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任何得到都有代價，任何野心的實現都需要點滴的積累。我們能做的，就是謹慎選擇，做好選擇後就不要再有怨言，努力去完成就好。

01 神舟十六號載人飛船發射取得圓滿成功

北京時間5月30日9時31分，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在點火發射，約10分鐘後，神舟十六號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，航天員乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

飛船入軌後，按照預定程序與空間站組合體進行自主快速交會對接，神舟十六號航天員乘組將與神舟十五號航天員乘組進行在軌輪換。

近期，我國的神舟16號載人飛船發射取得圓滿成功。全世界的目光也望向了印度，印度同樣是一個人口超14億的國家，更何況這個國家迷之自信，什麼領域都喜歡和中國比較，西方國家眼中的「龍象之爭」還會繼續嗎？

02 中國載人航天工程邁入新階段

據報導，目前已經有17個國家加入了中國空間站，這也為「中國空間站」走向「國際空間站」邁出了重要的一步。

神舟十六號載人飛行任務具有重要的意義，不僅是與神舟十五號航天員進行在軌輪換，還將開展一系列與空間科學、應用載荷、艙外維護維修等相關的任務。

中國的載人航天工程已經取得了長足的進步，積累了豐富的經驗和技術能力。神舟十六號的成功發射進一步展示了中國在航天領域的雄心壯志和實力提升，也為中國未來的航天探索和太空科學研究奠定了堅實的基礎。

03 印度的航天大國夢

神舟十六載人飛船的成功發射，引發了世界各國對載人航天這一話題的熱議。現如今，全世界的目光也望向了印度。

同樣是一個人口超14億的國家，更何況印度一直以來都迷之自信，什麼領域都喜歡和中國比較。這些年隨著軍事實力的提高，印度一度有想要稱霸印度洋的野心，不過很少有人知道，印度在最近的十幾年裡，也在苦心發展航天載人計劃，試圖想要獨自掌握航天載人這一關鍵技術。

據悉，2003年印度打算發展航天載人計劃，而後在2008年，印度空間研究組織就計劃在2015年的時候，完成該國的首次載人飛行任務，在那時月船—1號月球探測器發射成功的刺激下，印度方面宣稱：不僅要在2015年首次載人飛行，並一舉追平我國，還計劃要在2020年間用最短的時間讓其太空人成功登上月球。

不過，夢想總是現實，理想總是骨感的。

由於從一開始印度航天載人計劃就長久依賴於俄羅斯。企圖先加入俄羅斯的聯盟飛船來訓練太空人，然後再對聯盟飛船進行改進。

但最後由於俄羅斯飛船計劃的破產，印度這一想法也就無疾而終了。

在感受到現實壓力之後，印度不得不把航天載人計劃推遲到2020年之後。對於此前的載人登月計劃則是一口否決。

而後，印度便是將計劃調整為要在2021年和2022年分別進行無人宇宙飛船測試，然後再於2023年正式開展航天載人計劃。據悉，將有3名太空人在太空待7天後返回地球。

在太空人訓練方面，印度此前就將4人送往俄羅斯，參加了為期11個月的航天員訓練。

不過，早就在神舟12號成功發射並和天和核心艙對接前，印度放話稱「加岡揚」飛船有望在今年12月發射。

不過，突如其來的疫情危機，使印度無人宇宙飛船的發射工作一推再推，在有限國力的情況下，是否能順利挺過這個難關還是個未知數。

綜合來看，其能在2025年前，實現航天載人計劃都可稱為奇蹟了。