重慶忠縣六大交通投資項目 面向全國招商 實力投方來撩政府關係資深

九州新能源項目交流 發佈 2023-06-09T09:56:25.675710+00:00

忠縣交通項目簡介一、梁忠疏港鐵路梁忠疏港鐵路位於重慶市境內,設計時速160km/h,線路起於既有達萬鐵路梁平站萬州端,向南經梁山街道、蟠龍鎮、柏家鎮、紫照鎮至忠縣興峰鄉,之後沿㽏井河前行,經黃金鎮至忠縣城區後在果梁村附近預留忠縣站,出站後向西南延伸至重慶港新生作業區,設新生港站。

忠縣交通項目簡介

一、梁忠疏港鐵路


梁忠疏港鐵路位於重慶市境內,設計時速160km/h,線路起於既有達萬鐵路梁平站萬州端,向南經梁山街道、蟠龍鎮、柏家鎮、紫照鎮至忠縣興峰鄉,之後沿㽏井河前行,經黃金鎮至忠縣城區後在果梁村附近預留忠縣站,出站後向西南延伸至重慶港新生作業區,設新生港站。

全線建設工期4年,新建線路長度64.8km,其中梁平境內28.5km,忠縣境內36.3km,項目總投資80億元。梁忠疏港鐵路已納入國家發展改革委印發的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》(發改基礎〔2021〕1788號),目前由市發展改革委牽頭開展預可研、可研相關前期工作。


二、梁忠石高速公路

梁平至石柱西沱高速公路按設計速度100公里/小時,雙向四車道路基寬度26米(行車道寬2×2×3.75米,硬路肩寬2×3米,土路肩寬2×0.75米,中間帶寬0.75+2.0+0.75米)的高速公路標準建設。路線起於梁平區新盛鎮東北(K0+000),接在建開江至梁平高速公路,止於西沱鎮南側,與既有 G69 銀百高速相接。


路線全長約78.5公里,全線路基土石方747.0105萬立方米,排水及防護工程混凝土圬工198.572千立方米,路面工程694.632千平方米,共設置橋樑16980米/44座(不含互通區),互通式立體交叉10處,橋隧比51%。其中梁平區段46.5公里,忠縣段長28公里,石柱縣段長4公里。

預估總造價為155億元,平均每公里造價1.98億元;其中建安費110億元,平均每公里建安費1.4億元。2019年10月11日重慶市人民政府《關於重慶市高速公路網規劃(2019-2035 年)的批覆》(渝府〔2019〕32號)中將梁忠石高速公路納入聯線高速規劃(三十聯),規劃路線名稱為「梁平至西沱至石柱高速公路」。


三、渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐


渝萬高鐵忠縣站綜合客運樞紐項目位於重慶市忠縣忠州街道南溪半島,以忠縣站站前廣場為中心,實現鐵路、公交、大巴、出租、網約車和社會交通間的高效無縫連接。綜合客運樞紐建設用地面積130畝,總建築面積57277平方米,其中配套商業建築面積5989平方米,出站大廳建築面積1353平方米,換乘通道建築面積8023平方米,大巴辦公區建築面積1530平方米,大巴候車區建築面積1192平方米,公交候車區建築面積4199平方米,社會車及網約車庫建築面積22803平方米,出租接站區建築面積4982平方米,公交、大巴蓄車庫建築面積7205平方米。

項目規劃車位630個,其中計程車位48個,充電車位86個,社會車位475個,大巴車位21個。項目建設工期4年,投資估算總額6.5億元,建安費4.7億元。


四、G348、G350改線等忠縣高鐵站對外通道項目


G348、G350改線項目總投資約21.83億元,一級公路約5.51公里,二級公路約32.97公里。

G348改線項目兩段,新建3.78公里一級公路和15.79公里二級路,總投資約11.61億元,含橋16座共3270米。G350改線項目為兩段,其中新建一級公路1.73公里,二級公路22.68公里,項目總投資10.3億元,含橋15座共3037米。


五、忠縣通用航空機場項目


忠縣通用機場預計投資總額為5億元,選址位於忠縣復興鎮馬家沖,該機場定性為A1類通用機場,為固定性、駐地性、常年進行飛行活動的供小型固定翼飛機、旋翼直升機進行常年運行的機場,總投資約4億元。近期飛行區等級為2B,設置1條跑道,跑道長1200m,寬30m,非儀表跑道,擬用機型為Y-12E及小型直升機。遠期飛行區等級為3C,跑道長1800m,寬度保持不變。機場停機坪近期初步按1.5萬平方米考慮,進出機坪飛機均採用自滑入和自滑出的運行方式。

忠縣通用機場建成後,主要開展飛播造林、森林防火、人工增雨、應急救援、航空攝影和測量、電力巡線、航空旅遊、飛行培訓、商務飛行及短途客貨運輸等業務。

該項目已取得西部戰區空軍參謀部《明確重慶忠縣通用機場空域使用相關問題會議紀要》(〔2018〕41)、民航西南地區管理局《關於重慶忠縣通用機場場址的審核意見》(民航西南局函〔2019〕130號)以及重慶市人民政府與西部戰區空軍《關於建設重慶忠縣通用機場的協議》等選址階段相關要件。可研報告已完成審查,目前正同步開展招商引資工作。


六、新生港有關項目


1.物流產業園建設運營

建設物流產業園,拓展腹地經濟,承接渝東北1小時半徑貨源,延伸承接川東北3小時半徑貨源。以腹地範圍大宗貨物為基礎,打造煤炭、水泥、砂石等大宗貨物專業市場。錯位發展,完善差異化功能互補,立足大宗貨物、貨櫃和汽車滾裝運輸,提供貨物倉儲、產品交易及其他物流服務;依託梁忠鐵路的建成,布局木材加工、糧油生產加工和金屬礦石集散中心。項目規劃近期2.92平方公里,中期5.37平方公里,遠期8.84平方公里,總投資約30億元,建設周期3年。

2.物流通道建設運營

建設新生港「1+1」物流大通道,形成「鐵公水」聯運樞紐。

梁忠進港鐵路。已納入國家發展改革委印發的《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》。

墊忠公路快速大通道。起於墊江澄溪工業園,至新生港。項目新建里程60公里(墊江境內25公里,忠縣境內35公里),投資約45億元(忠縣段投資約24.7億元)。

3.新生港建設運營

新生港一期工程5個泊位於2021年9月建成投運。新生港剩餘9個泊位(其中一期未建3個多用途泊位和二期3個散貨泊位、3個多用途泊位)總投資約20億元,建成投產後,港口年貨物總吞吐量達2500萬噸。

4.臨港新城建設開發

臨港新城總體可整理用地33.68平方公里,包含新生港用地3.8平方公里、工業用地6.68平方公里、居住用地2.08平方公里、發展預留用地8.06平方公里及其他用地,靜態投資約75.97億元。未來新城以物流倉儲、臨港工業、商貿商務、城市次服務中心、品質居住為主導功能,使其成為縣城疏減人口和新增人口的主要聚居區,實現以港興城、港城互動。

5.商貿物流體系建設運營

商貿物流體系建設主要建設內容為現代倉儲中心、城鄉配送中心、大宗物資展示交易中心、綜合服務中心、商貿物流信息平台建設、海關監管作業場所、保稅物流中心B型。以信息平台為載體,打造全國現代商貿物流重要基地,拉動商貿流通上下游產業鏈投資入駐。項目總投資約12.3億元,其中一級開發5.7億元、二級開發6.7億元。

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