臨港新片區智能網聯汽車創新引領區啟動發布會今天舉行。會上，友道智途、圖森未來、賽可智能、雲驥智行四家企業15輛車獲頒基於立法基礎的全國首批無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。臨港新片區臨港公交、臨港捷運兩家企業獲得了上海首批智能網聯公交示範運營牌照，將進一步促進智能網聯汽車商業化落地，打造閉環應用生態。
圖說：發放基於立法基礎的全國首批無駕駛人智能網聯汽車道路測試牌照。主辦方供圖（下同）
臨港新片區堅持科技創新和制度開放「雙輪驅動」，產業發展與場景建設「雙向發力」，不斷推動智能網聯汽車向無人化、協同化、開放化方向發展。此前已發布《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用實施細則》。一是建立工作機制，在臨港行政服務中心設置全國首個「無駕駛人智能網聯創新應用申報專窗」，實現統一受理、閉環辦結。二是組織行業宣傳，指導企業按要求開展智能網聯汽車創新應用工作。三是研究形成臨港新片區無駕駛人智能網聯汽車創新應用辦事操作指引。
圖說：臨港新片區臨港公交、臨港捷運兩家企業獲得了上海首批智能網聯公交示範運營牌照
活動現場，臨港新片區發布智能網聯汽車創新應用場景及標準體系「揭榜掛帥」清單。首批發布了4大應用場景10類場景揭榜項目，涉及智能重卡、智能出租、智能公交以及智能作業等重點領域，賽可、絕影、圖森等15家企業參與揭榜。同時，揭榜首批標準體系，涉及4個方面14個標準。
臨港新片區從政、產、學、研、用相結合，組織相關企業、技術機構、高校籌建了「臨港新片區智能網聯汽車創新聯盟」，會上舉行了聯盟首批成員發起儀式，聯盟首批成員共計20家，既包含智能網聯汽車技術提供方，也包含具體應用場景需求方，既有企業參與，也有科研高校加入，共同構建臨港智能網聯汽車生態朋友圈。
圖說：與蘇州市政府合作簽約，共建長三角車聯網。
臨港新片區管委會與蘇州市政府合作簽約，雙方將在產業鏈協同對接、基礎設施協同建設、技術標準協同制定、創新能力協同提升、場景體系協同共築、公共服務協同共享等領域，開展深入對接與合作，共建長三角車聯網。
此外，臨港新片區邀請了學術界、行業內頂級專家，組建了臨港新片區智能網聯汽車戰略諮詢專家委員會。
臨港新片區已開設自動駕駛開放測試道路共241條、544.3公里，實現產城融合區範圍內全域開放，其中包括全市首條開放的高快速路兩港大道28.4公里路段。2022 年 12 月，臨港新片區首條智能網聯自動駕駛小巴示範應用線路 " 智慧文旅線 " 開通，能夠在開放道路以及較為複雜的交通環境、天氣條件下實現自動駕駛功能；搭載了上汽 AI LAB 自研高級別自動駕駛 2.0 技術的 Robotaxi 在臨港投入運營，通過享道出行 App 就能叫來一輛 Robotaxi；圖森未來也從 2018 年在臨港新片區開展自動駕駛貨運測試項目，實現從港區、高速路到物流園區的全路線自動駕駛功能。
根據《臨港新片區智能網聯汽車規模化示範應用「十四五」行動方案》,至2025年底，在臨港新片區實現「四類場景，千輛規模」的智能網聯汽車示範應用，形成相應的安全保障、技術標準、政策法規體系，建設智能網聯汽車千億級產業發展集群，基本建成國際領先的「智能網聯汽車創新引領區、未來交通示範先行區」。
據悉，圍繞智能汽車產業發展，臨港新片區將圍繞車雲網圖搭建相關體系，包括提高車路協同，建立高質量雲控平台，建立一批公共賦能平台，包括算法模型，賦能創業者集聚臨港等。圍繞智能汽車搭建產業體系，臨港新片區著力五個方面：第一層包括算力、大算力晶片、AIDC；第二層包括臨港版的作業系統；第三層包括雲算力模型；第四層包括車聯網；第五層包括整車對產業鏈的重塑和發展。
新民晚報記者 楊歡