近日，上汽大眾官方正式發布了新款上汽大眾POLOPlus並上市銷售，新車的官方指導售價為9.09萬-12.49萬元，整體價位在小型車品類中並不會顯得十分親民。

相較於2023款車型而言，新款Polo Plus指導價保持一致，不過換裝了新型號發動機，最大功率/扭矩有所降低。

外觀方面，新車將與舊款車型保持基本一致。許多橫向元素是不少大眾車型的標誌性設計。貫穿LOGO且與兩側大燈相連接的鍍鉻飾條以及同為橫向開口的下包圍依舊會出現在新款Polo身上。

貫穿全車的腰線、精緻小巧的尾燈組以及翻標LOGO等設計同樣仍未發生變化。兩廂造型的它也十分適合在城市中穿梭通勤和日常代步，好停好開的優點對新手司機來說十分友好，另外相較於三廂車型也確實要更為運動。

而值得一提的是，新款車型也依然不會提供前霧燈和日間行車燈，或許此舉更多是為了縮減成本。

內飾方面，新車同樣延續了此前的設計布局。內嵌式中控屏幕、三幅式方向盤、液晶儀表以及機械手剎等配置也仍將存在，內飾包覆用料尚可，整體觀感算是同級合資競品車型的主流水準。

車身尺寸方面，新車型在外觀上並未有明顯改動，其整體尺寸或許也將保持原有水平。作為參考，在售車型的車身長寬高分別為4053/1740/1449毫米，軸距為2564毫米，整體空間表現尚可，畢竟只是一台小型車。

配置方面，新車同樣將會具備手動空調、織物座椅、8英寸中控屏幕、CarLife/CarPlay互聯、語音識別配置等配置。而天窗、前排扶手、車聯網、Wi-Fi熱點等配置也將會出現在高階車型上。大眾polo作為售價親民的入門級小型車，主打的就是一個務實和實用。

動力方面則是新車型為數不多的改動之一，新款車型雖然仍會搭載1.5L發動機，其型號將改為DRZ的1.5L自然吸氣發動機（現款在售車型的1.5L發動機型號為DMB），傳動系則仍將搭載5擋手動或6擋手自一體變速箱。

該動力總成最大功率為81千瓦，相較於現款在售的83千瓦降低了2千瓦，其峰值扭矩也從145牛·米調整至141牛·米。

該項調整更多是為了適合國內現階段的環保排放要求，並不會對動力性能有著太多的實質性影響。

此前，大眾POLO也是有過年銷量18萬台的巔峰成績，但那時候POLO的售價在一眾德系車型中算是十分實惠親民的。

而更高階的PLUS版車型的出現，顯然超出了消費者對其的心理預期。小型車的受眾還是會對價格更加敏感，實惠親民才是王道。