配套設施不完善，就吸引不到工業投資。
工業體系不是每個國家都能夠實現的。
初期美國跟中國平等互利，但實際上美國出口晶片，中國出口衣服鞋子一樣，可以把它叫做雙贏！
每個農業國家發展歷程都是當初也是賣資源、賣襪子等換外匯。
大樹底下好乘涼。寮國因中老鐵路變富裕。
在寮國很少看到有工廠，農產品的確是原生態的，因為農民太窮了，農藥化肥也是要錢的，所以捨不得放。
帶動寮國富裕 ，難民也少點，中國物價成本也低一點。
寮國領土二十多萬平方公里，人口僅七百萬。寮國想要富裕，只能緊抱中國大腿；而中國也樂於收這種人少地大的小弟，帶富他花不了幾個錢，卻能收穫大片果園。新疆的棉花育種好多都在柬埔寨進行的。
未來中老鐵路延至柬埔寨，那中國又將收穫大批稻田。
寮國、柬埔寨，在未來會成為中國經濟的一部分。
寮國真適合搞農業，氣候好，水資源又極其豐富，不搞農業太浪費了。寮國咖啡豆產量17.1萬噸，比中國（14～15萬噸）還多。
中老鐵路開通後，勤勞的中國人在寮國投資的種植園越來越多，讓寮國成為中國的原生態農產品直供基地。
中老邊境線上的寮國古樹茶，生態，滋味正，是現在雲南茶的新秀。
寮國蜂蜜絕對是原生態的，在大山里就有野蜂窩。
寮國種榴槤比較合適，寮國山多，種不了糧食。
中國的農產品也輸往寮國等國，哈密瓜、西瓜、香梨、蘋果、紅棗、柿子等，東協也沒有吃過，互通有無，實現鄉村振興戰略！
種榴槤的東南亞國家都知道中國人愛吃榴槤。
在2023年之前，中國進口榴槤主要來自泰國和越南，2023年年初，菲律賓榴槤獲批進入中國，泰國和越南原來的市場份額就會減少一部分。
高速交通能使農村地區有機會進入世界市場，從而實現繁榮。
農業產值僅占泰國GDP的6%，但卻僱傭了1/3的勞動力總計2400萬人。泰國比較優勢包括世界上最好的新鮮農產品，而中國有世界上最大的優質水果和蔬菜市場。優質、無污染的泰國農產品將提高中國的生活水平，並促進泰國農村的繁榮。
從中國的角度來看，讓鐵路通往泰國是提高糧食安全最經濟有效的方法。
如果昆明至曼谷的鐵路建成了，泰國的新鮮農產品運抵中國南方僅需約17小時。
隨著長達約1000公里的中老鐵路建成，再增加到曼谷的700公里不再是一個挑戰。