電動自行車新規出來，其中有一條，廣大老百姓不理解，就是電動自行車要考駕照。
電動車和三輪車都屬於摩托車類型，例如電動摩托車、、電動三輪摩托車，這些車型就是上路要駕照的。
考試模式和汽車一樣，先報名，然後等通知，到電腦上考理論知識，合格後再進行樁考和路考，全部合格，領取駕駛證，駕駛證分別為D，E，F級。
1）考試內容分為四個科目，科目一和科目四為理論考試，在電腦上進行，滿分100分90分合格。
（2）科目二和科目三為場地考試，科目二考試項目包括繞柱、單邊橋、坡道起步、定點停車等。
（3）科目三考試項目包括轉彎、加檔、變道、靠邊停車等技能考試，滿分100分80分合格。
年齡要求：
三輪摩托車駕照要求是18—60周歲。
兩輪摩托車駕照E和輕便摩托車駕照的年齡要求都是10—70周歲。
費用：
因各地收費標準不統一，以當地的為準，這兒只給個大概，需500~1500元之間。
網友對此意見較大，「又是交錢！考證是為了騎車人的安全還是錢？單是為了騎車人的安全考證應該免費的！」
「總覺得有人在利用所謂的安全啊衛生啊作為依據來給百姓添加麻煩 向不良方向引導，要警惕 敵人的糖果炮彈 文化炮彈。只要各行其道 就是最安全的交通行為，戴了頭盔就安全了？就可以隨意闖紅燈了？」
「有個不現實的就是部分六十左右的不會電腦的人多了是，怎麼考，能幫考嗎。」
「一輛電動車才2000多，考個證要1000多，合理嗎？」
有一位網友算了筆帳，我覺得不太準確，但可看出，這也不是一筆小數，「第一年6億人考，每人300=1800億。罰款有1%的人次被罰每年，每次50，600w*50=3000w每年。
0.01%的車被沒收。平均一輛1500，60000*1500=9000w。……還有其他各種要求，第一年創造1800億收入。以後每年至少幾億收入。持續的。每年還有上千萬人新增考試，幾十億。」
這個政策的出台，是為了民眾更了解交通規則，熟練駕駛車輛，減少事故的產生。
電動自行車牌照的意義：
1、牌照可以約束車主的上路行為。
2、牌照可以快速區分車輛的屬性
電動自行車駕照的意義：
1、機動車必須有駕照才能上路
2、駕照對車主有約束作用。
這一條很重要，如果車主在駕駛機動車上路的時候，出現違規違章，比如闖紅燈、逆行、超速等等，一經查處，除了會受到罰款的處罰以外，可能還會扣除駕照積分，為了不被扣分，很多人會自覺的遵守交通規則。
3、學習駕照能夠增強車主的安全意識
所以廣大電動自行車的駕駛員朋友們，請遵守好此次新規，無牌無證上路，都要被處理，同時戴好頭盔，安全行駛，為了你和你的家人，請遵守交通規則。