全新GLC轎跑版發布!奔馳的SUV Coupe比蔚來EC6更值得買嗎?

楓行視界 發佈 2023-12-06T04:15:45.129194+00:00

但這一代GLC的表現似乎還沒有真正火起來,在這個節骨眼上,奔馳又推出了GLC的衍生車型GLC Coupe, 也就是轎跑版的GLC。

奔馳新GLC上市也有一段時間了,而在中國市場上加長軸距的GLC L也由北京奔馳量產。但這一代GLC的表現似乎還沒有真正火起來,在這個節骨眼上,奔馳又推出了GLC的衍生車型GLC Coupe, 也就是轎跑版的GLC。

就像奔馳每每推出C級後便會發布旅行版瓦罐車一樣,奔馳GLC Coupe從內核上,包括基礎平台和設計元素,就是奔馳GLC的翻版,只是在C柱的位置做了轎跑化的處理,這一點和寶馬的X4以及奧迪Q5 Sportback是一樣的

轎跑化的處理其實犧牲的就是後排頭部空間和行李箱空間,在這一代GLC上尤為突出。本身這一代GLC通過車身尺寸的調整,讓後備箱變得更寬敞,甚至還能容納第三排應急座椅。而變成GLC Coupe之後,這些似乎一夜之間回到了原點。但是這不重要,因為買SUV Coupe的人看重的就是這類車型的顏值,因此空間的縮水也可以接受。

奔馳肯定也是意識到了SUV Coupe最重要的是顏值,因此在發布GLC Coupe時,幾乎沒有用太大篇幅來描述其技術上的細節,因為與GLC完全保持一致,比如在內飾的設計上,除非你坐進後排實際感受,你真的很難分辨出GLC Coupe和GLC有何不同。

而即便是你坐進相對壓抑的後排,它也有足夠的頭部空間保證標準身材的成年人乘坐。其實實用SUV Coupe這類車的用戶,後排空間的利用率註定不會太高。

在動力總成方面,奔馳為國際市場準備的車型為GLC 200和GLC 300,兩車使用的是同款2.0T發動機,前者最大功率204馬力,最大扭矩320牛·米,後者最大功率258馬力,最大扭矩400牛·米。是不是聽起來特別的熟悉?奔馳其實沒有更換動力總成。

GLC Coupe的特殊與小眾,註定其引入國內只能以純進口身份,因此它也會保留標軸,也就是說,這才是一台最純粹的GLC。雖然小眾,但是至少上一代GLC Coupe在國內還是有一定用戶口碑和銷量的。只是當時市場上也沒有這麼多的競爭對手,現在的奔馳GLC Coupe再引入國內後,能和類似蔚來EC6這樣的車PK嗎?

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