空中巴士破局!用氫燃料電池替代APU,打造零排放飛機

氫啓未來 發佈 2023-12-08T00:33:23.739708+00:00

氫啟未來網獲悉,空中巴士UpNext 6月20日宣布計劃試驗在飛機上使用氫燃料電池作為輔助動力的方案。在這個新的示範項目中,空中巴士將使用一架改裝的空中巴士A330,利用氫燃料電池來替代傳統的輔助動力裝置(APU),通常使用傳統的噴氣燃料來提供空調、機艙照明和航電設備。

氫啟未來網獲悉,空中巴士UpNext 6月20日宣布計劃試驗在飛機上使用氫燃料電池作為輔助動力的方案。

在這個新的示範項目中,空中巴士將使用一架改裝的空中巴士A330,利用氫燃料電池來替代傳統的輔助動力裝置(APU),通常使用傳統的噴氣燃料來提供空調、機艙照明和航電設備。

空中巴士計劃在2025年底之前,在西班牙的空中巴士UpNext設施內,將該系統集成並在真實條件下展示該技術,將飛機升至25000英尺,並攜帶10公斤的氣態氫飛行一小時。

該公司希望這次試驗能夠促進減少二氧化碳、NOx和噪音水平的排放,同時也有助於提高未來氫動力飛機的安全性和運行性能。

一個飛行試驗活動將使用改裝的A330以及該系統的地面試驗台。 「這些測試將標誌著我們減碳之旅和ZEROe項目的新一步,通過一個雄心勃勃的飛行示範,將在2025年底之前升空,」空中巴士UpNext的執行長Michael Augello表示。

Augello繼續道:「我們想要展示該系統的可操作性和集成性,包括用氫為飛機加油。我們將在真實條件下展示這個系統,爬升到25000英尺,並攜帶10公斤的氣態氫飛行一小時。然而,我們不能單獨做到這一點,我們與西班牙政府和外部合作夥伴的合作將是這一系列測試的關鍵推動力。」

去年11月(2022年),空中巴士宣布正在開發一種氫動力燃料電池發動機,可以用於其未來的零排放飛機,計劃在2035年投入服務。 2020年,空中巴士公布了三種ZEROe概念設計,從100到200座不等。

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