電動車有望取代摩托車?「油車黨」or「電車黨」,你怎麼選?

電動車頭條 發佈 2024-02-26T07:40:43.985977+00:00

請您在閱讀前,先點擊上面的「關注」。感謝您的支持,我們將為您帶來更多有價值的內容。前兩年,電動車產品一直都以功能定位為主,包括續航、鋰電、智能化功能等。2023年主流企業開始走差異化發展路線,行業當下的趨勢則分成了走量的功能款產品、以及有核心技術的高端產品。

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前兩年,電動車產品一直都以功能定位為主,包括續航、鋰電、智能化功能等。2023年主流企業開始走差異化發展路線,行業當下的趨勢則分成了走量的功能款產品、以及有核心技術的高端產品。

在技術的革新之下,廠家開始注重高速電摩這一品類,加快了摩托車電動化的腳步。到這裡就出現了一個老生常談的話題,電動摩托車是否能取代燃油摩托車呢?「油車黨」和「電車黨」,你屬於哪一派?

關於這一問題答案無非有兩種,看好電動摩托車的用戶,認為這類車型更環保,在提速、續航、動力表現相差不大的情況下,電摩用車成本更低,後期逐步蠶食燃油摩托車市場無可厚非。電動汽車逐步占據傳統燃油汽車市場,就是最好的證明。

而另一種聲音則是電摩不可能取代燃油摩托車。原因是充電時間長,沒有加油方便。長途出行續航表現力不夠、且起步加速沒有那種機器轟鳴帶來的快感。

既然各執己見,那麼肯定要有一個站得住腳的理由,讓這一話題的討論更有意義。筆者認為,電摩想要全面取代燃油摩托車,不太現實。但是未來在市場占據一席之地,甚至成為主流車型是毋庸置疑的。這裡所說的電摩,並非大街上幾千元一輛,家家都會買的產品。而是像本田U-GO GT、光陽S7這種,有核心技術的高端電摩。

原因一:電摩與燃油摩托車兩類產品並不衝突,就像「油車黨」和「電車黨」都有人站隊一樣。除非當地明令禁止使用,否則誰也別想完全取代誰。

原因二:電摩優勢明顯,大部分城市掛牌、持證即可合法上路,出行不受限。像U-GO GT這種高端機型,起步只需4.7s,極速可達86km/h,短途摩旅輕鬆拿捏,使用體驗感不比摩托車差。

原因三:電摩是大勢所趨,在續航、快充問題已得到妥善解決下,一次充電能跑150km,支持快充的高端電摩產品不在少數,與燃油摩托車的差距逐漸縮小,兼具了通勤代步和玩樂需求,在操控體驗感上如果能進一步提升,很有可能進一步瓜分燃油摩托車市場。

對此你們怎麼看?電動摩托車vs燃油摩托車,你們覺得未來誰會更勝一籌?

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