二手車市場迎來寒冬,別人能發展我們為何不行,誰才是罪魁禍首?

說車亮點 發佈 2024-02-27T00:51:37.305158+00:00

如果我們回顧去年一整年的車輛銷售數據可以發現,汽車市場不僅在新車銷售方面遇到了寒冬,二手車市場也受到了前所未有的打擊,有一些開了四、五年左右的奧迪汽車,即使降價到了十幾萬元也無人問津。

如果我們回顧去年一整年的車輛銷售數據可以發現,汽車市場不僅在新車銷售方面遇到了寒冬,二手車市場也受到了前所未有的打擊,有一些開了四、五年左右的奧迪汽車,即使降價到了十幾萬元也無人問津。

但是如果我們調查一下全球市場的二手車銷量的話可以發現,國外的民眾是普遍接受二手車的,而且他們就算是擁有比較充足的預算,也會優先購買一輛比較合適的二手車,而不是選擇剛推出的新車。據數據顯示,2022年一整年,美國國內的二手車銷量就超過了4000萬輛,而對比之下新車銷量卻只有1600萬輛,如此大的差距也足夠顯示出美國的民眾對二手車是多麼的喜愛。

那為什麼我國國內的二手車市場卻發展如此艱難呢?我覺得主要還是以下幾個問題。

一、二手車市場管理不規範,出現各種欺騙顧客的行為。

說起二手車商販,有購買二手汽車想法的朋友們應該對他們是嗤之以鼻的。因為整個二手車市場存在各種坑騙行為,一些不太了解行業內幕的老實人就很容易受騙。比如我身邊有位朋友前年購買了一輛開過兩年的二手車,即使當時是找了熟人介紹,最後到手的車開了不到一年還是出現了比較重大的問題,光修車就花了幾千塊,實在是把我那位朋友氣到不行。


而且在修車時,修車師傅告訴他,這輛車之前是發生過比較嚴重的撞車事故的,和他當時在購車時商販告訴他的車輛情況根本不一樣。所以哪怕是熟人介紹,買車都會發生這樣的情況,更不用說是直接去二手車市場購買了,更是不知道要被騙多少次。

二、二手車價格太不合理,明明開過幾年的車還能賣到原價的八折。

在國人的觀念中,大部分人是都願意買一輛新車的,除非是預算實在不夠的情況下才會考慮二手車。

說句實話,一輛車開了幾年後,它本身的價值應該是有比較大幅度的貶值的,但是有些車輛在二手車市場掛的價格確實是大家普遍不能接受的。一輛開了三四年的車,只比新車便宜個兩三萬,如果市場中都是這種情況,那麼所有想買二手車的消費者的想法應該都會變成:反正二手車都這麼貴了,我不如咬咬牙再省個幾個月或者找人借點直接買個新車算了,這樣不更是將二手車市場推向寒冬嗎?

所以不管是在普通二手車市場還是一些二手車網站上,實在是應該好好整治一下這些惡意報高價的賣家,一點賣東西的誠意都沒有,在我們這些買家眼裡看著也是很不適的。

三、市場對造假的人處罰太輕,甚至還有人會鑽空子逃避處罰。

國外二手車市場之所以發展的如此好,買家的權益受到法律的保護也是一個很關鍵的方面。比如在某些國家,如果賣車的人故意造假,那麼他將面臨巨額的處罰,甚至因此破產也是有可能的。所以,這樣嚴重的處罰也使得他們不敢以次充好。

但是,我們市場上卻沒有這麼明確的規定,上文我提到的朋友,他向賣家追問車輛情況並提出讓賣家賠償時,賣家對他態度很惡劣,而且將他的聯繫方式全部拉黑。我朋友實在沒有辦法,但打官司又會耗費太多的時間和金錢,算下來也是得不償失的,所以就只能作罷,還和我說以後再也不買二手車了。

像我朋友的這種遭遇從來不是個例,大家身邊應該也有朋友或親屬有這樣的遭遇吧。我只能說,如果不加強監管,二手車市場早晚會變得更不被人認可。朋友們對此又有什麼看法呢?

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