軌道上的京津冀 「高鐵」載夢而行

環球網 發佈 2024-02-27T16:45:07.165392+00:00

來源:冀雲 隨著京張高鐵、崇禮鐵路、津秦高鐵、京哈高鐵京承段、京雄城際鐵路等建成通車,河北與京津地區的聯通鐵路達到23條,「軌道上的京津冀」主骨架基本成型,中國高鐵實現了由一到「四軸、八放射」網絡布局,為京津冀協同發展搭建了優質的交通網。

來源:冀雲

隨著京張高鐵、崇禮鐵路、津秦高鐵、京哈高鐵京承段、京雄城際鐵路等建成通車,河北與京津地區的聯通鐵路達到23條,「軌道上的京津冀」主骨架基本成型,中國高鐵實現了由一到「四軸、八放射」網絡布局,為京津冀協同發展搭建了優質的交通網。

高鐵憑著高速、優質、安全、便捷的優勢成為人們出行的首選。高鐵的飛速發展,帶動了京津冀地區的整體經濟發展,實現了經濟發展的互利共贏。京津城際鐵路是中國第一條設計時速350公里的高速鐵路,2008年8月1日開通運營,它不僅拉近了北京、天津兩個直轄市的距離,更是促進了兩個城市的經濟社會發展,為中國高鐵領跑世界提供了技術積累和寶貴經驗。「十四五」期間,京唐城際鐵路、京濱城際鐵路、城際鐵路聯絡線一期工程、津興城際鐵路等將建成開通,京雄商高鐵雄安新區至商丘段、雄忻高鐵、津濰高鐵等項目開工建設,將逐步形成以京津軸、京雄(石)軸、京唐軸、津雄軸為骨架,銜接太原、鄭州、商丘、濟南、濰坊、秦皇島、瀋陽、呼和浩特8個方向的「四軸、八放射」路網布局。

高鐵實現了京津冀區域內人員資源共享。從石家莊到北京全程381公里,乘坐高鐵僅需1小時20分鐘,周末帶上孩子,約上好友,一起去天安門廣場讓孩子身臨其境的看升旗儀式,感受祖國繁榮昌盛;到故宮走走,感受古代建築的壯觀;即使在北京的胡同里轉轉,也會收穫別樣的風景……亦或是因冬奧「火」出圈的京張高鐵、亦或是全線通車的京承高鐵,便捷高效上午鐵路交通網,讓人們感受到實實在在的優質體驗。京津冀核心地區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈的形成,更是極大方便了群眾出行、遊玩、求學、就醫以及探親訪友,探究美食,在促進消費的同時,提高了京津冀地區人民的幸福感、獲得感和安全感,助力京津冀加速協同發展。

密織京津冀高鐵軌道網加快了區域產業鏈、供應鏈的循環,帶動了商品物流,為企業和群眾增收創效提供了物流渠道。高鐵公交、「1小時交通圈」促進了旅遊產業的繁榮發展,為沿線旅遊經濟發展提供了交通助力,刺激了新興旅遊產業。高鐵助力「京津冀」高質量發展,帶動各行各業跑起來。

作者:馬密慈

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