中國海軍發生嚴重事故,8人遇難,1人生還,418艇事故始末!

東山雜論 發佈 2024-02-29T18:10:55.876363+00:00

1949年,新中國成立之時,國內滿目瘡痍,一片廢墟,經濟幾近崩潰,身為花錢大戶的海軍更是窮的只有幾艘落後老掉牙的艦艇,作為高科技的潛艇更是一艘沒有,以至於海軍司令肖勁光將軍巡視劉公島時都要借用老百姓的漁船。

1949年,新中國成立之時,國內滿目瘡痍,一片廢墟,經濟幾近崩潰,身為花錢大戶的海軍更是窮的只有幾艘落後老掉牙的艦艇,作為高科技的潛艇更是一艘沒有,以至於海軍司令肖勁光將軍巡視劉公島時都要借用老百姓的漁船。

新中國海軍擁有第一艘潛艇的時間是建國後第五年1954年,這就是從蘇聯買來的2艘在當時性能比較落後M級小型潛艇,這種潛艇在蘇聯的定位是近海防禦。此後,海軍又接連引進6艘各種潛艇,共計8艘潛艇,在蘇聯的幫助下,具備了操作能力。

1959年12月1日,東海艦隊的「成都號」、「昆明號」、「衡陽號」等三艘所屬護衛艦,以及416418號潛艇,在舟山海域進行相關科目的訓練,此次訓練卻成為中國海軍史上最慘痛的一次經歷。

1959年,中國的潛艇部隊剛剛組建5年,只有8艘老舊潛艇,實力十分弱小。因此,潛艇操縱、攻潛等技術,需要中國潛艇兵們自己一點一點地去摸索嘗試。

418艇從1959年11月24日參加演練開始,始終都很不順利,小毛病頻發。演練當天氣象條件十分良好。在演習進入關鍵時刻之際,海上氣象條件剎那間變的極差,能見度迅速降低。此時的418艇在水下做機動航行,可以想像的是,一艘200多噸的破舊小潛艇,在滔天巨浪中的操控難度可謂是驟升。

天氣驟變也使得指揮協同出了問題,再加之衡陽艦實習艦長沒有經驗,在給418艇發出上浮信號後,沒有駛離418艇上浮區域。418艇在聽見上浮信號後,從海底30米處上浮到水面時,衡陽艦艦首與418艇發生碰撞,418號艇的艦橋被切開了一個約1.6米長的大口子,海水瞬間湧進艇內,導致418艇沉沒。

此次事故,導致24名官兵當場遇難,僅有一人獲救,成為新中國海軍發生第一起嚴重事故。

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