壹號車探
月銷近2萬輛的SUV，軸距2712mm，有9個揚聲器，頂配不到12萬
這款車是屬於奇瑞旗下一個新的產品序列，而這款車大火的原因是因為它在車身尺寸上確實達到了越級化的水準，並且起步價格也不高，才6.99萬。
比亞迪宋Pro，軸距2712mm配1.5T，不到9萬還是自動擋
在我們國內的SUV汽車市場當中，倘若說起最具有代表性的SUV車型，我想當屬長城哈弗旗下的H6，這款車的成功不僅僅是拘泥於銷量，在後續的口碑以及用車體驗上都有一定的話語權，不然也不會到目前為止依舊保持銷量第一的頭銜。
雷克薩斯在華的得意之作，倘若不用加價，或許真的能趕超BBA
在談論汽車品牌問題的同時，作為國人的我們腦袋裡閃過的大都數就是豐田與大眾這兩個品牌。這兩個品牌一直是處於競爭的關係，而大眾雖然在銷量上比豐田優異，但是在利潤空間上豐田一直是全球最賺錢的車企，豐田主打的是北美的市場。
40萬級豪華中大型SUV，長5米配2.0T與9AT，可銷量不高
奧迪Q7，在國內的影響力很大，曾被為大哥用車，且 Q7本身的產品力也很好，外觀酷炫，內飾科技感強，性能也很不錯，雖說這一代Q7不再是百萬級身份，優惠後五六十萬即可，是同級BBA中最便宜的一位，但這對於中產家庭來說，還是有一定壓力，就算是許多高管也要用一年的年薪才買得起Q7，但有一
讓國人久等了，海馬推出旗艦MPV，連體大屏配195馬力，還有6座
對於空間表現優異的車型來說，在同等價位都自帶爆款基因，無論是先驅者捷途X70還是後來居上的比亞迪宋PRO，它們都用銷量告訴我們，大空間高配置的時代已經到來。所以很多車企都相繼投放相對應需求的車型還滿足消費者的可選擇性。
豐田：這是我生產的便宜SUV，標配10氣囊，為何買的人不多
在汽車市場上流傳著這樣的一句話，那就是：「中國的大眾，世界的豐田」，按照字面上的意思就是大眾在國內銷量非常的好，而豐田則是在世界級的舞台上登頂。確實，大眾一半以上的銷量都是在國內，而豐田主要的市場是在北美，但即便如此豐田與大眾依舊是兩個聲名鵲起，相互競爭的兩個實力相當的對手。
4.59萬起，5萬出頭就配CVT自動擋，這SUV車長超4米4，售價親民
而我今天向大家介紹的這款車，同樣也是相當親民的代表，它就是眾泰T300，該車4.59萬起，5萬出頭就配CVT自動擋，這SUV車長超4米4，比寶駿親民。
出廠價4.59萬的SUV，配中控大屏+皮質座椅，知名大廠出品
車市寒冬中SUV市場的熱度依舊不減，定位入門的小型SUV也因此能分一杯羹，相比起緊湊型或中性SUV，它們價格相對親民，且外觀酷炫，空間表現也比同價位轎車要好，同時小型SUV一樣有通過性較強的優勢，因此很受消費者歡迎，像吉利繽越、本田XR-V這些小型SUV都是熱銷的示例，但並不是每
過年車多恐懼症？這SUV能自動駕駛，頂配9萬即可，有這車不怕追尾
春運，是發生在中國農曆春節後的大規模出行現象，無論是鐵路、航空還是客運，都會出現擁堵以及人擠人的現象，其中最容易爆發交通事故的就是客運了。