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告別長軸,進口身份,試駕標軸寶馬530i M
寶馬 5 Series 車系自 1972 年於德國 IAA 法蘭克福車展上首演至今,已從原廠底盤代號 E12 的第 1 代車型、演進至當今代號 G30 的第 7 代車型。
法拉利執行長確診新冠,正式退休
這項消息首先從國外傳媒開始報導,並隨後由法拉利官方出面正式確認,原任執行長一職的 Louis Camilleri 正式退休,離開這個從 2018 年中開始接任的崗位。不過法拉利官方並未透露 Camilleri 離職的理由,僅以「個人因素」當作對外說法。
6座使用?大改款歐藍德絕對是三菱代表作
雖然在 10 日時網絡上公布了毫無偽裝的三菱大改款歐藍德照片,確認外觀與概念車 Engelberg Tourer 十分相似,頗具未來感的設計顯得搶眼。相隔一天後,官方便公布了新一代歐藍德接近剪影的照片,除此之外,還確定新車發表時間將訂於 2021 年 2 月。
為何日系車容易玩情懷?馬自達又做了一次示範
無論是正規賽事考驗或動漫作品推波助瀾,轉子引擎確實成為一代經典技術,雖然因為時代發展趨勢以及技術限制,轉子引擎恐怕難以重新作為主要動力輸出系統,預料 2022 年重新量產也僅作為增程引擎之用。
讓造車更容易,以安卓的概念所打造的電動車平台?
素有電動車界的 Android 之名的 MIH 開放平台,由鴻海與裕隆集團旗下華創車電合作成立的「鴻華先進」所擁有,屬於一種開放式電動車平台的架構,本質概念猶如車廠推出的模塊化平台,但稱之為「開放」的原因,在於其不同之處就是開放讓許多零配件廠商都能加入成為 MIH 平台的合作夥伴