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巨灣技研黃向東：極速充電電池技術是電動汽車挑戰燃油車的利器
「充電焦慮倒逼動力電池往極速充電方向發展，在交通領域能源轉型趨勢下，XFC極速充電技術將成為電動車挑戰燃油車的加速器和賦能器。」近日，廣州巨灣技研有限公司董事長黃向東在中國電動汽車百人會論壇（2023）研判道。
大眾動力：PowerCo 超120GWh電池工廠希望達到「中國速度」
近期，在第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會上，PowerCo SE公司董事會成員、營運長Sebastian Wolf，在《大眾電池公司PowerCo:標準的工廠和完整的團隊，將是應對電池疊代的關鍵》的主題演講中，介紹了大眾電池公司，並分享了他們在動力電池領域的探索與規劃。
飛書：服務百餘家車企，以可量化原則提高管理效率
「飛書核心解決的問題是，在公司多元化產品轉型下，業務越來越複雜、人越來越多，怎麼解決組織效率的問題。」在第四屆新能源汽車及動力電池(CIBF2023深圳)國際交流會上，飛書代表發表了「賦能動力電池組織協作加速度」的主題演講。
小鵬汽車仲亮：電芯平台化和新材料應用滿足低成本和快充需求
「從車企角度講，動力電池除了滿足能量密度、安全、功率、壽命等方面的基礎性能外，在未來的開發中更需要關注兩點：一是低成本，二是快充。
第369批公告：億緯配套純電轎跑，LG拓展中國市場
近日，國家工業和信息化部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第369批)的車輛新產品公示清單。經統計，申報新能源汽車產品的有120家企業的291個型號。
產銷量暴增300%，極薄鋰電銅箔「狂飆」
近日，央視財經《第一時間》的《開工加速度》系列報導中指出，下遊行業需求旺盛，2023年開年後國內銅業企業滿負荷生產。
張久俊院士：鋰硫電池或將加速實現產業化
會上，張久俊在《高能鋰電池與鋰硫電池發展:現狀、挑戰、前景》的主旨發言中聚焦鋰電池痛點，分析了下一代電池的發展趨勢及其團隊相關研發成果。
小鵬也要「造電池」了？
今年以來，全球主流車企在動力電池領域動作頻頻，謀求「電池自由」的布局緩緩展開，這對動力電池行業將帶來怎樣的影響? 數據顯示，今年10月國內新能源車銷量為71.4萬輛，同比高增82%。但實際上由於鋰鹽價格居高不下，動力電池價格水漲船高，下游車企利潤普遍承壓。