銷售與市場雜誌社
國補十年，新能源勢成
2010年5月初，10台比亞迪E6計程車開上深圳街頭，中國迎來了第一批純電動計程車。比亞迪E6的官方續航是350公里，但據當時計程車司機的使用反饋，實際續航里程為250—280公里。
元宇宙里旅遊，這屆年輕人的過年新姿勢？
「終於可以敞開玩了！」離春節還有半個月時，「90後」大廠員工溫良就定好了旅遊計劃。疫情3年，溫良過得有些憋屈，他說：「所有遠途旅遊都取消了，比如，計劃中的敦煌莫高窟之旅，推遲了一次又一次，至今沒能成行，這個春節決定去莫高窟。」在實地探訪之前，他決定先和莫高窟來個「提前約會」。
大廠元宇宙，又菜又愛玩
當下所有大廠推出的元宇宙產品，所能帶來的沉浸式體驗並不多，好在國內外科技巨頭在Bug（程序漏洞）方面都處在同一水平線。以Meta為例，由於VR頭顯設備無法追蹤用戶腿部動作，用戶在早前的版本中，虛擬形象曾出現下半身缺失的情況。
選品定生死，為什麼選了好品也會死？
盼望著，盼望著，春天來了，糖酒會今年終於要如期召開了!不過近幾年有一個明顯的特點，市場逐漸回歸理性，消費行為更加挑剔，廠家推新品的頻率也越來越快，經銷商在推新品的問題上也陷入了一些矛盾和糾結，要不要推新品?
文旅元宇宙場景湧現，會是元宇宙的救命稻草嗎？
在元宇宙退潮已久的當下，文旅領域的元宇宙探索卻逆勢而上：從政策到實踐，從省級到地方，諸多地域都將文旅元宇宙作為後疫情時代促進旅遊業恢復、拉動消費復甦的重要抓手。從山東文旅元宇宙平台的上線，再到張家界景區元宇宙的推出，隨著旅遊經濟的復甦，文旅元宇宙成為當下元宇宙為數不多的亮點。
愛奇藝推出AI劇情搜索，再也不怕錯過高光片段 | 2048周報
有人說元宇宙是一種工具，也有人說元宇宙是下一代媒介，還有人說元宇宙可能是一種生態。大廠積極布局、新老品牌紛紛試水，元宇宙與商業有哪些結合？未來有哪些想像空間？會不會跑出下一個「BAT」？任何新事物的發展都需要時間和機會。
當文旅遇上元宇宙，會擦出怎樣的火花？
當前，在相關政策的指導與支持下，文旅已成為元宇宙實踐中最具前景的應用場景之一，不僅能夠幫助整個產業增強自身的韌性，還能為文旅產業的復甦和發展注入新動能，為行業創新提供更多的可能性。
從虛擬偶像到NFT，品牌如何玩轉元宇宙？
雖然大家可能已經聽膩了「元宇宙」這個詞，但介於它仍舊沒有一個標準定義，所以對於它具體是什麼，估計每個人都是似懂非懂。