鳳凰網汽車
風暴眼｜買車被坑，被害成"老賴"，幾百車主反被寶能起訴？
鳳凰網《風暴眼》出品近日，鳳凰網汽車接到投訴，幾百位全國各地的觀致7車主，陸續收到了深圳市羅湖區人民法院的法院傳票，一部分已經收到了敗訴的判決書，還有一部分乾脆已經成為失信人和老賴，限制高消費，銀行卡和支付寶凍結。「老百姓倖幸苦苦攢十幾萬，買了個扎手的祖宗回來」。
2023上海車展：一汽奧迪車展全新能源陣容亮相 F1賽車中國首秀
2023年4月18日，在車展中一汽奧迪首次以全新能源車型陣容亮相。奧迪品牌塗裝的F1展車在中國首次亮相，與奧迪urbansphere概念車、基於Premium Platform Electric平台打造的新一代智能網聯汽車、奧迪A6 Avant e-tron 概念車以及純電動產品奧迪Q4e-tron、奧迪RS e-tron GT和奧迪 e-tronGT共同組成奧迪新能源產品陣容。
能獨當一面的全能家用MPV，體驗一汽豐田格瑞維亞
在MPV車型飛速發展的今天，人們可選擇的MPV產品已經越來越多，無論是GL8級別的大尺寸MPV，還是奧德賽級別的中型MPV，亦或是價格更便宜的入門級MPV，想要選擇一款適合自己的產品已經不是什麼難事了。
對話貝瑞德｜2023，大眾在華如何反擊？
在中國工作了4個月之後，1月11日，2022年上任的大眾汽車集團董事長兼CEO 貝瑞德，首次與中國媒體溝通年終成績。
誰吃到了混動的紅利？
2022年的車市，電動車無疑是贏家，而更大的贏家是混動車。根據乘聯會統計的數據，2022年1-11月，國內新能源車市場累計零售量為502.9萬輛，同比增長100.1%。
中庸而不平庸 試全新一代本田皓影
本田皓影作為本田CR-V在廣汽本田的姊妹車型，憑藉其年輕化的設計，性能與舒適均衡的表現，中庸而不平庸，自上市以來也獲得了不俗的銷量。而隨著海外CR-V車型的換代，本田皓影當然也要跟上，下面我們就來看看這款新車都有著哪些亮點。
千億理想，還有多遠？
在2022年三季度業績會上，創始人李想官宣了公司千億「夢想」的進度——2023年。公司單季度營收即將突破百億，車輛單價提升至34萬，在換代後表現依然強勁。
合資渡劫：大眾失算、豐田失策、福特失望
近日，豐田、本田、日產和馬自達陸續公布11月銷量。據媒體統計，馬自達和日產的銷量跌幅超過50%，本田跌幅高達42.8%，豐田跌幅較小，但也有18.4%。幾大品牌銷量下滑，曾經熱銷的日系車，難道勢頭已經不在？另一組數據，今年10月，日系品牌零售份額18.9%，同比下降3.
總理訪華後明牌：德國車企「向東」，沒有退路
降落時間已是當地凌晨2點45分，但僅過幾個小時後，他就精神抖擻出現在社民黨的大會上參加政策討論，向大家報告這次訪華的成果。