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豪華B級車中的標杆，配2.0T+8AT，高配6.3秒破百，帶你看寶馬3系
要說起豪華B級車陣營的佼佼者，很多朋友都會和寶馬3系聯繫在一起。畢竟出自德系三強之一的寶馬之手，又有著較為突出的性能表現，這些均是被年輕消費者種草的主要原因。本篇文章小編就來深度解析一下寶馬3系的產品力，預算30萬左右，同時豪華B級車是首選的情況下，是否值得咱們重點考慮呢？
開完傳祺M8，再體驗奧德賽，總算明白國產與日系的差距
作為一個奶爸級的消費者，由於全家滿員出行的次數較為頻繁，因此在已有一輛轎車的情況下，我也購入了一輛MPV傳祺M8，主打一個經濟實用，最近公司項目獎金髮了下來，我也開始琢磨著對MPV車型進行一些升級，於是我盯上了MPV老牌強者日系品牌，最終選擇了本田奧德賽，經過一段時間的駕駛，國產
新一代寶馬5系發布，內飾和7系看齊，新增純電版本，值得期待？
全新奔馳E級自從發布以來，就吸引了諸多車迷朋友的關注，風頭一度蓋過寶馬5系和奧迪A6L，針對這一局面，寶馬也不甘示弱，為了更好提升競爭力，進一步鞏固在同級別的王者地位，新一代寶馬5系也得以和我們見面，而且面對新能源成為今後發展主趨勢的現狀，新一代寶馬5系除了推出常規油車以外，還推
馬自達成功了，18天訂單破萬，空間大顏值高，帶你看馬自達CX-50
3年前，馬自達宣布不再推出新車型，一時間，「東瀛寶馬」遠離主流市場的說法甚囂塵上。但就在閉關修煉兩年多之後，馬自達正式出山，帶來了一款全新緊湊型SUV車型——馬自達CX-50。
一公里低至5分錢，最高續航408km，前後獨懸設計，實拍奇瑞小螞蟻
在五菱尚沒有通過宏光MINIEV「霸占」城市通勤車市場之前，知豆、北汽、奇瑞等等品牌都在這個細分市場中當過領頭羊，可那些產品大部分都伴隨著設計、配置、三電等等問題而走向了市場的邊緣，而這裡我們所要看到的奇瑞小螞蟻則是其中為數不多更新到了現在，並且持續處於細分市場領先位置的車型。
限量450輛，27.38萬起，MINI弧光特別版 三門版有何特別？
提到MINI，可能大部分人和我一樣，腦海中會出現「樂趣、操控、高顏值」之類的字眼。過去幾十年，無數人成為這台高檔小車的忠實粉絲，它的影響力已經不局限於汽車領域。不誇張地說，MINI已經成為了一個代表時尚的符號，一個彰顯個性的工具。
入門續航550km，最快3.8秒破百，20.98萬起，比亞迪海豹有多強？
比亞迪作為國內自主品牌的領軍人物，憑藉著王朝與海洋兩款系列產品橫掃車界，隨著新工廠的不斷落成，產能提升也使得新車交付時間大幅縮減，但這依然抵擋不住消費者對於比亞迪的熱情，今天為大家帶來的這輛海豹，便是今年海洋系列最大的看點，10月取得了11267輛的銷售表現，預計未來隨著產能進一
終於等來了，全新一代福特Mustang亮相，肌肉男也成帥小伙？
美國汽車市場應該是全球公認最成熟，具有悠久的汽車文化，也擁有諸多經典車型，比如來自福特汽車旗下的Mustang，國內消費者更喜歡稱之為「野馬」，它絕對是美國汽車發展史上具有舉足輕重地位的車型了，距今已有60個年頭。