車市紅點
再投300億向全球十強汽車目標邁進，創維汽車底氣何來？
如果說蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車等新勢力車企的企業標籤分別是用戶、智能駕駛以及家庭，那麼作為第一家從家電產業跨界造車的新勢力，創維汽車的關鍵詞和標籤就是「健康」。
騰勢N7放大招！車載音響聯手帝瓦雷，汽車內卷輪到音響了
提到車載音響品牌，Bose、燕飛利仕、丹拿等等，大家或多或少都有所耳聞，但對於真正的音響發燒友而言，這些依然太過常規，其實還有大牌沒有露面，它便是來自法國的潮奢科技音響品牌——DEVIALET帝瓦雷。
零百加速4.7秒，全新寶馬i7是如何做到「又穩又快」的？
一直以來，BBA在新能源領域上的轉型都是市場消費者關注的熱門話題。在新勢力車企不斷崛起的當下，有人說傳統豪華製造商們不再「懂車」，也有人說BBA們有人說傳統豪華製造商們對於汽車的理解，新勢力車企無法複製。
誰說純電SUV與越野不沾邊? 豐田bZ4X讓人刮目相看
在眾多汽車品牌中，如果要在品質口碑上進行一個排名，那麼豐田肯定是名列前茅。「開不壞的豐田車」、「有路就有豐田車」等都是對豐田品質的認可。不過，也許會有人說，那都是在燃油車市場積累下來的口碑，如今新能源市場已經是國產品牌的天下，豐田的產品還有競爭力嗎？
搶在上海車展前亮相 大眾ID.7、馬自達CX-50等多款新車值得關注
2023上海國際車展將在4月18日正式開幕，作為近兩年來國內的首次大型車展，將會有大量新車扎堆上市或亮相。
乘聯會3月車企銷量排名：比亞迪銷冠沒懸念，一汽-大眾重回第二
4月9日，乘聯會正式公布了3月份國內各大汽車主機廠的銷量數據和排名情況。雖然3月份降價潮幾乎席捲了整個汽車市場，但是從具體的表現來看，3月份全國乘用車銷量的增長情況似乎卻並不及預期。
新能源滲透率不斷提升，一汽-大眾為何還要堅持「油電兩手硬」？
4月18日，2023上海車展正式拉開大幕。和過去幾屆一樣，在本屆上海車展，從老牌豪華汽車製造商到傳統的主流車企，再到造車新勢力，各大車企仍然是「電」力全開。然而有一家車企卻選擇油電兩手抓，通過「引擎聲」和「電流聲」吸引了所有人的眼光。它就是一汽-大眾。
2023上海車展，新勢力、自主、合資如何擁抱汽車行業新時代？
時隔兩年，國內首個國際A級車展，2023上海車展已經拉開了帷幕，本次車展吸引了國內外1000多家參展商參展，有超過150台新車全球首發，累計超1500台整車集中亮相。
智能化時代，汽車行業下半場到底該拼什麼？
業界普遍認為，智能化是新能源汽車角逐的下半場。從智能座艙到智能駕駛，再到未來疊代，智能幾乎已經已經成為了現如今一款新車的標準素質。