言車有徐
巨額補貼「帶偏」汽車行業，老百姓開心車企愁容！
不得不感嘆，汽車市場從未有如今這麼「卷」過。這幾天，一場由東風系車企引發的史無前例的「降價潮」，讓看似風平浪靜的汽車市場一下就變得腥風血雨。
聚焦315！這幾家車企恐被央媽點名，特斯拉、寶馬會無眠吧
眾所周知，每年315晚會的熱度都非常大，畢竟對於大多數消費者而言，這是他們能夠真正認清車企真面目的時候，不過也正是因為揭露了車企出現的各種問題，315也成為了各大車企和品牌公關徹夜難眠的日子，畢竟誰上了315就意味著自己的品質在全國被點名批評，這對車企未來的銷量勢必會造成極大影響
雷克薩斯「崩盤」！連蔚來都賣不過，日系豪車面臨全軍覆沒？
先來看一組數據，在2022年，雷克薩斯在華累計銷量達到17.6萬輛，同比下滑24.5%。而進入2023年，雷克薩斯並未止跌，1月份的上險量僅有6000多台，2月份的上險量也才10152輛，比不過BBA這些一線豪華品牌情有可原，但沒想到，如今它連蔚來、理想等造車新勢力都賣不過，難道李斌去年說的話竟然要「一語成讖」?
銷量腰斬不過萬，高管頻繁變動，昔日銷冠小鵬為何「失速」了？
誰能想到，前兩年還如日中天的小鵬汽車，竟然在2022年「急轉而下」。根據數據顯示，小鵬在去年的實際交付量為12.08萬台，猛跌至新勢力中的第四名。不過更為糟糕的是，這種危險的情況並未在2023年得到緩解。從1、2月份的銷量來看，小鵬的表現依舊很低迷，1月份暴跌59.
降價7萬也沒用！銷量連續暴跌，雪佛蘭是「不降價會死」的品牌？
從2005年意氣風發入華，到2014年創下年銷76.7萬輛的銷量巔峰，雪佛蘭在當時也算是過得順風順水。
22.98萬起混動7座SUV銳界L，只有真正體驗過才有發言權！
三月的雲南彌勒鶯飛草長，春意盎然，25°左右陽光明媚的天氣正適合一家人出行遊玩。與最愛的人一起在路上，如果能有一台7座大型SUV更是錦上添花。全新上市的新款福特銳界L便是這樣一台「全家出遊神器」。
豪車越賣越便宜，修車卻越來越貴，BBA還不是在坑窮人？
眾所周知，豪華汽車市場的競爭一直非常激烈。特別是隨著造車新勢力的崛起，以及「降價潮」的興起，豪車也不得不承受這些新能源車企帶來的壓力。而為了能夠提升自己的競爭力，豪車甚至也越賣越便宜，有的更是已經開始和普通合資車對打了。
鋰電池價格腰斬必將引發純電車價陡降，油車：我不想活了
誰都知道，如今燃油車在國內市場的份額正在逐步被新能源所吞噬。特別是隨著特斯拉、比亞迪等車企的接連降價，眾多被邊緣化的燃油車企幾乎就很難有還擊之力。正所謂「禍不單行」，隨著磷酸鋰電池的不斷暴跌，更是讓本就艱難的燃油車雪上加霜。
日系沒落的代表，馬自達一季度僅賣1.39萬台，全是自找的！
在國內汽車市場，日系車一度是「舒適省心」「穩定可靠」「不愁賣」的代名詞，在它風光的時候，幾乎能夠與德系車一較高下。可隨著新能源的迅速崛起，日系車的份額也面臨著劇烈萎縮，不少日系車更是已經奄奄一息，比如號稱「東瀛寶馬」的馬自達。
「21萬的C6全是缺點，12萬的C6隻有優點」！數據出來了：贏麻了！
要說今年3月份，哪款車的熱度飆升得最快？那肯定非雪鐵龍C6莫屬。由於在月初的時候，湖北的東風系車企開啟了一場史無前例的促銷優惠，這也讓汽車市場正式進入了「價格混戰」。