輕量化技術網
為什麼美國斯巴坦堡是寶馬最重要的工廠?
位於美國南卡羅來納州的展示工廠將在未來幾年內變得更加靈活--特別是為了滿足電動汽車的需求(來源:寶馬)據德國《汽車生產》雜誌報導,不是慕尼黑、雷根斯堡、丁格芬或瀋陽:寶馬國際製造網絡中的絕對第一是位於斯巴坦堡的美國工廠。一步一步地,這個地方現在也正在成為電動汽車的中心。
藝術激發靈感 - Polestar對新材料的追求
一種完全可生物降解的玉米基粘合劑可能成為Polestar汽車的未來組成部分(來源: Polestar)新材料的靈感來自於意識藝術家和製作工作室Woven Studio的創始人Thijs Biersteker去年10月的互動藝術裝置We Harvest Wind。
用於商用車底盤的拉擠碳纖維增強複合材料型材
由碳纖維增強塑料部件製成的底盤比同類鋼結構輕60%(來源:Carbon TT)輕量化使商用車受益匪淺。採用輕量化措施,商用車更節能和/或可以攜帶更多有效載荷。例如,與同等鋼底盤相比,碳纖維增強複合材料底盤重量減少約60%。
用於人和車輪的玻璃纖維增強複合材料製成的拉擠橋樑延伸部分
由玻璃纖維增強複合材料製成的空心室型材通過榫槽形成平板(來源:Fibrolux)拉擠複合板在波蘭Marschall Jozef Pilsudski橋上為騎自行車的人和行人創造出了空間。
義大利直升飛機製造商支持eVTOLS VX4的開發
VX4 eVTOL (來源: Vertical Aerospace)義大利直升機製造商萊昂納多公司將幫助Vertical Aerospace公司為其VX4 eVTOL開發機身。VX4是為四個人設計的。
垃圾收集車 - 輕量化收集容器平衡了電池重量
開姆尼茨工業大學輕質結構和塑料加工專業的工作人員馬庫斯-哈騰斯坦在查看有機板材的厚度。在德國,越來越多的市政車輛轉換為電力驅動方式。對於電動垃圾收集車來說,已經可以確認的是,電池的重量是一個額外和不利的負擔。
OptiFee-飛機機身增強布局的優化
在自動纖維放置過程中,對非常規加強的飛機機身進行製造模擬(來源:IFW)仿生觀察、拓撲優化或製造中的可行性的結果並不總是以相同的幾何形狀結束 - 事實上,很少有人會得到這樣的結果。