固特異：輪胎連上網 制動距離縮短30%
固特異首席技術官ChrisHelsel表示：「輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，它可以向車輛傳遞重要信息，從而提高安全性和車輛性能。」
雷諾一紙公文退出中國乘用車市場！4S店不幹了：賠錢
近些年來法系車在國內的存在感越來越弱，並且隨著國產車的崛起，法系車生存空間也越來越小。此舉標誌著雷諾退出中國燃油乘用車領域，同時雷諾國內電動乘用車的市場規模也極其有限，意味著雷諾汽車在國內乘用車領域幾乎「名存實亡」。
法系車越混越慘?10年來首虧 雷諾將賣掉」誕生地「總部大樓
事實上，除了歐洲大本營之外，法系車在全球市場中的競爭力，也遠不如日系、韓系車輛。該大樓位於BoulogneBillancourt的老城區，共有五層高，內有工會、體育設施和檔案室。
全車防彈！路虎攬勝加長裝甲版亮相：售價能買北京一套房
而售價方面，有消息顯示，該車的最終售價將會在80萬美元左右，這樣的價格也能在北京五環地區買上一套房了。
大眾員工每人3.9萬元年終獎 國內的沒戲
大眾汽車集團工會主席BerndOsterloh表示，「2019年對我們的同事來說是又一個艱難的一年。但是，他們又一次開始工作，把大眾汽車再次推向汽車市場。因此，員工們應該在公司的成功中分一杯羹，這是公平的，他們值得贏取這些獎金。」
豐田概念車型e-Chargeair亮相 採用氫燃料電池 還能邊開邊充電
電動車續航里程焦慮是所有車主都普遍存在的問題，由於當下的充電設施及配套建設不夠完善，而且充電時間也不短。所以，電動車主沒法享受燃油車隨時補充燃料，全國各地到處跑的便利，電動車主用車體驗上稍弱於燃油車型。
安全配置提升！新本田CR-V來了：要大賣的節奏
日前，本田發布了一組新款CR-V混動版車型的官圖，新車主要針對外觀細節以及配置方面進行了調整，動力上繼續搭載第三代i-MMD混動系統。
大眾Polo兩廂拉伸加長成三廂 秒變桑塔納
Polo作為大眾旗下的一款兩廂小型車，憑藉著小巧、好開的駕駛體驗，受到了全球不少消費者的喜愛。由於新車來自於大眾的PQ25平台，整車無論是在側面腰線、前部進氣中網、車窗和車身比例這些特徵方面，都和上汽大眾桑塔納及一汽-大眾捷達VA3有著極高的相似度。
寶馬重磅全新車型曝光 奔馳奧迪都驚了
目前來看，確實如此，各大汽車廠商都開始加速向電氣化智能化轉型。而具體到傳統豪華品牌BBA身上來看，寶馬似乎已經落後了奔馳奧迪等品牌。
大搜車姚軍紅：汽車數字化目前只是獲客線上化
2020年開年，隨著國務院常務會議頻頻提及對新基建的政策支持，新基建已成為當下發展的重中之重。國家力推網際網路、大數據、人工智慧等層面的新基建，將為各行業、產業網際網路建設提供巨大的驅動力。作為「工業之王」的汽車行業，一直以來都是國民經濟的重要支柱之一。
如何選擇一個真的適合你的安全座椅呢？
在安全座椅行業認證中，ECE是通行最久，最為嚴苛的認證標準，其次是國標CCC認證，參考標ECE制定，略有細節指標的差異，美標是認證標準最低，也最寬鬆的行業認證。
「銀色子彈」！勞斯萊斯新車全球首發：敞篷+V12
目前勞斯萊斯家族在售車型共有5款：大型轎車有幻影和古斯特，SUV有庫里南，跑車有魅影和曜影。相較於普通版曜影，該特別版車型將后座部位更改為兩個隆起的AeroCowling，並印有「Silver Bullet」字樣標識。
大眾：認賠2450億元人民幣！
受疫情影響，大眾已經停止了全球範圍內多座工廠的汽車生產，大眾集團CEO赫伯特·迪斯在德國一檔電視節目中表示，目前除了中國市場有營收，其他地區均沒有銷售或收入，並且在這期間需承擔高額的固定成本，每周約20億歐元。
買車就要貨比三家，彈個車給了我多種選擇
價格對比告訴你答案為了找到答案,李先生先是在三者的官網上搜索了自己中意的車型:2019款哈弗M6 1.5T DCT兩驅精英型。
排放造假罰款可能會遲到但絕不缺席！奔馳又被罰4.4億元
而奔馳也不是第一次接受排放門作弊罰了，早在去年4月份，因排放作弊被德國聯邦汽車交通局調查，隨後在當年9月份，被判處8.7億歐元的罰款。
被稱移動炸彈 網傳寧德時代放棄811三元鋰電！內部人士回應
高能量密度與高穩定安全性，在車載動力電池領域，向來是一個「魚和熊掌不可兼得」的問題，而在這方面做得比較好的寧德時代，也只是對二者做出了比較合理的平衡。
國內一Model 3高速上「自燃」冒煙趴窩！特斯拉如此回應
近日，有網友上傳的視頻片段顯示，一輛特斯拉Model 3停在了高速的應急車道上，而且車身冒出濃煙，消防員正在使用水槍，為車輛進行滅火降溫等操作。
豐田松下無奈！效率提升10倍 才能超越中國廠商
並且在電池、電動機、電控系統等行業，中國廠商在全球也開始逐漸承擔引領作用。10月27日，豐田汽車和松下公司電池合資企業Prime Planet Energy & Solutions公司的總裁Hiroaki Koda在一場新聞發布會上表示，該公司計劃將研發、生產流程的效率提高十倍，以更好地跟中國大型企業競爭。
解決電動車痛點！換電比加油快 全程1.5分鐘
當前，電動車的續航里程普遍也在3、400km以上，消費者對電動車的需求痛點，也開始由續航焦慮逐漸轉變為充電焦慮。而換電模式，則能夠很好的解決車主，對電池衰減、充電等痛點。得益於BEIJING汽車較早在國內布局換電技術，而今，BEIJING汽車的換電站已經疊代到了4.
歐盟開綠燈！汽車界地震級合併真成了：大眾/豐田雙雙側目
據媒體報導，當地時間本周一，PSA（標緻雪鐵龍集團）和FCA（菲亞特克萊斯勒集團）獲得歐盟反壟斷機構批准，雙方將以380億美元合併搭載全球第四大汽車製造商。根據規劃，兩家公司的股東將於1月4日分別舉行會議，批准該交易，合併預計將於2021年第一季度末完成。
無框車門+大溜背！大眾入門轎跑車迎巨變：誰還買CC
凌度作為大眾旗下的一款寬體轎跑車型，近年來在國內過的並不算好，相比自家朗逸、速騰動輒兩三萬台的成績，凌度只能是墊底的存在。而大眾似乎並不打算放棄這款車型，近日，我們從網絡上獲取了一組全新凌度的實車諜照，新車採用了CC同款無框車門+大溜背的設計，但定位低於CC。
炮轟電動車不省錢也不環保 豐田章男為什麼急了？
對於電動車，燃油車世界的巨頭們普遍不太感冒，在各國燃油車禁售等政策逐步落地後，老巨頭們開始坐不住了。「分裂」的豐田戰略「電動車被過度炒作，既不環保、也不省錢！」前兩天，豐田掌門人豐田章男在一場新聞發布會上瞄準電動車火力全開。
保命裝置缺失！勞斯萊斯應急車道追尾半挂車 A柱直接沒了
都知道豪華車安全性高，但是如果碰撞角度「姿勢」不合適的話，同樣會帶來嚴重的事故傷害。近日，在山東高速上就發生了一汽令人惋惜的事故。一台勞斯萊斯古斯特在應急車道追尾一輛半挂車，半挂車也未安裝後保險槓，致使古斯特A柱直接被「撞沒」，駕駛員也凶多吉少。
17萬！續航1600公里電動汽車來了：曬一天增加102公里
隨著新能源時代的到來，路上的電動車越來越多，各種新勢力品牌更是層出不窮，不僅我國如此，美國也一樣。近日，美國新能源汽車初創公司Aptera發布了一款名為Aptera 3的全新純電三輪汽車。官方宣稱配備100kWh電池組的情況下，純電續航里程可達1000英里（約1600公里）。
遠程FX到店，形似換標博越Pro，11.99萬起售能被認可？
得益於全國多地"解禁"政策的刺激，使得早前被外界定性為工具車的皮卡，終於有機會入駐到乘用領域。而正所謂"有市場便有商機"；隨著人們對於皮卡的熱情越發濃烈，也讓不少國產車企開始朝皮卡板塊進發。
本田CRV"大哥"Pilot改款現身，配裝V6動力，還帶四驅
說到本田CRV，想必大家都不會感覺到陌生；但要說到它的"大哥"Pilot，也就是被賦予了"飛行員"這個中文名字的車款；恐怕不少車友便沒那麼熟悉了吧？不過，憑藉著出眾的性能以及略顯兇悍的外形，卻讓Pilot在北美市場贏得了不少粉絲喜愛。