最好賣的轎跑SUV全新馬自達CX-4再進化
從馬自達堅持研發轉子發動機開始,「執著」就已經成為馬自達的人設。不去覬覦兩田一產的體量,希望成為豪華品牌中的一員,以轎跑SUV引領細分市場,馬自達始終認為自己走在正確的道路上。就像,馬自達CX-4誕生之初不被看好,外界質疑轎跑SUV中看不中用,第二排空間會嚴重影響用戶的購車選擇。
從馬自達堅持研發轉子發動機開始,「執著」就已經成為馬自達的人設。不去覬覦兩田一產的體量,希望成為豪華品牌中的一員,以轎跑SUV引領細分市場,馬自達始終認為自己走在正確的道路上。就像,馬自達CX-4誕生之初不被看好,外界質疑轎跑SUV中看不中用,第二排空間會嚴重影響用戶的購車選擇。
從馬自達堅持研發轉子發動機開始,「執著」就已經成為馬自達的人設。不去覬覦兩田一產的體量,希望成為豪華品牌中的一員,以轎跑SUV引領細分市場,馬自達始終認為自己走在正確的道路上。就像,馬自達CX-4誕生之初不被看好,外界質疑轎跑SUV中看不中用,第二排空間會嚴重影響用戶的購車選擇。
從馬自達堅持研發轉子發動機開始,「執著」就已經成為馬自達的人設。不去覬覦兩田一產的體量,希望成為豪華品牌中的一員,以轎跑SUV引領細分市場,馬自達始終認為自己走在正確的道路上。就像,馬自達CX-4誕生之初不被看好,外界質疑轎跑SUV中看不中用,第二排空間會嚴重影響用戶的購車選擇。
作為一個從小就是馬自達rx-7的忠實粉絲,我一直對馬自達旗下車型的設計充滿好感。即使放到現在,回頭看初代馬自達六的設計,依然是經典的百看不厭。