沿環狀線買 田大權:「輸了算我的」!
所謂「捷運宅」定義,財經專家盧燕俐說,嚴格定義的話,是從你家走到捷運站7分鐘之內,才算是真正的捷運宅。很多建商或房仲業者都聲稱所賣的是捷運宅,但卻需要15分鐘的步行時間,那就不叫捷運宅了。
所謂「捷運宅」定義,財經專家盧燕俐說,嚴格定義的話,是從你家走到捷運站7分鐘之內,才算是真正的捷運宅。很多建商或房仲業者都聲稱所賣的是捷運宅,但卻需要15分鐘的步行時間,那就不叫捷運宅了。
捷運新莊線日前在最後兩站丹鳳、迴龍通車後,宣告全線通車。新北市長朱立倫及台北市長郝龍斌共同主持通車典禮,朱立倫表示,迴龍站地處新莊、樹林交界,離桃園龜山也很近,未來將連結萬大-中和-樹林線及桃園捷運棕線,可說是三環三線的重要轉接點,具備高度
新北市長朱立倫建構「三環三線」大台北地區交通網絡下,新北市房地產交易熱絡,新成屋如雨後春筍相繼矗立,但預售屋買賣糾紛卻也不少,其中因為停車位尺寸不符或位置不佳,造成車輛難以進出或停置,成為消費者與建商發生消費糾紛最多原因之一。消保官呼籲消費
針對有媒體報導「捷運路網少8線」一事,新北市政府指捷運三環三線是新北市重大交通建設,會依序推動,並爭取興建中捷運路線如期如質甚或提前完工通車,及規劃中路線儘早獲中央核定進入設計與施工階段。市府強調,積極建設三環三線,實現完善都市捷運路網,提
文/Shalom圖/米兒提供三年前,美食專家米兒開始經營自己的美食旅遊部落格以及美食團,因為愛吃,所以連住的地方都離不開「吃」,她在2009年以每坪18萬元、總價328萬元,買下挑高四米五、權狀1
變身為新北市後,以前的台北縣資源增加,這幾年建設速度突飛猛進,由市長朱立倫領導的行政團隊「迅速、務實」的風格,特別在都市再生、產業轉型、居住政策上的改變,讓市民感觸最深,城鄉發展局局長張璠(以下簡稱張)說,要從經濟學的角度改善居住問題,使新
總統馬英九一句「捷運民生汐止線不一定要建」,不僅沿線居民反彈,也狠狠打了新北市長朱立倫一個耳光,還記得今年七月這座捷運共構橋,馬總統這句話,也讓斗大的字顯得很諷刺,捷運局內部人員也透露,已花費上千萬元做研究環評,「怎麼可能說不蓋就不蓋」?無
文/陳俊雄說到捷運宅,恐怕是每個想買房人的痛!因為早知.....,不過「民生汐止線」,這個在捷運三環三線中的其中一線,是在汐止地區講了近10年的話題,從在金龍國小辦公聽會,環境評估的送了
三環三線是新北市長朱立倫上任最重要的政見之一,簡單說就是將台北都會區捷運路網已通車、興建中及規劃中的捷運路線串聯,形成新北市境內完整的捷運路網。三環的第一環是指環狀線加南環、北環,及已通車的台北市文湖線;第二環是萬大、中和、樹林線,加上新莊
在新北市就學就業而租屋者有福了!新北市今年再度開辦「捷運青年住宅租金補貼」,不僅名額從去年的100個擴增至200個,今年更擴大補助範圍,舉凡捷運沿線、先導公車及台鐵火車站所及的20個行政區,只要是介於20到40歲的單身族,並符合相關條件,每
新北市長朱立倫在競選時最響亮的口號,便是「三環三線,一定實現」。在以台北市為主的大台北地區捷運網絡陸陸續續完工通車後,未來10年北台灣的捷運建設重點便轉移到以新北市為主。為了進一步主導競選時最重要的建設承諾,新北市政府正在今年成立了捷運工程
台北捷運路網圖昨(14)日上演「消失的8條線」,讓很多人嚇一大跳以為8條線捷運宅就要夢碎,捷運局緊急澄清,最新的捷運路網圖,只有呈現已完工通車及正在興建捷運路線為主,只是方便民眾看得清楚,原來的捷運運景圖,興建計畫都沒有改變。新北市府也喊話
前言: 優秀的新進同事J,拿著新北市政府的三環三線發展圖,為資深同事們講解新北市重點招商項目。留學英國的J,是個認真的7年級生,希望能在工作幾年內,買下人生的第一棟房子,然後再透過不動產增值獲利。J的想法,是對的嗎? 內文: 其
新北市政府研考會17日在市政會議,指市府下半年施政滿意度調查報告已出爐,行政團隊施政滿意度72.1%,而市長施政滿意度達78.7%創歷年來最高。研考會表示,民眾不滿意項目前三名為用路品質、勞工照顧及防止貪污,而消費者保護及健康照顧因近日民眾
交通有助於帶動地方發展,往往為當地不動產帶來增值;新北市長朱立倫提出的「三環三線」動工後,郊區往返市區的時間可望縮短,讓原本人口數不多、開發密度較低的三峽、鶯歌房市受到關注,隨著近日「三鶯二橋」也開工,房價相對平實的三鶯地區,將吸引更多購屋
日前總統馬英九拋出「捷運民生汐止線未必要蓋」之說法,引起軒然大波,更讓汐止及基隆地區的民眾氣得跳腳!馬總統今(19)日出席基隆一項健行活動,極力消毒媒體報導,表示計畫不會改變!
立法院交通委員會委員昨天考察樹林、鶯歌地區交通建設,相關單位簡報捷運三鶯線、樹林鐵路立體化、大漢溪環快等九大交通建設執行進度,交通部長葉匡時表示,包括三環三線、萬大樹林線都已核定,且照計畫執行,請大家放心。
大台北捷運緊密的連結了雙北各個生活圈,更拉近了兩市間房價差距,過去跨縣市差一站、房價差一半的現象已不復見!其中北投和淡水之間由5年前12%的價差,至今甚至已無差別;文山跨至新店也由下滑11.43%成為僅下滑3.9%,是房價水平拉近最多的兩組
「三環三線」要再加一線?新北市議員劉美芳昨於市政總質詢提出,大浮洲地區開發後,將湧入許多人口,目前聯外道路明顯不足,希望能增設捷運路線。交通局長趙紹廉表示,將著手可行性評估及財務分析,再視情況研擬後續辦法。
買房第一優先多半會選擇交通,而捷運更是房價的保證,不過有沒有想過「捷運消失了」!若是根據台北市捷運局新版捷運路網圖來看,這個可能是捷運屋的惡夢,因為捷運路網竟然平白「消失的8條線」!像是社子輕軌、南北環線、三鶯線,甚至馬英九總統承諾今年要動
副市長李四川20日率員出席在經建會召開第1453次委員會,審議「安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」,經與會委員充分討論後,原則同意通過該計畫可行性研究;安坑輕軌建議路線自二叭子植物園起,以平面方式與安坑一號道路共線,然後轉安
最快在2015年12月通車的捷運環狀線第一階段(西環線),共計14站,一路從新店區大坪林站,貫穿中和區、板橋區,再串連至新莊區、五股區,除了少數區塊為工業區外,這5大區域可說都是目前新北市房市發展的精華區段,沿線不僅多了5個新站,還多出9大
市長朱立倫14日在市政會議中針對媒體報導台北市政府新版「捷運建設路網圖」少掉8條路線一事,強調新北市的「三環三線」一定會做,指捷運路線沒有減少,新版路網圖是指「台北市政府捷運工程局」負責部分,現在新北市政府已成立捷運工程處,「三環三線」中的
台北捷運「三環三線」曾是新北市長朱立倫競選時的重要政策之一,但通車日期受到許多非工程因素影響不斷拖延,甚至僅有部分路線是近年才動工,進度相當緩慢,儘管朱立倫承諾後年所有路線會全面動工,但以環狀線第一階段的落後例子來看,外界並不看好。
規劃超過10年、被交通部與經建會打8槍的台北捷運安坑線,昨天總算通過審議,讓三環三線的最後一片拼圖現身。接下來,一但安坑線的綜合規劃案通過行政院核定,新北市政府預計安坑線輕軌捷運的先期工程最快在2014年動工,目標在2021年全線完工,而新
好房調研中心總主筆陳鍾暉/台北報導現今市場局面賣方市場已轉成買方市場,買賣雙方均在調整策略,建商也積極強化價格具備的價值觀,運用基地面積規模、地段、小環境特色、規劃公設特色,此時已
新北市新莊、泰山交界的塭仔圳都市計畫區,今年3月通過採公辦市地重劃開發,上月完成5場說明會,城鄉局及地政局正加緊檢討都市計畫內容,趕在月底送內政部審議,預計2020年開發完成,翻轉塭仔圳的市容和發展。
新北三環三線計畫,環狀線第1階段自新店大坪林站,經新店、中和、板橋與新莊等人口與建物稠密地區至新莊區新北產業園區止,全長 15.4 公里,共設有 14 座車站及一處機廠。沿現有道路路廊興建的環狀線高架工程中,環狀線與中和區景平路、八里 -
新北市捷運萬大-中和-樹林線第一期路線都市計畫變更案經2年半審議,於13日由內政部都市計畫委員會審查通過。本案將依內政部都委會決議,將再辦理公開展覽作業,讓地區民眾更清楚審竣方案之後,再報部核定發布實施。全案之建設將有助於改善大臺北都會區及
新北市長朱立倫重要政見三環三線中,第二環主要路線「萬大中和樹林線」的主體工程預計今年7月動工,路線橫跨雙北市,進入新北市的第一站「永平國小站」,因與學校部分區域共構,捷運站設計特別委託國內第一個獲得綠建築鑽石級標章的建築師團隊負責,以「波動