捷運三鶯線 規畫10年未動工
規畫10餘年卻遲遲尚未動工的捷運三鶯線，昨日台北市捷運工程局提交給立法院交通委員會考察資料中，又多出「北大特定區聯外道路」及「三鶯陶瓷藝術主題園區」2站，捷運工程局還不忘在旁標註「尚未定案，僅供參考」，被地方人士抨擊是「越騙越大」。
建設三環三線 新北市府：會依序推動
針對有媒體報導「捷運路網少8線」一事，新北市政府指捷運三環三線是新北市重大交通建設，會依序推動，並爭取興建中捷運路線如期如質甚或提前完工通車，及規劃中路線儘早獲中央核定進入設計與施工階段。市府強調，積極建設三環三線，實現完善都市捷運路網，提
誰說建商怕選舉 推案跟著捷運與公建走
經濟不景氣，房價飆漲成為民怨之首，因此2014選舉年，「如何打房？」成為房市重要議題，更是市場一大干擾因素，但建商似乎不以為然，反而將在下半年火力全開，打算跟著「捷運」、「公建」兩大方向走，集中推案拚銷售！
2014年房市怎入場？ 跟著三條路線走就對了
動工完工利多消息與區域發展息息相關，而交通建設更經常是房地產最大訴求利多。今年重大交通工程計畫有三大路線，包含淡海輕軌綠山線、三鶯線、以及松山線，展望2014，房市入場跟著三大路線走，想必話題十足、令人期待！
捷運三鶯線 地下化聲浪高
蓋捷運是不少民眾的期望，但捷運三鶯線舉辦多場公聽會後，民眾討論聚焦在「地下化」及「降低拆屋徵收範圍」，讓台北市捷運工程局面臨捷運興建成本、時間爆增的巨大壓力。
何必強求合宜宅！ 北淡水南鶯歌交通不輸人
低價合宜宅抽不中該如何是好？想找低價又有交通利多的房子，其實不只在林口或龜山，淡水和鶯歌同樣也擁有這兩大優勢。未來淡水有綠山線輕軌，而鶯歌則有三鶯線，加上目前台鐵致力於「捷運化」，近3年來兩區均漲幅2成以上，房市前景可期。
交通局：捷運三鶯、安坑線 繼續蓋！
針對捷運三鶯線、安坑線遭新北市審計處糾正可能喊卡，新北市交通局澄清，行政院已於去年9月3日及今年7月1日分別核定可行性研究報告，正朝向目標努力，勢在必行，不會有臨時喊卡的問題。
建設追追追／新北三環三線 一定實現？
新北市長朱立倫在競選時最響亮的口號，便是「三環三線，一定實現」。在以台北市為主的大台北地區捷運網絡陸陸續續完工通車後，未來10年北台灣的捷運建設重點便轉移到以新北市為主。為了進一步主導競選時最重要的建設承諾，新北市政府正在今年成立了捷運工程
新北郊區漲勢旺 土城行情看俏
台北市中心房價高，漲勢趨緩，新北市郊區反而補漲空間增大。根據業者統計，今年第3季房價與去年同期相比，大台北漲幅約6%至14%，其中最受矚目的是新北市土城、汐止、樹林、泰山、新莊、蘆洲、林口區，行情仍在2字頭，未來最具增值空間。
「未來」捷運宅 土城正看俏
如何利用「時間房價」以最短的通勤時間，來換取更實惠的房價和寬敞的居住空間，已經是現在民眾購屋最重要的考量。畢竟在房價不斷高漲的時代，民眾更需要精打細算。土城區不僅緊鄰新北市行政、商業中心的板橋區，再加上年底將興建的捷運萬大線、三鶯線的加持，
新北淡水、林口、新莊 最多人移居
新北市民政局統計去年各行政區人口數量，淡水區增加3639人最多，其次則分別為林口、新莊、樹林、三峽。房仲業者說，五大人口增加區不乏每坪1字頭的房價，加上重大建設完工，吸引大量民眾入住。
買房回歸供需 科學園區宅再被聚焦
財政部長張盛和指出房市有泡沫化危機，學者也早已提出全台空屋將成未爆彈，過去幾年「超漲」地區可能成為「領跌」區段，相較之下，擁有固定人口移入、穩定產業結構的科學園區周邊房市，因供需穩定，反而具有低風險優勢，房仲業者指出，包括中科、南科與土城頂
等了16年 三峽北大安置住宅終於開工
新北市為了三峽北大特區的發展，86年起由當時的台北縣政府擬定「台北縣台北大學特定區開發工程用地區段徵收拆遷補償安置計畫」後，遭徵收拆遷補償的近200位安置戶等了16年，終於等到安置住宅的新建開工，「三峽北大安置住宅新建統包工程」開工動土典禮
北大特區新建聯外道路 後年完工
三峽北大特區近年人口激增，但缺乏銜接介壽路等重要道路的聯絡道，以致上、下班時間容易塞車，新北市府規畫新建聯外道路昨天動工，從三樹、大學路口跨越三峽河銜接介壽路，民眾將可節省15至20分的時間，預計104年10月完工。
利多不斷 北大特區仍有潛力
三峽、樹林北大特區流動人口及居民，已增至4萬多人，三峽區長楊志宏估計，未來捷運三鶯線、北二高樹林交流道、三鶯二橋等交通建設陸續完成後，當地人口預計還會增加2萬人。
北大特區再添利多？ 北大附中預計明年招生
新規劃的三峽北大特區再添利多！房價可能再漲？昨北大附中破土，該校預計明年8月招生，將是新北首所雙語中學。新北市政府表示，以落實「在地教養」的原則為目標，盼望將台北大學與北大社區結合，打造一座完整的教育城。
安坑、三鶯線將喊卡？ 當地房價恐受波及
台北捷運三鶯線、安坑線可能因沿線地區人口數不足，胎死腹中？新北市審計處的決算報告指出，新北市的安坑、三峽和鶯歌等三處，因區域內並無積極的開發計畫，加上捷運沿線經過的地區，人口數皆不足20萬人，興建後勢必面臨虧損。縱使目前尚未完全定案，但未來
捷運三鶯線明年動工 110年通車
「前進捷運三鶯線」口號喊超過15年，新北市政府昨天向當地民眾報告最新進度，土城、三峽及鶯歌區增設2站共12站，預計明年初完成綜合規畫核定，民國103年動工，最快110年完工通車。
捷運三鶯線 估110年完工
經建會6日召開委員會議，原則通過「捷運三鶯線暨周邊土地開發可行性報告書」案，預估最快在民國110年底完工通車。（圖取自新北市政府交通局網頁www.traffic.ntpc.gov.tw） （中央社記者林惠君台北6日電）經建會今天召開委員會議，原則通過「捷運三鶯線暨周邊土地開發可行性報告書」案，