【社招】中國船舶報社公開招聘採編人員
2005年7月22日，經中央機構編制委員會辦公室同意，在國家事業單位登記管理局進行了事業單位法人登記註冊，2020年4月8日，中國船舶報社與中船重工傳媒文化有限公司進行重組整合，整合形成「一份行業報、一融媒中心、一廣告傳媒」的業務布局，是中國船舶和中國船舶行業的重要宣傳陣地。
三代同名英雄艦 這座城見證海軍不斷變強
艦長80.5米，水線長78.5米，型寬9.7米，吃水2.62米，滿載排水量1350噸，1940年1月於大阪鐵工所櫻島工場開工建造，次年4月建成入役。
國內最強飽和潛水支持船「海龍」號交付
該船是我國目前建造交付的最先進、作業能力最強的飽和潛水支持船，首次搭載了全球最先進的固定式24人雙鍾飽和潛水系統，可支持24名潛水員到300米水下作業，總體作業能力達到國際頂尖水平。
70年三代南昌艦，見證人民海軍由弱到強
回望70年，在歷史的長河裡，人民海軍先後出現了三代以「南昌」命名的戰艦，從他們的傳奇經歷中，我們能夠切身感受到，70年來，人民海軍披荊斬棘、乘風破浪英勇前行的艱辛歷程。
51艘！韓國橫掃去年LNG船市場80%訂單
現代重工為馬來西亞MISC公司建造的 LNG運輸船「 Seri Cempaka」號據韓國造船業界和英國克拉克松研究公司等機構統計，2019年全球LNG運輸船訂單成交總量為63艘。
2019年漁業經濟「家底」公布
6月19日，農業農村部公布了《2019年全國漁業經濟統計公報》。《公報》顯示了在「提質增效、減量增收、綠色發展、富裕漁民」的總目標下，深化漁業供給側結構性改革和推進漁業高質量發展取得的最新成就，對漁業裝備如何適應現代漁業發展趨勢也有著重要的指導意義。
卡達百艘LNG船訂單能滿足未來全球LNG出口需求嗎？
近日，卡達千億大單攪動市場格局，斥巨資換韓國船企百艘建造船位，力圖鞏固全球LNG出口地位。隨著天然氣成為全球能源需求熱點和未來能源轉型的關鍵過渡產品，LNG以其基礎投資較少、運輸方式靈活、來源豐富等特點，成為主要能源大國必爭之地。
2020，《船報》最受關注的國際海軍裝備新聞
不平凡的2020年即將過去，今天我們一起和您回顧，過去這一年國際海軍裝備的發展。我們將根據新聞的重要性和影響力，列舉出今年最受關注的十條國際海軍裝備新聞，其中，新聞在《中國船舶報》官方頭條號上的閱讀量，將是重要的參考依據。