流標16次 松湖拖吊招標放寬
松山內湖區拖吊業務從前年起開始招標，卻一連流標16次，成了唯一沒拖吊車的行政區。北市府停管處決定再放寬招標條件，「腰砍」業者需備有的拖吊車數量，希望能減低業者投入成本，順利標出。最快3月就能公告招標。
維護居民生活品質 北市年貨大街週邊停車費調漲
農曆春節將至，台北市政府停車管理工程處針對年貨商圈週邊，包括路邊停車以及地下提車場調高收費費費率，引發市民關切，市議員陳玉梅更在議會提出討論，停管處表示，往年年貨大街活動皆會造成大量人潮及車潮聚集於年貨大街周邊，造成該區交通壅塞，嚴重影響當
北市年貨大街開賣 商圈週邊停車場漲價
台北市停車管理工程處表示，往年年貨大街活動開始後，即吸引大批人潮前往，造成前往該區域車輛必須繞行尋找停車位，致附近交通秩序混亂，為提昇停車場停車週轉率，於2013年貨大街活動期間（自102年1月25日至2月8日止）將比照往年調整商圈內之路邊
和平東警用機車 占用40多個車位
北市停車位一位難求，不過有民眾指出，和平東路一段常找不到停車位，但是在該路段上的和平東路派出所，卻共設置近40多個警用機車位，其中許多新購置的機車，也不曾見警員使用，白白浪費車位。
機車退出騎樓 去年長達2個雪山隧道
人行道、騎樓車滿為患，行人常得在夾縫間求生存，台北市停管處推動「機車退出騎樓」，去年度實施一一八條路段，共廿四.五九公里，長度近乎等同於二條雪山隧道！配合今年底捷運信義線通車，信義路沿線將會全面實施機退政策。
霧峰區中正路 交通局決定實施停車收費公告撤銷
霧峰區中正路區段雙側汽、機車將劃設停車格收費，市議員江勝雄、黃錫嘉14日在市政總質詢中指當地里長及民眾反對，市府交通局不該逕行主張收費，要求撤銷收費公告；市長胡志強回應說，停管處理想性太高，應該再溝通；市府交通局長林良泰當場表示會先徹銷公告
北市鼓勵架設自行車架 社區免費申請首例完工
台北市鼓勵民眾多多騎乘自行車，但是自行車停車架卻明顯不足，停車管理工程處在7月4日起開放民間企業或大樓利用其公共空間申請設置自行車停放架，方便自行車停放及鎖車，松山區華南花園別墅社區首先申請並完成設置100個自行車停放架，設置費8萬元則由停
機車退出騎樓、人行道 北市再增加9路段
為提供舒適之步行環境，台北市停車管理工程處訂於102年4月30日起，於下列9處路段實施「機車退出騎樓、人行道」措施，總計長度約1.92公里，請民眾協助與配合，為避免對當地停車造成太大衝擊，該處也視各實施路段停車情況在沿線及鄰近巷道等周邊增設
基隆河3處公園 停車費降了
市府鼓勵民眾多到河濱公園休憩，即日起中山區基隆河大佳段、美堤段河濱公園暨松山區基隆河迎風段河濱公園平面停車場，小型車計次停放費率由50元降低至30元，而有12處應調漲費率的停車場為幫市民省荷包暫緩，未來每半年仍會依使用情況進行費率檢討。
陸客來台後 景點違停5年多6成
士林夜市、中正紀念堂等著名景點，大客車違規停車原本就嚴重。民國97年開放陸客來台後，違停情況更惡化，去年舉發件數已較5年前成長近六成。議員要求，市府應跨局處研議解決辦法。
稽查逢甲商圈停車場 交通局週末夜全員出動
台中市逢甲商圈遊客多，不過停車問題經常為人詬病，台中市政府交通局停管處週末夜晚兵分三路，稽查逢甲商圈福星北路與福星北一街口周邊停車場，共稽查29家民間停車場業者，其中6家已領得停車場登記證，經營費率及停車場相關設施均未發現違法情事；另有10
公有停車場收費 一市兩制
「明明都是公有停車場，為何收費標準不一樣？」民眾檢舉，中山運動中心停車場以一小時計費，但隔壁的停管處平面停車場全程半小時計費，質疑主管單位都是台北市政府，收費標準卻不統一，形成一市兩制；議員要求所有公有停車場，全面統一以半小時計費。
烏日高鐵站停車收費調整 每天上限60元
為維護台中市烏日高鐵站周邊道路停車秩序，台中市政府交通局從4月1日起於周邊道路實施汽、機車停車收費，經一個多月來收費狀況調查，考量該路段停車需求多為搭乘高鐵赴外縣市洽公或開會，停車時間及性質與一般路邊停車格需提高週轉率有所不同，決定自5月1
公館商圈自行車違停嚴重 3/4起分階段拖吊移置
台北市大安區大學里因鄰近公館商圈，商家密集人潮眾多，加上巷道空間有限，以致部分自行車違規停放於路口禁停紅線範圍、人行道、騎樓及標線型人行道，嚴重影響行車安全及阻礙行人通行，市府表示將從3月4日起分階段執行違停自行車拖吊移置及汽、機車取締。