北宜直線鐵路 4年內動工
攸關疏通台北、宜蘭交通運輸量的北宜直線鐵路，幾天前已通過綜合規畫預算！宜蘭縣副縣長吳澤成說，預算通過後，將進到綜合規畫及環評階段，一旦通過環評，即可編列預算執行工程，順利的話，三到四年內就能開始動工，大幅縮短台北、宜蘭的交通時間。
捷運不到基隆了？ 北宜直線鐵路恐壓垮基隆房市
政府近年來高喊「北北基」共榮生活圈的口號，卻言行不一？一旦「北宜直線鐵路」通車後，雖縮短台北到宜蘭的行車時間，但可能降低捷運延伸到基隆之可能性，不僅如此，未來南港站可能晉升最大站，以往在七堵和八堵的轉乘車次將大幅減少，基隆房市可能因此受到波
北宜直鐵繞道雙溪 「雙鐵共購」後勢看好
北宜直線鐵路確定繞過翡翠水庫，沿著雙溪、大溪而行，銜接舊路線直達頭城。路線的繞道會多出33億元的工程預算，但也嘉惠了沿線站點的房市。其中被鐵工局定位為東北角門戶的雙溪更是潛力十足，房產專家張欣民分析，新站加上舊站的「雙鐵共構」效應，雙溪可能
北宜直鐵遇水庫 基隆房市捏把冷汗
「北宜直線鐵路」可能是基隆房市最痛恨的仇人，不僅降低捷運延伸過來的可能，若帶動南港站地位的提升，七堵和八堵的轉乘車次也將減少，交通重要性的降低可能禍及基隆房市。但北宜直線鐵路想穿越翡翠水庫，不僅台北市政府不挺，翡翠水庫管理局局長也表明是否該
北宜直鐵 4月定路線
北宜直線鐵路計畫靜止8年後重新啟動，引來台北市政府反彈：「反對任何通過翡翠水庫集水區的方案。」交通部回應，路線和實施工法是兩回事，會再審慎評估，最慢在4月中前就會召開會議，確定新路線。
捲土重來！北宜直鐵4月敲定路線
北宜直線鐵路計畫捲土重來，交通部鐵工局昨天召開路線評選會議，二條規畫路線中，傾向採取「南港—大溪」直線鐵路搭配「大溪—頭城」舊路線方案，預計四月敲定路線，明年二月送環評審查，朝二○一六年動工為目標。
北宜蓋直線鐵路 基隆怕被邊緣化
針對台鐵規畫「北宜直線鐵路計畫」，未來完工後台北到宜蘭至少可以節省30分鐘行車時間，基隆市政府擔心基隆可能會被邊緣化，認為七堵、基隆火車站搭車人數會銳減，對爭取捷運到基隆恐相當不利，將向中央發聲，希望重視基隆的聲音。