台中捷運6大吸睛站 近3年漲幅超過2成
撰文羅挺倬 依照北高捷運路線通車與周圍房價變化趨勢來看，捷運從動工階段、完工，到正式通車3階段時間，房價有先蹲後跳的增值潛力。如果你錯過大賺台北、高雄捷運金礦的時機，別擔心，已經動工的台中捷運
台中捷運綠線行經七期、五期 房價看漲
台中首條動工的捷運烏日文心北屯線(綠線)，東起北屯區松竹路2號橋附近，沿松竹路轉至北屯路，再陸續經過北屯路，沿文心路、文心南路，經中山醫學大學後、大慶車站，最後進入高鐵台中站。而其中行經分隔台中七期、五期重劃區的文心路一段、二段，也稱作是此
中市捷運系統動工 「鋼鐵警察」維護通行
台中市大眾捷運系統(MRT)、快捷巴士藍線(BRT)已開始逐段動工，為降低施工所產生之交通問題，台中市警局採取多項因應疏導措施，其中「Iron Police-鋼鐵警」重機車隊的加入，更有效提升執行勤務效率。
台中捷運綠線106年底完工 交通局：不影響附近建物地基
台中市捷運烏日文心北屯線（綠線）高架行經路段將從今年5月起逐段陸續架設圍籬施作橋梁基礎結構工程，根據負責施工的台北市政府捷運工程局表示，整個工程在今年9月之前，都會在日間施工，不過9月過後為趕工程進度就會24小時施工，不過施工道路兩旁的噪音
聯開生變 台中捷運綠線「不能再延宕」
台中捷運綠線有17站，其中6站7處採聯合開發方式，內政部退回此案，即使明年再重提，捷運預算將增加，並可能影響104年試營運目標；對民眾最關心是捷運何時完成？胡志強市長說：「捷運工程進度絕不讓步，必須積極趕工！」
台中捷運施工拆天橋 過馬路得繞遠路
台中捷運綠線動工後，拆除中港路、文心路口的天橋，路面並未畫設行人穿越道，反而豎立告示牌，建議繞道而行，引發民眾批評；市府緊急到現場會勘，決定畫設行穿線，解決民怨。
台中七期千萬買鄰 五期捷運拚翻漲
2000年10月台中新光三越百貨開幕，時尚現代的建築物外觀，與周遭荒煙蔓草、對面一排中古低矮透天厝的畫面形成對比，這座百貨公司仿如孤島矗立在只有車潮沒有人潮的台中港路二段（現已改名為台灣大道二段），13年後的如今，一旁大遠百新落成開幕，引進
雙捷運交會+高鐵+快速道路 交通核心在七期
台中七期重劃區的行政區涵蓋西屯、南屯；五期重劃區則涵蓋西區、西屯、南屯，隨著台中政濟核心從台中火車站周邊西移至西屯區七期重劃區，重要交通建設、公共建設也都落腳在七期，交通建設包括目前施工的捷運烏日文心北屯線(綠線)及規劃中的捷運藍線；而高鐵
台中捷運工程植栽移植不當 市府要求改正
有關近日台中捷運綠線施工廠商於南苑公園、水安宮前進行路樹修枝作業事件，及5月12日假日期間南苑兒童公園行道樹不當移植情事，引發臺中市民眾及市府單位反彈，台北市捷運局表示將進行檢討並要求廠商改進。
台中捷運綠線施工 交通局有配套措施
為因應捷運綠線施工，台中市政府交通局取消道路兩側路邊停車格，15日引起議員關切，市議員擔心市府配套不夠，影響周邊商家生意並衝擊交通，市府交通局長林良泰表示，市府將提供停車優惠措施，並於文心路周邊道路，如河南路等增繪停車格，一定會將交通衝擊降
捷運趕工 路樹「命在旦夕」 胡志強怒斥：粗暴！
台中市政府日前才祭出以捐老樹生長地換取容積轉移政策，台中市府表示既可保護老樹也能保存在地文化，不過，現在卻傳出因捷運施工，沿線30多株路樹超遭不當移除或修剪「命在旦夕」，經市民檢舉，台中市政府已經勒令施工單位停工，並祭出罰款96萬元，市長胡
天價台中捷運 1公里造價31億
全長十六．七公里的高架捷運，以五一三億工程費估算，一公里造價高達卅一億，日本東京的地下化地鐵一公里造價約卅五億，兩者相較之下，台中市議員質疑，台中的高架捷運簡直是用新台幣鋪成的黃金捷運。
破解新市政迷思 投資增值看文心森林公園
七期新市政房價已經喊價至每坪70~80萬元，讓許多民眾望之卻步，不過其實在新市政南側，同樣屬七期重劃區的文心森林公園、圓滿劇場生活圈，新案開價卻便宜一半，也是購屋的選擇之一。至於中古屋，文心森林公園對面中古大樓房價落在每坪16~20萬元初頭
在地大小事／台中捷運烏日文心北屯線 預計2017試營運
台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫已於2009年動工，計畫路線東起台中市北屯區松竹路二號橋附近到高鐵台中站區。全長約16.71公里，預計2017年底試營運。
台中捷運聯合開發遭退 胡志強：將提行政救濟
台中捷運場站聯合開發案日前被內政部退回，市長胡志強14日在市議會表達遺憾與不滿，並強調將提行政救濟，捷運工程進度絕不讓步，必須積極趕工。
台中建物設空中走廊 有管理辦法了
「架空走廊」或「地下通道」在先進國家很常見，但台中枉為五都之一，目前大樓建物之間卻少有通道相連，業者批申請手續太繁複；台中市府訂出設置辦法，希望讓空中走廊成為美麗又方便的街景。
中捷北屯機廠 月底動工
台中捷運綠線北屯機廠原定年初動工，遭遇抗爭停工迄今，周邊區段徵收工程也停擺，市府昨天表示，區段徵收工程4月中旬將強制動工，機廠用地已與住戶取得共識，4月底將開工。
台中6大房市熱區 吸萬戶外地客
今年上半年從外地遷入台中的人口超過2萬8000人，約上萬戶。其中雙北市就逾5120人，瞄準台中市6大熱區購屋置產，需求量驚人。仲介業者多表示，國內景氣不明，房市要如過去全面走揚已不容易，對現階段有意購屋自住或保值的民眾來說，判斷哪些地區兼具
台中捷運土地徵收延宕 議員籲從優補償
台中市捷運綠線工程因土地徵收而延宕，市議會國民黨團26日召開記者會，促市府對捷運土地徵收「從優補償、盡速施工」，創造地主與市府雙贏。面對外傳捷運土地徵收是公告地價加四成徵收，市府交通局長林良泰特別澄清，捷運綠線土地徵收百分之百絕對是「市價徵
2014年房市／台中在地人不愛捷運？快速道路仍是亮點
第4季為傳統購屋旺季，業者摩拳擦掌為年底買氣衝刺。台中房市的部分，可以發現今年前3季買賣移轉數為3萬8892棟，較去年同期的3萬4153棟增加13.8%，業者預估，除了七期豪宅區維持高檔外，2014年房市買氣仍將與台中快速道路有緊密關聯。
3大公建嚴重落後 工程會示警
工程會主委陳振川上午在行政院院會提出示警，他指出，我國今年公共建設預算創10年最低，與先進國家相比，更是長期偏低。公共建設是經濟發展火車頭，帶動經濟動能、增加就業機會，希望政府重視公建預算持續降低的危機，將嚴重影響經濟景氣振興。
台中捷運徵收土地以市價徵收 驚險三讀過關
台中市府的捷運土地徵收91億元追加預算，在歷經二讀流會後31日朝野甲級動員在市議會激戰，最後驚險三讀過關。市長胡志強表示，土地徵收公告價格加四成「已成歷史」，市府不會用此方式徵收，而是以地價評議的市價徵收方式；市府交通局長林良泰也承諾將以1
不能再等了 捷運照常施工
捷運場站聯合開發案6站7處，徵收土地經費高達51億元，興建為場站和商辦、住宅，創造的利益和商機更是驚人，憂心工程延宕，內政部政務次長蕭家淇表示，當務之急是市府趕快「程序完備」，盡速展開協議價購等程序，獲得多數地主同意，台中捷運不能再等了！
解套中捷 蕭家淇提協議價購4建議
台中捷運場站聯合開發案被內政部退回，也對市長胡志強任內重大建設投下震撼彈，內政部政務次長蕭家淇建議，市府可朝協議價購，重新評定合理地價，讓地主心服口服，或採調整場站位置和面積等4個方向努力，尋求聯合開發的轉機。
捷運工程又延宕 中市拿北捷沒轍
台中唯一捷運的文心綠線主體工程5月已動工，但原合約期限是104年恐難完工，昨在議員逼問下，市長胡志強說：「不能鬆口，我還是說104年！」但交通局長林良泰坦承，104年最多能完成松竹到大坑場站1公里的試營運。
台中捷運土地徵收費 追加91億預算
公債法修正案過關，六都的債務流量放寬，中市昨天通過下半年追加預算，將再舉債88億元，連同之前的500多億元，現舉債已近600億元；此次借款最大支出91億，主要是台中捷運綠線土地徵收款。
捷運黑暗期 議員籲：開放學校停車
「文心路捷運工程願景還沒實現，商店先被消滅！」議員何敏誠、王岳彬、曾朝榮25日以車輪戰炮轟捷運交通黑暗期，停車格全取消，應協調學校開放作停車空間；市議員朱暖英建議，離峰時間讓民眾停車與卸貨，有的店家月租金10多萬已成捷運受災戶。
中捷綠線通車 再延後2年
台中捷運綠線命運多舛，市府原訂後年底全線通車，如今這項承諾鐵定跳票；根據政府決標資料，即將動工的軌道、車站工程，完工日期訂在106年第4季，換句話說，台中捷運夢至少得再延2年。
台中捷運綠線動工 烏日吹起惜售風
千呼萬喚始出來，討論多年，台中市捷運這次終於動工。捷運烏日文心北屯線(綠線)今日起展開主體工程，配合軌道施工，捷運高架路段將逐段架設圍籬。當地房仲說，消息靈通的投資人已相繼在捷運沿線布局置產，農地地主惜售心態也愈來愈強。
台中BRT做好看的？民眾酸：塞車更嚴重
包含今年底將升格為直轄市的桃園市，6大都會區都在拼交通建設，只不過台中市BRT近期倉促試乘上路，卻因沒有足夠配套措施，民眾反怨台灣大道比以前更塞，也有市民酸BRT只是美化其名的「公車專用道」，是台中市長胡志強「勉強趕出來」的競選連任題材。