建設追追追/環狀線走一遭 根根柱子讓進度有存在感
三環三線是新北市長朱立倫上任最重要的政見之一,簡單說就是將台北都會區捷運路網已通車、興建中及規劃中的捷運路線串聯,形成新北市境內完整的捷運路網。三環的第一環是指環狀線加南環、北環,及已通車的台北市文湖線;第二環是萬大、中和、樹林線,加上新莊
三環三線是新北市長朱立倫上任最重要的政見之一,簡單說就是將台北都會區捷運路網已通車、興建中及規劃中的捷運路線串聯,形成新北市境內完整的捷運路網。三環的第一環是指環狀線加南環、北環,及已通車的台北市文湖線;第二環是萬大、中和、樹林線,加上新莊
針對捷運三鶯線、安坑線遭新北市審計處糾正可能喊卡,新北市交通局澄清,行政院已於去年9月3日及今年7月1日分別核定可行性研究報告,正朝向目標努力,勢在必行,不會有臨時喊卡的問題。
新北市長朱立倫在競選時最響亮的口號,便是「三環三線,一定實現」。在以台北市為主的大台北地區捷運網絡陸陸續續完工通車後,未來10年北台灣的捷運建設重點便轉移到以新北市為主。為了進一步主導競選時最重要的建設承諾,新北市政府正在今年成立了捷運工程
新北重大交通建設三環三線中的「安坑線」,預計最快今年底可動工,2021年竣工通車,屆時將與新店線連接,為安坑房市再添利多。
文/黃羽柔圖/張本渝提供張本渝對於房市有獨到的見解「市中心上漲的單價雖大,但漲幅卻不如外圍區段!」這是張本渝投入房市的勝出之道!以演出電影《我的美麗與哀愁》而聲名大噪的她橫跨電影、
規劃超過10年、被交通部與經建會打8槍的台北捷運安坑線,昨天總算通過審議,讓三環三線的最後一片拼圖現身。接下來,一但安坑線的綜合規劃案通過行政院核定,新北市政府預計安坑線輕軌捷運的先期工程最快在2014年動工,目標在2021年全線完工,而新
安坑地區未來仍有一些道路建設,但對購屋人來說,最關心的仍是捷運安坑線。這條捷運線去年已獲得經建會認可,通過可行性研究,不過稍後另傳出審計單位有「異見」,認為人口不足,未來載運量堪虞,建議應暫緩實施。
新店安坑1號道最晚6月底可全線通車,其中安祥路至安忠路段目前已通車,待安忠路至安坑交流道竣工後,將打通安坑地區交通動脈,紓解塞車問題,並可直接往返北二高。
台北捷運三鶯線、安坑線可能因沿線地區人口數不足,胎死腹中?新北市審計處的決算報告指出,新北市的安坑、三峽和鶯歌等三處,因區域內並無積極的開發計畫,加上捷運沿線經過的地區,人口數皆不足20萬人,興建後勢必面臨虧損。縱使目前尚未完全定案,但未來
新北市推動捷運三環三線包括兩條輕軌路線,其中淡海延伸線日前雖因交通部否決高鐵局承造,改由市府自辦,但另條輕軌安坑線可行性研究,行政院本月初已交付經建會審核,一旦核定,三環三線將全部「底定」。