神舟13號連續10次變軌，全自主對接爐火純青，北斗導航功不可沒
進入空間站時代以來我國天地往返運輸系統的交會對接技術實現了由傳統2天模式向全自主快速交會對接轉變，以神舟十三號為例，它是如何將對接時間縮短至6.5小時的呢?
天和核心艙太空搬家，太陽翼在軌轉移，刷新航天員出艙難度紀錄
他說道，進一步的出艙活動會越來越複雜，當我們空間站建造好了以後會把核心艙太陽帆板收起來，通過航天員和機械臂的協同，把它裝到實驗艙另外的位置上去，像這樣的操作任務比現在裝設備要更複雜得多，完成這件事應該會是一個標誌性的。
東風著陸場成唯一，四子王旗退出載人航天歷史舞台，4年前已決策
「著陸場系統」是載人航天工程14個系統的重要組成部分，主要任務是為載人飛船返回艙選定安全的返回著陸場區，完成返回艙在返回著陸段的測控通信任務，搜索、尋找著陸後的返回艙，救援航天員，回收返回艙和有效載荷，並提供著陸場區的通信和氣象保障服務。
神舟12號已經回家，天舟二號為何還不走？三項剩餘任務至關重要
承擔兵馬未動糧草先行任務的貨運飛船，通常情況下天舟飛船任務頻次以及任務時間都與神舟飛船對應，既然神舟十二號已經返回，為什麼天舟二號沒有撤離呢?
美國累計發射9艘火星登陸飛船，我們咋翻盤？海南發射場喜迎貴客
從1975年8月2日海盜一號火星登陸飛船發射算起，截至當下美國航空航天局NASA已經連續發射9艘火星登陸飛船，其中僅有一艘火星極地登陸者號登陸火星失敗。
洲際飛彈同款火箭發射凌空解體！觸發自動引爆裝置，天空染成紅色
尖兵一號返回式衛星尖兵一號返回式衛星是我國歷史上第三次軌道發射任務，發射該枚衛星的長征二號是一款二級火箭，箭長37.7米，發射質量184噸，可以將1.8噸重太空飛行器送入近地軌道。
6天倒計時開始！長征五號火箭復飛時間已定，兩艘巨輪海上待命
隨著10扇總重達784噸的鋼衍架鐵門緩緩打開，億萬國人期盼已久的長征五號遙三火箭在活動發射平台托舉下終於駛出垂直測試總裝廠房，在清晨小雨洗禮下經過2.5個小時機動轉運後火箭最終安全抵達發射塔架。
長征七號甲為何首戰告負？金牌火箭強強聯合，一數據刷新國內紀錄
昨夜，長征七號甲遙一運載火箭在海南文昌航天發射場點火升空，遺憾的是該型火箭沒能最終將衛星送入預定軌道，隨後官方傳來「火箭飛行出現異常，發射任務失利。」
紅旗19空天飛彈：相對速度超17馬赫，飛彈飛向太空直接撞擊目標
在制空權的體系對抗中防空飛彈也扮演著重要角色，通常認為防空飛彈屬於被動防禦武器，在矛盾關係中屬於「盾」，然而當「盾」的威力達到一定量級，同樣可以成為進攻的「矛」。CG-70伊利湖號巡洋艦發射標準-3海基攔截彈放眼世界當屬美軍防空飛彈裝備體系最為健全，他們根據不同的作戰需求部署了國
神舟飛船遭國外禁運打壓，航天戰線提前布局，連原材料都是國產
最具代表性的高技術產業莫過於航天，在許多人看來此領域一定是壁壘森嚴的，這一觀感其實並不全面。國產化率歷來是國人非常關心的問題，中國航天在這一問題上也一直表現得十分出色，比如5年前時任航天科技集團董事長雷凡培接受採訪時曾提到，我國運載火箭的國產化率是99%至100%，意思是完全可控，但他也同時指出，衛星還達不到這個水平，當年的既定戰略是在十三五期間力爭實現航天產業整體達到100%國產化率。
小行星探測今年立項！兩次行星加速連飛十年，太空流浪夢想成真
推進航天築夢忙中國航天的確很忙，就在今天北斗三號全球衛星導航系統第54顆組網衛星由長征三號乙運載火箭成功發射升空，它也是北斗系統倒數第二顆衛星，待5月發射最後一顆靜止軌道組網衛星後，北斗全球組網任務就將徹底完工。
距離交付僅差3天！雙發重型五代戰機應聲墜地，數百億訂單恐泡湯
本月24日，一架隸屬於阿穆爾河畔共青城加加林航空廠的T-50戰鬥機在距離澤姆吉空軍基地120公里處應聲墜地，戰機徹底損毀，飛行員成功彈射逃生。
海軍造艦紀錄僅一天就被打破！江南造船獲重獎，蟬聯三屆世界第一
上點歲數的軍迷都知道「江南四艦」的故事，指的是世紀之交江南造船廠建造的兩型四艘飛彈驅逐艦，它們分別是052B型168廣州號、169武漢號，以及052C型170蘭州號與171海口號，後者因為裝備有源相控陣雷達與海紅旗-9艦空飛彈使得我海軍首次擁有了區域防空能力，被譽為「中華神盾」，
國產火星相機性能首次公開，一舉躍居全球領先！農業衛星再立新功
眾所周知亞洲第一個火星探測器是印度的「曼加里安號」，該探測器已於六年前發射升空，當年這個第一頭銜被拿走後有不少國人憤憤不平，因此產生了不少錯誤解讀，在這裡有必要澄清兩點：印度曼加里安號火星探測器1.發射曼加里安號火星探測器的火箭是印度國產PSLV運載火箭，並非美國亦或者俄羅斯火箭
突破第三島鏈！我海軍特混艦隊現身西半球，5萬噸巨艦大顯身手
逐夢深藍走向遠海大洋是近年來海軍建設發展高頻詞，近日我海軍161遠海訓練編隊在浩瀚的太平洋上一路向東連續穿越東西半球分界線、國際日期變更線，這是近年來海軍首次以練兵備戰狀態進入西半球海區。
白晝流星！神舟十二號22馬赫高速再入，硬扛上千度高溫灼燒
神舟十二號航天員乘組歷經三個月在軌工作生活後終於迎來了回家時刻，作為天宮空間站首批拓荒人他們為此立下了卓越功勳，首次長期太空駐留、兩次太空出艙行走、完善天和一號核心艙在軌配置等等，高標準高質量完成了工程總體交付的每一項工作，他們所做的每一件事都必將在載人航天史上篆刻下一道道光輝印記。
全球海軍垂髮數量大洗牌！美國9108個，日本1192個，我國多少？
MK-41垂直發射裝置據統計，美國海軍垂髮單元總量為9108個，位列全球第一，日本海上自衛隊垂髮總量1192個，位列全球第三，而我國海軍垂髮總量則是日新月異，幾乎每個月都有可能迎來一次洗牌機會，現今最新統計數據是2352個，位列全球第二，是第三名日本海上自衛隊的整整兩倍之多，而這
海軍下餃子何時完？一年一支法國海軍也不夠，又一十年黃金期到來
小步快跑是指分階段小批量生產持續更新技術狀態，例如，052、051B、052B、052C第一批次、054，這些驅護艦無一例外生產數量皆為兩艘，且每一型技術狀態都有不同，在驗證新技術的同時也最大限度滿足海上兵力使用需求。
美國2024年載人重返月球？真的做不到，國會新法案撕下遮羞布
自上世紀八十年代末以來，除歐巴馬外幾乎每一屆美國總統都有一個載人重返月球計劃，然而這些計劃結局都是「下馬」。
日本能去小行星採樣，為何不能登陸月球？核心技術十七年無法攻克
近日，嫦娥五號上升器與軌返組合體完成了人類有史以來第一次月球軌道自動交會對接壯舉，並在隨後半小時內實現了月壤樣品容器的在軌轉移與封裝。
嫦娥五號登月為何比阿波羅陷得深？差距明顯，跨越時代的技術鴻溝
嫦娥五號自發射入軌以來已有20天時間，13日9時51分又實施了第二次月地轉移軌道入射，這標誌著探測器已經完成9大階段性任務，進入月地轉移飛行階段，正式踏上回家之路。
2021新年賀禮：天問一號入軌火星時間公開，剩最後一千萬公里
據國家航天局消息披露，2021年2月10日將是天問一號火星探測器近火制動捕獲的關鍵時間節點，當天也是我國農曆臘月二十九，距離除夕僅一天之隔，是獻給億萬國人農曆新年的最強賀禮。臘月二十九進入火星環繞軌道天問一號是我國獨立開展行星際探測的第一步，而這個第一步也是輝煌的開始。
殲20亮出翼下凸出物，終於不再遮掩！刷新大洋彼岸隱身認知水平
如果說上世紀六十年代的原子彈、氫彈使我們民族有了自保底牌，那麼本世紀誕生的殲-20則使我們首次建立了裝備技術優勢，再一次重塑了自1840年以來千瘡百孔的民族自信。