台中市第一輛快捷巴士 實車上路測試
台中市快捷巴士BRT雙節車輛已進入實車測試階段，月初完成的2輛樣車組裝，其中1輛於日前先行開抵台中進行道路實車測試，驗證車輛動態行車安全；這2輛車並將依「車輛型式安全審驗管理辦法」規定送至國內車輛研究測試中心（ARTC）檢驗及車輛安全審驗中
中市捷運系統動工 「鋼鐵警察」維護通行
台中市大眾捷運系統(MRT)、快捷巴士藍線(BRT)已開始逐段動工，為降低施工所產生之交通問題，台中市警局採取多項因應疏導措施，其中「Iron Police-鋼鐵警」重機車隊的加入，更有效提升執行勤務效率。
BRT藍線動工 靜宜-東海年底試運轉
中市快捷巴士BRT藍線土建工程昨天開工，全長17.2公里，預計今年底靜宜大學至東海大學試運轉，明年3月全線試運轉；副市長徐中雄表示，藍線為全市6線BRT首條路線，今天的動工也為未來台中市BRT交通網路開起新的里程碑。
高市發展快捷巴士 無縫接軌
捷運建設經費龐大、自償率低造成政府財政壓力，民間也無投資意願，但快捷公共運具是提高運量不二法門，高市府在爭取到輕軌捷運經費後，未來在軌道與「最後一哩路」間，將以捷運模式運作「快捷巴士（ＢＲＴ）」銜接。
中市綠能BRT 議員質疑買柴油車如何減碳？
12日台中市議會臨時會中，部分議員質疑市府交通局最近招標快捷巴士(BRT)車體過程草率，標到的「柴油車」可能不合節能減碳，他們質疑招標過程「虛晃一招?」議會最後做成決議3月20日由交通局做專案報告，以釐清疑點。
快捷巴士動工 民憂交通黑暗期
中市規畫的快捷巴士（BRT）有6線，其中最早開闢的藍線，貫穿交通流量最大的台灣大道（即原台中港路），在3月動工後，市民很擔心新的「交通黑暗期」到來。
BRT6分鐘一班？ 議員：膨風水蛙
台中市快捷巴士（BRT）列為胡志強重大政見，交通局長林良泰昨日在議會專案報告，宣稱未來每三到六分鐘就有一班車，引起市議員黃錫嘉、林汝洲等人質疑；認為初期只採購十八輛雙節巴士，根本是「膨風水蛙」，未達目標，該如何向市民謝罪？
BRT 捷運綠線無縫轉乘 5期釀補漲
台中市BRT快捷巴士將在台灣大道、文心路口與捷運綠線交會，台中市政府也規劃聯合開發站，提供無縫轉乘，周邊7期新市政中心豪宅新案每坪開價50萬元起，5期機能佳，房市供不應求，房價年漲至少1成，且續看漲。台中市政府交通局局長林良泰說，未來BRT
3000機車族集結台灣大道 高喊護路權、反禁摩
近3000輛機車19日下午繞行台中市政府，展開「119反禁摩令機車大遊行」，台灣大道正施工快捷巴士，交通陷入癱瘓，由網友號召的行動反應熱烈，出乎市府意料之外，推動低碳卻激怒機車族，市府表示會虛心接受，是否廢止將深入研議，宣導和執行面仍有檢討
快捷巴士未上路 負債已千餘萬
BRT（快捷巴士）尚未營運就虧損1000多萬，莫非坐吃山空！市議員賴佳微等人，24日針對交通局提出「BRT藍線延伸線工程計畫及後續路網規畫」預算書，質疑市府將1億元誤植為10億元。林良泰說，總說明是今年14億元，比去年4億元、增加10億元。
快捷巴士BRT體驗 胡志強：延續8公里幸福！
為了讓民眾更加認識快捷巴士BRT，台中市政府交通局19日上午在科博館舉行「我愛台中BRT體驗發表會」，讓民眾實際參觀未來快捷巴士BRT的實體構造及車廂，而台中市長胡志強也強調，推動這項的公車系統，不僅是提供民眾生活的方便，更希望提昇大家生活
台中快捷車廂造型出爐 明年3月試運轉
關係到大台中市民交通便利的台中快捷巴士BRT何時會真正開始上路？台中市政府交通局指出，藍線優先路段將在明年3月試運轉，市府交通局十六日公布藍線BRT車輛造型，另外關於RT藍線優先路段建置工程部摁，除了車輛標已決標，機電標及土建標均正在進行招
中市快捷巴士組裝受疑 議員擔心爬不上大肚山
台中市BRT快捷巴士得標廠商有無能力組裝雙節車體受到議會質疑，市議會14日進行專案報告時，多位議員懷疑得標承作的雲從龍實業有限公司為空殼公司、車體馬力不夠根本爬不上大肚山！交通局長林良泰答覆說，雲從龍非空殼公司，交通局在每個階段，將依議員曾
中市快捷巴士車亭搞創意 開放大專院校認養
台中市政府第八次推動市政建設座談會，由胡志強市長親自主持；會中決議未來市府交通局將作為學校與快捷巴士公司的聯絡窗口，讓各校認養快捷巴士候車亭，發揮創意行銷學校優勢，另外周邊鄰縣大學也建議，能將BRT路線延伸到彰化，擴大台中生活圈促進經濟發展
快捷巴士BRT車輛展示反應佳 活動延至9/12
為增進民眾對台中市快捷巴士BRT的了解，台中市政府交通局6月19日起於科博館舉行BRT車輛及候車設施展示活動，參觀人次至今已突破7萬人，為讓更多民眾能了解台中快捷巴士BRT帶來的便利生活，展示活動將加碼延長至9月12日，歡迎民眾前往參觀；另
台中快捷巴士BRT藍線 全線通車延明年3月
台中重大交通建設，市民要再等一等！捷運綠線通車已確定延後兩年，快捷巴士BRT藍線通車也將延期，原訂今年底全線通車，變成只有東海到靜宜大學段通車，全線要等到明年3月才能暢通。
台中BRT台灣大道先行+8公里公車免費 交通費超省
台中七期交通利多，除了捷運綠線之外，還有就是台中市府積極推動的「BRT快捷巴士」。 BRT工程第1階段選定藍線，路線從台中火車站沿台灣大道至沙鹿區靜宜大學，全長17.2公里，預定7月正式動工。所謂BRT是＂類捷運＂的概念，也有輕軌的味道，簡
公債法將逕付二讀 胡志強：加速快捷巴士規劃！
公共債務法修正案已經立法院朝野政黨協商逕付二讀，有可能在21日的院會就通過，市長胡志強近日來一直與立委連繫，確保法案過關，他重申，修正公債法是為了周轉、而非舉債。公債法一旦通過，明年將開始規劃BRT(快捷巴士)其餘五線，視財政狀況逐一推動。
7期房市年年攀升 攻百坪豪宅
BRT房市新焦點台中市BRT快捷巴士即將動工，連結市中心至沙鹿，不必停等紅綠燈、交通更便捷，沿線生活圈發展迅速，房價年年攀升，房市持續看好。
快捷巴士BRT藍線 土建工程開工
台中市快捷巴士BRT藍線CL02土建工程17日開工，全長17.2公里，預計今年底靜宜至東海大學試運轉，明年三月全線試運轉；副市長徐中雄表示，藍線為全市6線BRT首條路線，今天的動工也為未來台中市BRT交通網路開起新的里程碑。
議員質疑快捷巴士公司停業 中市說明因未經議會審查通過
針對市議員15日在議會快捷巴士（BRT）專案報告中關心台中快捷巴士（BRT）股份有限公司設立登記資本額及目前停業情事，交通局說明，目前BRT公司之資本額是為3000萬元，並無變更；至於申請停業是因BRT公司預算計劃尚未經議會審查通過故無營業
梧棲快捷巴士維修機廠17日動工 區長竟未被告知
位於梧棲的快捷巴士BRT車體維修中心機廠17日將動工，當地區里長竟毫無所悉，梧棲區長陳廷秀15日在市政會議表示，市府曾表示將設立多目標商場、候車亭等回饋地方，但尚未接獲正式回應前就接獲動工訊息，甚至連梧棲到底設不設站也沒不確定，附近居民感到
台中快捷巴士BRT藍線土建工程 靜宜至東海段動工
台中市快捷巴士BRT藍線土建工程即將正式動工。8日於台灣大道與國際街口架設圍籬，展開靜宜大學至東海大學路段BRT車站及專用道等相關工程；其餘各路段亦將陸續進行施作，9月台中火車站至忠明路段開始施工，10月東海大學至安和路段開始施工，11月安
台中快捷巴士通很快 明年通台中港、後年通太平
台中市快捷巴士BRT明年通台中港、後年通到大甲、太平！交通局長林良泰24日答覆議員業務質詢時，提出BRT的延伸規劃，對於太平路面狹小問題，林良泰也說BRT路線可以採用混合車道方式突破。
BRT藍線施工 交通陷黑暗期
快捷巴士BRT藍線土建工程動工，常造成大塞車，民怨恐擾市長胡志強連任之路？交通局長林良泰14日說，「是為了下一代，不是為了下一次的選舉」，建設出現交通黑暗期，短期陣痛後有更好的交通，預計明年3月完工試營運前的施工期，交通因應措施將「非常嚴峻
中市大眾運輸使用率高 胡志強：加速推動BRT與MRT
為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，台中市政府推動低碳城市理念跟八公里免費巴士兩大政策，公共運輸工具使用狀況明顯提高，使用率為10.54%，而民眾滿意度也高達91.5%，與大眾交通網絡早已成熟的台北市相去不遠。台中市長胡志強對此表示欣慰，並希望加速推動
台中地價稅爭議再起波瀾 議員刪稅務局預算
台中市地價稅倍增議題再起波瀾，多位市議員2日在議會聯席審查時為地主發聲，批政府不知民間疾苦，變相加稅，議員張廖萬堅很不客氣地質問地方稅務局長蔡啟明說，經濟成長有加倍嗎？憑什麼向人民增加一倍的地價稅？張廖萬堅還發動表決刪減稅務局5億元預算。
抗議快捷巴士延遲 中市交通局長保證明年動工
拒作二等國民；市府交通局答應把快捷巴士ＢＲＴ延伸到太平，可是一直未見規劃，市議員李麗華除在議會提質詢，27日上午並和數十位居民們聚集在太平警分局和衛生所前通道抗議，要求交通局早日規劃，同時要因應太平馬路狹小的問題，以免為了有快捷巴士，反而大
快捷巴士BRT 臺中人的驕傲
「2014幸福臺中BRT論壇」24日在國立臺中教育大學登場，吸引近300名民眾參加，由中國時報執行副總編輯張瑞昌主持，市長胡志強擔任引言人，暢談推動BRT心路歷程以及對交通和觀光的重大價值和意義，交通局長林良泰說，交通改善有陣痛期，迎接7月
胡志強：BRT讓臺中更美好
臺中市推動全臺第一個雙節快捷巴士BRT，市長胡志強說，任何理念要在一座都市推動，沒有市民支持都是假的，希望民眾多利用公車，多利用BRT，享受舒適便捷的交通，「現在不做BRT，將來會後悔！」BRT會讓臺中市變得更美好。