大眾怒了，一口氣跌到13.38萬，定要把H6拉下馬
我們現在選擇SUV最先考慮的就是國產車，它們的價格便宜，配置又豐富，感覺買回去就是賺了。大眾很了解消費者的這種小心思，推出了一款大眾途岳，它在價格上從來都不留情面，為了搶哈弗H6的飯碗，大眾途岳一口氣跌到了13.
人稱"大沙發"，凱美瑞的勁敵，現月銷僅過千
日系三大劍客是豐田，本田和日產，這是消費者給它們起的外號，它們在B級領域分別推出了凱美瑞，雅閣和天籟，這三款車型都是叱吒江湖多年的老將，在市場上收割了不少年輕消費者的心，為了提高產品優勢，日系三大劍客對門下戰將分別進行了更新換代，只是沒想到原本並駕齊驅的三款老將換代後拉開了差距，
又一豪車沒撐住，不輸保時捷，現降到24萬，沒買寶馬3系就對了
捷豹路虎目前發布了五月份的銷量數據，銷售同比增長38.3%，上升24.2%，從銷量數據來看，捷豹路虎已經恢復生機，這背後離不開廠商花費的功夫，降價和更新換代成了捷豹路虎努力翻身的殺手鐧，新車捷豹XEL不要面子的直降6.
6月18號，新款帕傑羅殺到，預售價流出，車主們興奮了
年輕人會喜歡普拉多，喜歡陸地巡洋艦，喜歡奔馳大G，但是對於帕傑羅的感情特別複雜，沿用多年的外觀讓他們產生了視覺疲勞，但是三菱的個性又讓他們放不下，在他們心裡，三菱帕傑羅讓他們又愛又恨，不過就算廠商不願意更新換代，也不得不更新換代，6月18號，帕傑羅的運動版-帕傑羅勁暢就要登上市場
大眾欲搶國產車飯碗，美得拉風，或15萬，車主：又一小鋼炮
實力強悍的品牌天生就容易獲得國人認同，德系車在中國地面上一直比日韓系高一個等級，在80年代，大眾是車圈裡面的龍頭老大，現在依然是，有所變化的就是自主品牌的崛起拉低了大眾的市場影響力，為了鞏固自己的地位，大眾近幾年在價格上下調不少，最近更是亮相了一款神車-西雅特Formentor。
腦洞大開，瑪莎拉蒂被爆改成"玻璃車"，車主不怕扎手嗎
大家現在手裡都有一些閒錢，已經有了足夠的資本提升自己的生活品質，有的人會選擇換一套比較大的房子，有的人會給自己犒賞一輛豪車，瑪莎拉蒂，法拉利都是有車一族做夢都想得到的，而且還給它們起了各種各樣有趣的名字，就好比掏糞叉，有人知道這是哪款車型嗎？
兩車在馬路上追尾，身份讓交警一臉懵：頭一次遇到
現在汽車的數量註定了交通事故只會增多不會減少，技術再好的老司機也會碰上一兩次意外小事故，因為你不能保證別人不撞你。
王一博，肖戰，蔡徐坤誰最火？看座駕，不出所料
娛樂圈從來不缺美女帥哥，但凡有點姿色的女孩子都有一個明星夢，而長相英俊的男孩子爆火的幾率要更大，這幾年已經涌生出了不少小鮮肉，剛倒下一批就又重新出來一批，把女孩子們給迷的五暈八素，他們為了擁護各自的偶像都會為其打卡，之前的超話排名就鬧得沸沸揚揚，蔡徐坤和王一博的粉絲還為其吵了起來
豪車裡的"價格屠夫"，十年不動一扳手，現22.88萬，不看ES
寶馬，奔馳和奧迪依然占據豪車圈裡面的主導地位，每個年輕人買豪車，肯定都繞不開他們，對比之前，現在BBA的價格要顯得便宜很多，二線豪車見此也就開始打起價格戰，今天向大家介紹的謳歌TLX-L被年輕人親切的稱作價格屠夫，沒有最厚道，只有更厚道。
開個20年都可以，買到它們，做夢都會笑醒
有車一族越來越多，不同的消費群體，購買汽車的標準不一樣，有的人拿來商用，有的人是拿來代步。動力方面搭配了2.0T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是六擋手自一體變速箱，馬力高達220匹，漢蘭達的品質已經得到了公認，只要消費者願意，開上20年都可以。
又一"坑爹車"現出原形，車皮薄出新高度，一吸就變形
各大品牌之間的競爭程度不亞於明星，為了搶占舞台中央C位，各大車系都拿出絕招，在很多人的印象里，近幾年崛起的國產車，整體表現的不如合資車，這主要是指品質方面，但是抱有這種想法的人實際是被合資品牌給洗腦了，國產車的品質沒有想像當中那麼差，合資車的品質也沒有傳說中的那麼好，有一位車主曝光了這麼一件事情。
火遍全球的日系車，油耗四個點，年銷近35萬，大眾都扛不住
豐田卡羅拉在2019年總共賣出348，840台，在四月份賣出了30，554台，消費者喜歡它的油耗，搭配了1.2T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是CVT無級變速箱，馬力高達116PS，峰值扭矩為185牛米，百公里綜合油耗5.5L，每公里三毛錢，推出的1.8L油電混合版本的油耗只有四個點，展現出剛硬的實力。
新一代越野"霸道"來到，四驅+差速鎖，不到17萬
硬派越野車在中國市場開始漸漸變得熱銷起來，90後消費者追求的特立獨行只有越野車能夠滿足，價格過高的汽車品牌讓某些年輕人不敢近其身，有些廠商就看中了這個空位，推出了平民級越野車，今天給大家介紹國產「普拉多」獵豹Q6。
邁騰登上換代之路，字母標，取消1.4T，上汽大眾接招吧
在B級圈，德系車和日系車統領著較大的市場份額，也享有著最高的話語權，邁騰，帕薩特，凱美瑞，雅閣都長期占據霸主地位，去年翻了車的帕薩特換代之後重新登上舞台，而它的死對頭邁騰緊接著也走上了換代之路，來看看吧。
王思聰公司所得拍賣13.8萬？原來這才是他賣車的原因
6月16號，王思聰旗下的熊貓互娛文化有限公司總共拍賣了394件產品，收入所得13.8萬，所得款項將會用於公司破產清算，昔日的公子哥開始退下光環。
開外掛的趙麗穎，網播量突破1800億，座駕卻低調到極點
豐田埃爾法是一輛很有名的一輛保姆車，已經成為明星必備款，誇張的車頭開出去十分乍眼，遍及全身的鍍鉻飾條讓它的辨識度增加了好幾分，車長是4975毫米，車寬是1850毫米，車高是1945毫米，軸距是3000毫米，駕駛環境很溫馨，配置也齊全到位，裡面有道路救援呼叫，GPS導航，觸控液晶屏，手機互聯映射，藍牙車載電話，後排液晶螢幕，後排控制多媒體，就像一個小型套間兒，很適合明星。
四千年美女鞠婧禕來得不虛，18歲就開百萬豪車，人生大贏家
最近關於4000年美女鞠婧禕的新聞有些多，天天向上的一則視頻讓人們驚覺原來4000年美女是這麼來的。有一說一，不管鞠婧禕夠不夠格稱得上四千年美女，火到現在也已經證明了自己的實力。
來給大家掃雷，這三款車型是"禍水"，家底再厚也能被掏干
現在市面上的汽車品牌越來越豐富，汽車大都主打性價比，有些消費者就產生了很多困惑，不知道如何才能選到一款物美價廉的汽車，今天我來給大家避雷，以下幾種車型全都是「禍水」，家底再厚也能被它掏干。
誰說鹿晗一手好牌打爛？看看他開的座駕，買得起人能有幾個
有人說鹿晗活生生將一手好牌打出了王炸，最紅火的時候宣布了和關曉彤的戀情，然後事業就一落千丈，拍的電影連連撲街，在網上直播也沒有幾個人關注，如果不是這次的618晚會，鹿晗應該被人遺忘了。
該來的還是來了，豐田霸道正式停產
剛剛跟豐田皇冠告別，沒想到緊接著就迎來了豐田普拉多，在6月23日，最後一輛豐田普拉多正式下線，同時也宣告它的停產。
豐田換標，全新車標獲網友吐槽
被吐槽最多的就是國產車的車標，沒有檔次，看起來太土是消費者對它們的評價，因此近幾年來，自主品牌一直走在換車標的路上，不光它們，一些合資品牌也對車標進行了改動，就比如豐田。
大眾就是人精，小號"帕薩特"直降3.1萬，火了
眾多的汽車品牌讓很多合資車低下了頭，主動彎腰貼近消費者，表現最狠的就是德系車，小號」帕薩特」-速騰優惠3.1萬後排隊瘋搶，賣出了27，028台。
2020款朗逸登台，顏值堪比思域，開到報廢也不壞
朗逸是大眾推出的一款家用神車，說是神車一點也不誇大，儘管沒有做到人手一輛，但是已經遍布大街小巷，早就成為中低端消費群體必買的一輛轎車。
寶馬咋了，5.8S破百+純進口，現冰點價，月薪五千就能買
寶馬4系在寶馬家族裡最不起眼，消費者大都買寶馬3系和寶馬5系，寶馬4系就像夾心餅乾，往往被人忽略，甚至還被嘲諷買它的都人傻錢多，但是看看用過的車主對它的印象，口碑評分4.29分，動力，外觀，懸架，操控，空間都得到了高分，我覺得懂車的人都會買寶馬3系，不懂車的才會去嘲諷人家。
"草根明星"大衣哥終於換車了，車牌號最貴，能買十輛雅閣
本田雅閣比大衣哥之前的那一輛SUV要高檔很多，但是最惹人注意的不是本田雅閣，而是它配備的車牌，車牌號為魯R999，是一個數字很吉祥的車牌號，它的價值當然也不菲，聽說高達100萬，都能買十輛雅閣。
王者再次歸來，保時捷外衣，配雙屏，鐵心打倒國產車
本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾邁騰，日產天籟在B級市場賣得非常火爆，背靠有人氣的廠商，它們走的順風又順水。本來和它們並駕齊驅的韓系車卻沒落了，曾經的起亞k5也像它們一樣風光，只不過沒有保住自己的位置。
最硬核的大眾造，配置應有盡有，亮出價格，漢蘭達買虧了
汽車行業的發展在消費者的推動下來了一次大高潮，汽車廠商都在努力的獲得年輕人的好感，這並不是一件很容易的事情，年輕消費者的心，就像夏天的雷雨天氣捉摸不定，除了要在外觀上面下功夫，設計，配置和性能都不能缺少，消費者對車型有一種異常的執著，火遍大江南北的大眾給其它品牌都帶來了很大的壓力，為了穩固市場份額，在7月份，大眾探岳X將會上場迎敵，它是騾子還是馬呢?
豐田又打響"省油"戰，滿缸油能跨兩省，6.88萬，國產車腿軟了
現在的年輕人有一個很重要的特點，喜歡一口吃個大胖子，他們對於豪車的購買慾高出以往任何一代，80後的年輕人追求起亞k5，邁銳寶，索納塔，比亞迪F3，現在的90後追求的是奧迪Q3，寶馬X1，前者更務實，後者更加追求表面，今天給大家聊的豐田威馳是80後年輕人很喜歡的家用轎車，6.
太陽從西邊出來了，奧迪3.0T榨出340馬力，直降11.77萬
動力部分，奧迪A6L搭載了高低功率2.0T渦輪增壓發動機，低功率版本的馬力為190匹，與之相匹配的是7速雙離合變速箱，高功率2.0T的馬力高達224匹，採用了同樣的變速箱，頂配搭載的是3.0T V6發動機，馬力高達340匹，5.6秒的破百成績，直降11.77萬的優惠讓消費者按捺不住啦。
求不來的福氣，寶馬車跌破15萬，還在看啥邁騰
每一輛豪車達到現如今的地位都不是偶然性的，裡面有汽車廠商的努力經營，也有時間的沉澱，豪車開起來有檔次，會帶給消費者與眾不同的操控體驗，現實生活當中，如果能開上一輛BBA ，在外人眼裡就是成功人士，雖說50萬的BBA買不起，但15萬的寶馬1系肯定可以接受，還在看啥邁騰？