又一豪車降價為生!當家轎車一口氣降8萬,2.0T+10AT,配BOSE音響
這兩台車確實都是性價比比較高的C級車,各自指導價分別為39.97萬和40.29萬,優惠後也都能在35萬左右落地,很有眼光哦~那咱們還是老規矩,從內外設計&空間實用性、駕乘感受和配置性價比來聊一聊~看看各自都有啥亮點和優勢,方便小夥伴的選擇,走起來!
這兩台車確實都是性價比比較高的C級車,各自指導價分別為39.97萬和40.29萬,優惠後也都能在35萬左右落地,很有眼光哦~那咱們還是老規矩,從內外設計&空間實用性、駕乘感受和配置性價比來聊一聊~看看各自都有啥亮點和優勢,方便小夥伴的選擇,走起來!
「L」代表它加長了,是在RX450h,也就是3.5L混動車型基礎上推出的加長版。RX450hL有六座和七座兩種布局,七座的會便宜一些,我們拿到這輛六座則是頂配。來看看各個緯度的空間表現吧。第二排很容易能調整到舒適的坐姿,進入第三排也還算比較方便,但是第三排的空間表現對我這個大個子
快過年了,這段時間路上的車明顯多了起來,這時候很容易發生事故。好了,借著我自己的這次剮蹭事故聊了這麼多處理方法和注意事項,最後還是要再建議小夥伴們:忍一時風平浪靜,退一步海闊天空,路上開車千萬彆氣意用事~~
確實挺香的,但國產後的特斯拉,卻有一些減配行為,比如充電樁,ModelS 和 Model X都是隨車贈送的,但Model 3則需要額外花費8000塊。
大家好我是包包~在這無限延長的假期中,我在家可快憋出問題了,不僅周邊賽道全部關閉,連摸一下車的機會都沒有,全身上下痒痒的難受。
我是包包~豐田GT86可以說是目前唯一被世界追捧的新星日系性能車,從2012年上市到現在,GT86已經有7年沒換代了。
說在最後關於大眾CC獵裝版車型,今天就和大家聊這麼多,如果您有任何看法的話,歡迎在後台給我們留言,同時也歡迎您參與下方的投票。
又到一年年終總結的時候了,各家車企都公布了自己的成績單,在下滑多、上升少的「寒冬」環境裡,我們發現豪華品牌的領軍者:奔馳、寶馬、奧迪,都取得了不錯的成績。
雖然這兩年總說車市寒冬,但長遠來看我們的市場確確實實成長了不少,這個成長不僅是規模大小,而是在更多的人參與到買車、用車、修車、賣車……之後,大家普遍更懂車了。
之前跟大家聊了很多二手車的事兒,最近有不少朋友問我,二手的電動車到底能不能買?我認為準新車可以考慮,但年份過長的電動車堅決不能買,具體怎麼回事兒,咱們接下來慢慢聊。
就在昨天相信很多小夥伴們刷到了特斯拉公布了一款售價29.9萬的車型。這個價格一出,讓很多對電動車不感興趣的小夥伴都感到驚訝,「好便宜啊,不到30萬就能買特斯拉?」這款車就是國產的Model 3,在去年10月份起預定階段它的售價是35.
當我 坐進駕駛室,映入眼帘的內飾和配置讓我必須得吐槽一下,什麼無鑰匙進入、無鑰匙啟動、倒車影像這些配置通通沒有, 配置確實低 。作為 當年指導價72萬 的車,即便在當年看來 也未免 有些寒酸 了。
2019年廠商銷量情況從2019年的銷量數據來看,「霸榜」的品牌依舊是大眾,並且僅僅一汽-大眾一家獲得的成績,就已經讓很多品牌望塵莫及了。
恰好我的朋友剛提了一台325iM曜夜版,咱們今天就從駕駛感受、乘坐舒適性等方面,來跟大家聊一聊標軸3系的感受,以及和長軸的區別,相同的地方咱們就不多說了,走起來~輕快安靜舒適 運動不是主旋律首先我要告訴大家的是,標軸3系依然是比較舒適的風格。
作為換代車型,國產全新起亞K5在外觀尺寸/軸距、動力等方面有較大改進升級,提供1.5T和2.0T兩種動力,將於9月正式上市。
作為換代車型,國產全新起亞K5在外觀尺寸/軸距、動力等方面有較大改進升級,提供1.5T和2.0T兩種動力,將於9月正式上市。
數據來自搜狐汽車上表是奧迪新A6L換代之前,與奔馳E級、寶馬5系在國內市場上的銷量變化,可以看出2012年之前,A6/A6L的銷量都一直強壓E級、5系,直到將近2013年,寶馬5系的銷量才和A6L追平,而奔馳E級則是到2017年才真正形成三足鼎立的態勢,並持續了兩年左右。
德系與日系,是汽車圈內粉絲、車主最多的兩個系別,從10萬左右的入門級平價車,到數十萬元的豪華車,德系與日系品牌都有著各自大量的擁躉。
一年平均開5萬多公里,作為私家車來說,確實是使用程度比較重的了。大家平時給愛車做保養,一般都是都是常規的「機油三濾」,也就是換換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯,換完了就又能生龍活虎1萬公里。
至於車輛的內飾信息,目前還沒有太多消息,不過,作為一台改款車型,預計整體的設計風格不會發生變化,功能和配置上,會有一定幅度的升級。
2006款Polo 勁取 1.6L自動雅尊版現款的Polo Plus相信很多有有情節的小夥伴會懷念三廂版的Polo,不過,這台全新的三廂版車型作為俄羅斯特供,它大機率是不會來到國內了,我們能買到的也僅僅是兩廂版Polo。
確實挺香的,但國產後的特斯拉,卻有一些減配行為,比如充電樁,ModelS 和 Model X都是隨車贈送的,但Model 3則需要額外花費8000塊。
早在2015年,馬自達就發布了令人瞠目結舌的RX-Vision概念車,但不太可能實現量產。不過,馬自達並沒有放棄開發一款以轉子發動機為動力的跑車,儘管它們稱這個項目是「與時間賽跑」,因為排放規定越來越嚴格。
就是國產思域兩廂版即將面世,前不久還傳出會有Type-R外觀套件版,這更是讓本田迷有了賣掉自己手中三廂思域的想法。
小夥伴們大家好,我是志鵬。20萬左右的合資SUV是很多小夥伴的購車首選,隨手一搜,德系的探岳、日系的CR-V、美系昂科威,都是十分受歡迎的車型。
單單在外觀上,新A4L的氣質,就已經和老款判若兩車,以至於網上有很多人表示,之前一直對A4L無感,但看到新款時竟有點怦然心動。
你看人家這飢餓營銷玩的,小米神馬的也就算個弟弟,那麼今天它來了,它孤獨求敗昂首挺胸的來了,它不要110萬、不要120萬,只要,我也不知道將來售價會是多少的國產塞納。
與現款車型相比,車身側面變化不大,車輛尾部有細微調整,加入了Magotan字樣,這次真的是「大眾帶字母」,路上看見可要躲著點啊!
增加了VehicleDynamics Manager技術,這套系統可以控制XDS電子差速器和DCC底盤自適應控制。好啦,這期就跟大家聊到這了,大家有什麼問題可以到我的微博 @辛鐵成- 和我互動。
國產MODEL3減配先說起因,前陣子,很多特斯拉MODEL 3車主反映他們的車搭載的是Hardware 2.5車載電腦系統,並非車輛環保單中的Hardware 3.0硬體系統。