給想從事蓄電池修復的朋友的忠告（附簡易設備製造方法）
給想從事蓄電池修復的朋友的忠告:不要迷信設備，技術、方法、經驗同樣重要。脈衝除硫這項技術早就有了，對於有電子基礎的人來說，做個脈衝發生器並不難，技術參數和圖紙我也公布過大家。
電瓶修復—電池放電到0伏就能修復嗎？
電池放電能放到0V嗎？最近接到好多諮詢這個問題的，今天拿出來說說。只要賣修復儀的告訴你修復前必須把電池放到零伏，那他就是個二把刀。深放電（低於10.5V）是修復電池軟化的一種方法。電瓶修復但是放電深度是要根據電池的情況來掌握。如果是單格落後嚴重，放電就不要太深，放到8V就可以了。
電池維修技術—自己動手保養電瓶的方法
之前有清障車車主發來私信詢問電瓶的保養問題，今天就來講一下，大家自己保養電瓶的方法。清障車油和電是車輛正常啟動、運行的兩大重要條件，二者缺一不可，而我們在用車過程中所使用的車載設備大多數也是要靠汽車的發電和儲電設備維持。
電動車電池、充電器與車卻有著不可分割的聯繫
先說充電器與電池，電池充電過程中，水被不斷分解，但很快又被立即複合，所以不會失水。電瓶修復但當充電電壓大於一定值時，分解的速度就會大於複合的速度，這時電池就開始失水，直到充電結束，這個電壓就是我們常說的析氧電壓。
電瓶修復—過充與均衡的關係
一個消費者的真實體驗：過充與均衡的關係3年多以前，一個客戶拿個3612的普通3段式充電器過來。就是不管電壓有多高，只管電流有多大。
充電器如何改浮充電流的問題（網友問答）
電池維修3、如果以上說明的情況是正常的現象還請李工告之對電瓶充電我不是很懂，所以有錯誤的地方還請見諒4、我現在的電瓶是好的用了9個月電瓶容量衰減了20%，最高和最低的電瓶壓差在0.2v，ECPU車一次充電還可跑90公里鉛酸電瓶修復答一下：1、相同的浮充電壓在不同電池上有不同的電流
電瓶修復技術——關於充電器做好充電的建議
前幾日剛與電池廠技術交流陸續又接到充電器等廠商技術部的，電話邀請技術指點。本人不才，只能略知發表。電瓶修復良好的充電系統電壓判斷，對溫度還比較敏感，還需要加溫度檢測。感應晶片，的增加VREF、溫度檢測、去極化，需要增加3個接口。採用電壓檢測，就要與環境溫度結合。