新疆庫車：建設農村產業道路 助力鄉村全面振興
中新網新疆新聞5月26日電（王建強）一條路帶動一片產業，一條路造福一方群眾。新疆庫車市堅持以路為媒、以路興業、以業增收的思路，加快鄉村道路建設，更好地帶動農業產業發展，全面推動鄉村振興。
都市圈新添一條產業道路 綿茂公路今日通車
今日，隨著一聲宣布。13年的光陰，2萬餘名建設者的努力，兩地人的翹首企盼，綿茂公路在今天，終於迎來了「一聲定音」的結果。綿茂公路的建成通車，不僅有利於完善成都都市圈交通體系，促進都市圈旅遊發展，對構建成德臨港經濟產業帶上的先進材料產業生態圈也將發揮著重要作用。
銜接兩路小通道 田尾鄉「東西巷」死角多意外
為抒解田尾鄉往來田中、社頭等鄉鎮之間的交通流量，田尾鄉公所利用台糖舊有鐵道闢建為「富農路」，因此，田尾鄉富農路又有田尾鄉「東西巷」道路之稱，田尾鄉富農路與光復路成了鄉內東西向重要道路，但在東田尾部分，銜接兩路的南北小通道不是路窄就是死角多，
力行道路復建慢 居民聲聲催
仁愛鄉投89線力行產業道路路況險峻，是沿線居民的夢魘，仁愛鄉公所25日召開道路復建說明會，地方人士盼望早日修復，讓居民能安心返家、運送農產，官員回應，有9處嚴重崩塌區域須做地質探勘，監測作業長達2年，但地方民代認為，監測及災修復建工程緩不濟
機捷又有問題！ 有站無路竟已1年
機場捷運跳票已無法改變，但現在居然連大園橫山站的聯外道路也出問題。據《聯合報》報導，橫山站「有站無路」的現象從去年就有，但至今仍無解，站前狹窄的產業道路遲遲無法拓寬，影響交通。
線西港大橋通車 促進觀光產發展繁榮
「彰163線西港大橋改建工程」橋長約85公尺，橋寬10公尺，設置雙向兩車道，工程於歷經18個月的施工，已於102年12月6日完工，21日上午舉行通車典禮，彰化縣長卓伯源、交通部公路總局第二區養護工程副處長詹永振、立法委員鄭汝芬、林滄敏，縣議
仁愛鄉產業道路搶修 議員促規劃支線因應
受到豪雨及地震的衝擊，仁愛鄉原為力行產業道路的投89線鄉道受損嚴重，議員陳國雄在議會要求縣府盡速進行，並規劃支線道路，以利主道受損不通時，仍有替代道路可行，讓用路人免於交通困擾。
颱風來 台中產業道路崩塌未修 安全堪慮
台中市龍井區廣龍禪寺旁的產業道路，上個月因颱風襲台而崩塌，目前道路只能容得下1部車輛通行，且旁邊路面還有龜裂情況，相關單位卻至今未修復，這2天又傳強烈颱風將襲台，當地居民擔心釀成更大災害。
知本產業道路坍 重建一拖再拖
知本警光山莊後方通往樂山山區產業道路，歷經去年蘇拉、天秤颱風過後，路面已坍塌僅剩1輛車通行寬度，附近居民行經此處都提心吊膽，但重建工程卻遲遲無法進行，雨季又將來臨，如再發生坍塌，恐危害下方警光山莊房客與居民安全。
太扯！ 路坍一年未修復
南庄鄉東河村陸隘寮一條產業道路去年7月因蘇力颱風坍方，一年來遲未修復，僅容1輛車勉強通行，鄉民代表會昨天抨擊鄉公所，災修工程流標多次，導致中央補助的300萬元因超過期限而被收回，至今無法修復，居民安全飽受威脅。
花壇灣東村 護坡偷工減料
花壇鄉灣東村護坡改善工程施工中，鄉民質疑原本產業道路，莫名其妙「水泥化」，花壇鄉公所進行工程勘驗，也發現施工與原設計不符，偷工減料，短少385根鋼條，表示要公布不良廠商的名稱。
大堀產業道路 8年還沒完工
嘉義縣水上鄉大堀村產業道路，8年前進行道路及排水溝整建，整建過程並在路旁植栽樹苗綠化。而今小樹已長得比人還高，村民反映路面仍未完工。嘉義縣政府地政處表示，該道路為早期農水路更新改善工程，原本就沒有AC（柏油）。
義竹養殖區產業道路拓寬 嘉縣農業處函請補助
嘉義縣政府對報載說義竹鄉東新店養殖區產業道路部分路面4米縮減到剩3米，影響到用路人安全，縣府農業處漁業科澄清於7月初實地會勘，因所需經費非縣府財政所能負擔，已函請漁業署全額補助經費協助改善。