長城汽車檸檬混動DHT,用「全能」回答用戶「既要又要」難題
作為一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統,檸檬混動DHT採用雙電機混聯混動技術,實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。如果用一個詞來概括長城汽車檸檬混動DHT,那就是「全能」。選擇全能,一個系統多重適配首先,檸檬混動DHT做到了全系車型、全品賦能。
作為一種高度集成的、高效能、多模油電混動系統,檸檬混動DHT採用雙電機混聯混動技術,實現全速域、全場景下高效能與高性能的完美平衡。如果用一個詞來概括長城汽車檸檬混動DHT,那就是「全能」。選擇全能,一個系統多重適配首先,檸檬混動DHT做到了全系車型、全品賦能。
德國是汽車的王國,也是汽車的故鄉,也正因為如此德國有寶馬、奔馳、奧迪以及保時捷等這些豪華品牌,並且這些豪華車在全世界都有不小的影像,每一個國家和地區都因為環境和用車習慣的不同會偏好一些車型,比如對於豪華車而言,在我國一直都覺得奧迪沒有寶馬和奔馳更上檔次,但是在德國本土的人們並不這
而另一起則是新能源車,車主表示自己的新能源車開了不到半年,行駛中突然引擎蓋冒出濃煙,本來想停車檢查,結果剛下車明火就已經冒出來了。
現在的汽車越造越漂亮,有的甚至越造越科幻,比如特斯拉的車外觀遠觀科幻,近觀帥氣。車頭沒有明確的進氣格柵,看上去就像是沒有進氣格柵,所以會誤認為是純電動車。
豐田是世界上公認可靠性比較好的汽車,而更添凱美瑞則是豐田旗下一款非常重要的車型,當然也是一款備受全求人喜愛的車型之一。大家在欣賞凱美瑞越來越運動的外觀之時,我想大家一定想不到凱美瑞其實還有一款限量版的Nightshade版本。
孫楊被禁賽8年,這與他而言真的是攤上大事了,眼瞅著東京奧運會就要開始,而他註定無緣東京奧運會,這麼多年孫楊為我國的游泳事業掙得了不少榮譽,但是也有很多其他的信息。
這幾天因為武漢疫情,憋在家裡的車友們開始在群里討論,其中一位哥們是4年奧德賽車主,另一位哥們是3年GL8車主,咱們不妨聽聽這兩位哥們怎麼評價MPV。
現款雪佛蘭探界者搭載1.5T+6AT以及2.0T+9AT兩種動力總成,前者均為前驅車型,後者均為四驅車型,但是在終端市場,擔是任銷售主力的則是前者,畢竟作為城市SUV,消費者會綜合考慮性價比、燃油經濟性等方面的原因,而1.5T+6AT動力表現也不錯,滿足一般家庭日常用車不成問題;
說起如今的新能車市場,特斯拉是個繞不開的話題。尤其是特斯拉與我們印象中那些傳統的造車企業不同,其首先是一家科技公司,然後才是造車企業。而且作為後來者,雖然自2004年成立至今不過只15個年頭多一點,但市值卻已超過了擁有百年歷史的大眾,僅次於豐田,位列全球第二位。
也許誰也不曾料到2020年"新冠肺炎"疫情的影響會有這麼嚴重,眾多行業遭受重創,其中,涉及產業鏈廣泛、對經濟運行影響又相當重大的汽車行業便是典型案例。在這種嚴峻的形式之下,自主、合資、豪華品牌當中的頭部車企尚可艱難度日,但對於那些本就已經邊緣化的車企來講幾乎就是"滅頂之災"了。
預算20萬購買中型車,很多人都想要一款實用且動力強勁的車,其實在中型車裡不乏一些搭載2.0T發動機的車型,其中起亞K5凱酷和別克君威都搭載了2.0T渦輪增壓發動機,且頂配車型配置都非常豐富,那麼這兩款車到底該如何選擇呢?激進的起亞K5凱酷起亞K5凱酷2.
新款福特銳界即將在12月22日正式上市,新車在內飾和外觀方面都進行了不同的升級,同時名字可能改為"銳界Plus"!銳界在福特家族的SUV車型里地位非常重要,且產品競爭力不錯,其主要對手為大眾途昂和豐田漢蘭達,那麼此次新車到底怎麼樣,咱們先睹為快。
在長城汽車「檸檬混動DHT」技術發布後,迅速震驚整個汽車圈之餘,也激發了大傢伙強烈的好奇心。這項百公里綜合油耗低至4.6L,節能高達50%的混動技術,出自長城汽車完全意義上的自主研發成果,也是長城汽車以用戶為中心打通研發作戰單元的體現。
過年是賣車的黃金期,但是今年比較特別,往年的這個時節價格紛紛收緊,車源也會越來越緊張,可是在魔幻的2020年,這些情況都沒有發生,大部分車型該怎麼優惠還是怎麼優惠,甚至某些車型比11月份價格更低了一點,從這一點不難看出無論是平常老百姓還是車企,大家的日子都不怎麼好過。
最近有朋友去看了高爾夫8代,看中的是1.4T 280TSI DSG Pro版本,指導價14.98萬元,他想全款提車,優惠力度5000元。朋友們之間談論此事,有人覺得買一台沒有什麼優惠高爾夫8代,還不如來一台奧迪A3實惠,因為奧迪A3優惠之後並不比高爾夫8代貴。