通勤時間可縮短30分鐘以上!廣州這些路橋、地鐵好消息傳來
3月18日14時伴隨著綠色通行標誌亮起南大幹線南沙港互通立交南村收費站迎來了正式通車標誌著南沙港快速路同南大幹線正式連通廣州城區、大學城與南村萬博CBD的交通瓶頸也被成功打通據悉,南大幹線南沙港互通立交南村收費站的建成,直接連通南大幹線及南沙港快速,可以直接上下高速。
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在早高峰中,和清晨的困意纏鬥,在晚高峰里,被一天的疲憊拖進夢鄉,是不少上班族的工作日實況。近日,#通勤時間過長會有什麼影響#話題衝上熱搜,引發不少網友討論。民小生來做一個小調查,你的通勤時間大概要多久?通勤時間對一個人的幸福感會有影響嗎?中國主要城市的通勤畫像是怎樣的呢?
近日,工業和信息化部印發《中國軟體名城管理辦法》《中國軟體名園管理辦法》,規範和加強中國軟體名城、名園管理工作,發揮示範帶動效應,促進我國軟體和信息技術服務業高質量發展。上海的數字經濟規模 20590 億元,是全國唯一超過 2 萬億的城市;
今天上午,上海市政府召開新聞發布會宣布,經過歷時3年編制的新一輪《上海市交通發展白皮書》近期已完成,成為未來十年上海交通發展的指導性文件。
如果少於15分鐘,那麼說明你真的太幸福了,花在路上的時間算是非常少的。如果在30分鐘左右,那麼屬於大眾水平,因為有很多人的上班路上都要30分鐘左右。
「我們的施工現場比較遠,以前從上林路口到工地門口步行要十幾分鐘,沿路遇到大車通過還要小心避讓,現在,坐擺渡車兩三分鐘就到,方便又安全!」提到西咸新區能源金貿區新近開通的免費擺渡車,在秦創原·金灣科創區二期務工的李師傅和工友們讚不絕口。
近年來這屆上海年輕人,流行起了開智聯網汽車上班。近日,斑馬智行發布了2021年用戶年度出行報告。從過去一年中斑馬智行用戶體驗的「智行日常」數據中,年輕人智能出行的新生活。
值得注意的是,近期,上海、深圳地鐵實施了增能,有望幫助上班族縮短通勤時間。近日,在某節目中,經濟學家管清友建議年輕人別在通勤上花過多時間,他還表示長時間通勤的要害在於把大把的時間浪費在路上。
汕北大道(鳳東路)澄海段雙向十車道,主線設計時速80公里。「對澄海區很多群眾來說,這條快速路開通後,從城區往返各個鎮街就方便多了。」12月8日上午,在汕北大道(鳳東路)澄海段鳳翔路口,家住附近的林先生見證了這一路段通車。
據《雪梨先驅晨報》報導,儘管澳洲政府在道路交通方面花費了數十億澳元,但雪梨七成郊區的居民每日通勤時間在過去五年間大幅增加。
新州交通廳最新的家庭旅行調查發現,上一財年,通勤時間上漲最嚴重的地區是勞斯山,該地區居民平均每天上班時間比2013-14財年增加了22分鐘,達到1小時,漲幅高達60%。
隨著藍牙耳機的發展,「真無線」這三個字已經成為我們目前選購藍牙耳機的唯一標準了,所謂的真無線,就是指真正的擺脫線束的束縛,使原本的有線成為真正的無線的傳輸,最近國民品牌mifo/魔浪發布了新品藍牙耳機——魔浪o7,這款藍牙耳機的初衷就是以千元標準要求自己,以跨越時代的配置為我們重
城鐵4號線縮短通勤時間奎松市至里薩爾省不到1小時【菲律賓世界日報專訊】交通部擬建的城鐵運輸4號線(MRT-4)項目,預計將里薩爾省泰泰(Taytay)和奎松市之間的旅行時間縮短至不到一小時。根據電視新聞媒體報導,全長15.
佛山目前只有一條在運營的地鐵線路,而且路線只經過市區里。居住在佛山各鎮的上班族,如果需要進城上班,除了部分是自己開車外,每天更多的是坐著如206、208、223等等這些從各鎮開往市區的公交車線路。然後在到達市里,再轉其它公交或地鐵線路到達自己的上班地點。
雖然北市房價持續高居不下,但還是有很多人繼續往台北市擠,根據房仲業者統計,北市的新成屋和預售屋10年來的房價就漲了1.14倍,明顯看出購屋需求量還是很大,而北市的土地供給嚴重失衡,造成房價抗跌性高。民眾為了省房價只好選擇往外移動,「輕移民」
自從928檔期以來,電視及報紙上的建案廣告沒減少過,顯見建商在行銷預算上毫不手軟,不過,對於廣告內容,消費者最好仔細查證,以免被業者隨便「呼嚨」,莽撞做出購屋決定,成為不實廣告的受害者。
諧音「2013愛你一生」話題發酵,內政部統計今年1~9月國人結婚登記對數多達10萬3564對,而新婚族向來是房市首購主力,但隨著房價攀升,薪資水平倒退,讓許多新婚夫妻望屋興嘆;其實首購族只要善用大眾運輸工具,精算通勤時間,新北市還可找到平價
大台北房價水漲船高,一般授薪階層只能望屋興嘆,不少有購屋需求的民眾,因而把目光轉向尚有一字頭房價的基隆市,用通勤時間換取更好的生活空間。某預售案專案經理就說,台北市總價動輒千萬,在基隆用550至900萬元就可買到2、3房產品,以七堵區為例,
台北捷運新莊線的丹鳳、迴籠站上周履勘後,全部改善完成,本周六(6/29)終於要全線通車,同時比照之前新站通車慣例,提供免費搭乘1個月。全線通車後,從迴龍到台北車站僅要28分鐘,比搭公車時間省下一半。
薪資追不上房價,年輕上班族只能以通勤的方式在蛋黃和蛋白、蛋殼區來回穿梭。但通勤不一定是浪費時間,日本學者久恒啟一就指出,上班前的2個小時是自我充實最好的機會,而利用通勤時間先規劃好今日的行程與內容,就能提升工作效率。匯豐銀行的高階主管以自身
(中央社記者唐雅陵聖保羅8日專電)美國一項研究指出,一個人從住家到工作地點所花費的時間愈長,對身體健康愈不利。巴西聖保羅近1/3的民眾,每天至少花2小時上下班,嚴重威脅健康。 美國華盛頓大學一項研究指出,一個人從住家到工作地點所花費的時間愈長,愈容易引發心臟血管呼吸疾病及其他新陳代謝疾病,
堅持「996」了兩三年,終於憑著自己的努力買上了車,你以為這樣就能通往幸福了麼?上海的章女士的公司離家只有6公里,但由於路線問題,每天上班都要穿過高架橋,單車、地鐵、公交全都坐一遍才能到達。
昨日,四惠站,工作人員演示軟質導流帶使用方式。今年6月份北京地鐵再次對車站內圍欄進行評估,減少非必要導流圍欄,截至目前,已累計拆除12280米。
哥倫比亞大學商學院教授賈奇莫維茨有個驚人發現:比起漫無目的的人,那些善於未雨綢繆的人能更好地適應通勤路上的壓力,無形中也增加了職場滿意度。