比亞迪漢：兵分幾路，進攻豪華車市
「目前消費者對中國汽車品牌有一些固有的負面印象和認知，甚至持雙重標準，這是所有中國品牌都必須要面對的。我們需要改變這種局面，突破這種困境。」比亞迪汽車銷售有限公司總經理助理杜國忠曾在接受採訪時說。自主品牌發展多年，雖成功擺脫了過去低價低質的固有印象，取得了階段性的形象提升。
鍾觀丨謳歌CDX A-Spec概念版首發，廣汽謳歌如何重新定義豪華？
鍾觀丨謳歌CDX A-Spec概念版首發，廣汽謳歌如何重新定義豪華？百年汽車工業的車輪滾滾向前，汽車在工具屬性之外，也被賦予了更多的象徵和意義，豪華車的概念便是其中之一，只是為迎合社會變遷而不停地進行蛻變。
25萬一台「A貨」蘭博基尼，來自泰國的野生車廠，圓你超跑夢
25萬一台「A貨」蘭博基尼，來自泰國的野生車廠，圓你超跑夢對於山寨車很多人都非常的熟悉，在國內有很多的山寨車型，並且不乏山寨豪車，比如說眾泰SR9這款車型，可以說是讓廣大的車友見識到了什麼叫以假亂真。
身價1000萬的消防車！名叫"美洲豹"重50噸，上百國家搶購
身價1000萬的消防車！名叫"美洲豹"重50噸，上百國家搶購每當我們提起消防車型的時候，大家可以想到的都是大家平時在路上偶爾見到的一些消防車，這類車型走的都是務實的路線，整體配置非常的齊全，但是在豪華程度方面並沒有什麼講究。
PSA的「冰與火之歌」，2019財報公布，銷量下滑、利潤卻創新高？
一邊，是連年潰縮的中國市場，一邊，是不斷沖高的全球利潤。在接受中國媒體採訪時，唐唯實曾表示，「PSA歐洲的情況與中國不同，我們不需要與合作夥伴達成一致。但在中國我們占50%，合資公司需要股東雙方在每個決策環節上都達成一致，所以決策速度會比較慢。而中國市場變化較快，在中國速度越來
剛剛拿下銷冠遠遠不夠！寶馬17款新車將至，角逐新「中國十年」
新能源車方面，自2013年率先推出BMWi3純電動和BMW i8插電式混合動力以來，寶馬在電動化方面的領先優勢有目共睹，當奧迪、奔馳的純電產品才剛剛問世，寶馬已經在全球銷售超過50萬台電動車，其中，中國市場就超過了5萬台。
別只盯著特斯拉，這4款國產新能源SUV，性能同樣不輸陣
別只盯著特斯拉，這4款國產新能源SUV，性能同樣不輸陣因為環保的問題，越來越多的人開始考慮購買新能源車型了，這也是未來的一個趨勢，畢竟燃油車在一定程度上會有越來越多限制的。
MX-5也出「黑武士」！馬自達最帥小跑車，紀念當年的高端品牌
馬自達最帥小跑車，海外售價不足28萬對於馬自達這個品牌大家應該都非常的熟悉，這是一個非常有個性的品牌，整個品牌在車型打造方面是非常有一套的。
來自未來的高爾夫！堪稱小鋼炮的代表作，配剪刀門、馬力破400
堪稱小鋼炮的代表作，配剪刀門、馬力破400每當我們提起高爾夫GTI或者是高爾夫R的時候，大家都會將它和性能聯繫在一起。
二手車增值稅下調75%！二手車會大降價？哪些選購渠道最值得信任
二手車增值稅下調75%！哪些選購渠道最值得信任3月31日舉行的國務院常務會議確定，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。
蘇聯全盛時期的三大汽車品牌，爺爺輩都還有印象，曾大批進入中國
蘇聯全盛時期的三大汽車品牌，爺爺輩都還有印象，曾大批進入中國俄羅斯是一個老牌工業國，他們在工業上面的強大是毋庸置疑的，不管是軍事力量還是科技表現都非常的不俗。
日本要取消後視鏡？先別忙著嘲笑，真實原因讓人羨慕
日本要取消後視鏡?先別忙著嘲笑，真實原因讓人羨慕。開車的人都有這個習慣，起步之前先看一看後視鏡，觀察一下車後和周邊的情況，然後才能啟動，以免帶來危險。
疫情下的最慘車企，工廠停產，產量為0，賣房求生的海馬出路在哪
一月，據海馬公布的產銷數據顯示，海馬汽車旗下乘用車僅SUV產品有產銷數據。而在剛過去的2月，海馬也於3月4日晚間披露了2月份產銷數據，當月代工的小鵬G3和自有品牌生產量均為0，銷售量也僅有134輛，同比下降93%。
本田不再「買發動機送車」，Honda e來了，車內全是屏
本田不再「買發動機送車」，Honda e來了，車內全是屏！ Honda e在2017年以概念車的形式出現在大眾面前，當時其實沒人想過這款車會這麼快就量產，充其量只是當做車企打造概念車這樣的常規操作，但到了2019年的量產發布，大家才真正醒悟過來，本田這次是玩真的！
小米吹響了高端化號角，那些自主汽車品牌怎樣了？
反觀自主品牌，在很長一段時間裡同樣採取了不同形式的高端化嘗試，其中也暴露出一些問題，比如觀致，因生不逢時和後繼研發乏力而曇花一現，紳寶D80、哈弗H8則因為產品力與市場定位不符，在同價位里無法與主流合資車型正面交鋒。
豐田也露出「獠牙」！高性能版GR將引入中國，首款車型是雅力士
豐田最強三缸機，高性能GR露出獠牙如果說起雅力士，大家第一印象就是那台曾風靡國內的省油代步小車，現在改名叫致炫，聯想對手車型，通常都是飛度、POLO之類。
深受女性喜愛的三款個性小車，最後一台，「加滿油」24塊錢
最後給大家說的這款車型就是來自寶駿旗下的寶駿E100，這款車整個的外形非常的有辨識度，它給人的感覺十分奇特，有人喜歡有人不喜歡，因為它的造型很另類，同時這款車型作為一款新能源車型使用的是電池驅動，續航表現是250公里，售價僅需要3.98萬元，而且充滿電成本也很低，即使按1元/度的
二線豪華品牌4月銷量前三，雷克薩斯超過凱迪拉克，漲幅明顯
受到疫情影響，今年年初的豪華車市場整體下滑明顯，而隨著疫情的穩定和經濟活動的恢復，3月份的車市表現已經開始有所回暖，特別是剛剛結束的4月，各個品牌都有不同程度的漲幅。
7座SUV避不開這三款車，漢蘭達、昂科旗、途昂該怎麼選？
7座SUV避不開這三款車，漢蘭達、昂科旗、途昂該怎麼選?在尺寸方面來說的話，這三款車的尺寸差距並不是特別大，我們第一眼看到漢蘭達的話，可能會感覺它非常的威武霸氣，但是當它和昂科旗以及途昂比較的話，就顯得沒有那麼出色了，因為途昂比起漢蘭達來說要大了一圈，昂科旗也比漢蘭達尺寸大了一
你覺得未來汽車是什麼樣，比亞迪e平台3.0告訴你答案
在8月份全國汽車市場整體滑坡的情況下，有個品牌正增長88.1%。比亞迪，用實力在證明，征服世界的唯一方向就是技術。刀片電池組，自研SiC(碳化矽)電控、BYD OS車雲協同…軟硬體全部自主，比亞迪在技術的道路上越走越遠。
NV200還有房車版？能睡4人自帶廚房，車頂可升高變臥室
能睡4人自帶廚房，車頂可升高變臥室今天要給大家說的這款車型是來自日產的NV200的房車版本。在車廂左側有一組功能柜子這個柜子實用性很強，首先它擁有充電插座，還有不鏽鋼水盆以及車載的冰箱和燃氣灶。
2019年豪華車市：寶馬在華奪冠，奔馳全球衛冕
「2019年，我們攜手經銷商夥伴實現業務的強勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。」
定了！2019寶馬在華奪冠，但全球老大依然是奔馳
2019寶馬在華奪冠，但全球老大依然是奔馳！"2019年，我們攜手經銷商夥伴實現業務的強勁增長，共在中國市場交付723,680輛BMW和MINI汽車，實現13.1%的銷量增幅，成為中國銷量第一的高檔汽車製造商。"1月10日，寶馬集團大中華區總裁兼執行長高樂先生興高采烈的公布了
試駕新一代路虎攬勝極光：不止豪華，更有滿滿的科技感
豪華+越野，一直以來是路虎品牌給大家最直觀的印象，然而事實上，科技，也是它的一大特徵。內飾方面，中控上下兩個10寸高清觸控屏取代了傳統的按鍵，布局更加簡潔，同時上部螢幕內嵌響應速度更快的TouchPro Duo系統，支持蘋果與安卓系統的互聯映射，還提供4G熱點功能。
韓國「賓利」也要推出SUV，將對標庫里南、添越，只在本土售賣
韓國「賓利」也要推出SUV，將對標庫里南、添越，只在本土售賣一直被稱為韓國「賓利」的現代集團豪華品牌Genesis，最近在官方網站上發布預告，表示他們即將推出品牌第一款SUV，是一台運動型SUV名為GV80，將將對標庫里南、添越。
豐田最強三缸機！6秒內破百的「雅力士」出爐，日系小鋼炮之王
6秒內破百的「雅力士」出爐，日系小鋼炮之王在國內三缸引擎一直都不是很受消費者的喜愛，之所以如此，不是因為它的性能不夠好，主要是因為它本身就存在硬傷，比如說抖動方面，比起四缸引擎要更大一些。
雷諾歷史上最怪異的MPV，無B柱單廂、無框雙門，今天仍看不懂
雷諾歷史上最怪異的MPV，無B柱單廂、無框雙門，今天仍看不懂法國人有多浪漫，他們的汽車就有多怪異。而且雷諾AVANTIME還使用了無框玻璃，這樣也讓車子更加高檔一些，如果這是一款國產車可能大家就會感覺很難理解了，畢竟國內用車太講究實用了，而這款車是法國車，我們就能夠理解了，畢竟法
這才是最硬的奔馳！全新軍用級大G出爐，造型復古性能卻更強
奔馳G級車一直都是很多男性朋友的最愛，它因為豪華高端，而且越野實力強勁而出名，當然價格上也比較高。在行業內有很高的水平，奔馳G級有大G還有小G，在越野能力上都做到了極致，在性能上確實處於領先地位。如今奔馳發布了新的G級越野車，而且它是軍用版本，在越野能力各方面都有了新的提升。
雷克薩斯年銷破20萬了，網友：它什麼時候國產？
從10年前開始，就不斷有傳言雷克薩斯要國產，但最終發現，它也真的只是傳言而已。據銷量數據顯示，2019年，雷克薩斯即使陷入了終端加價、指導價上漲等輿論風波，但市場銷量絲毫未受影響，全年累計200,521輛，首次突破了20萬輛年銷大關，同比增長25%，與二線豪華之首的凱迪拉克越來越
年銷73.8萬輛，領先大盤11%，一汽豐田怎麼做到的？
2019年，中國汽車市場的整體跌幅高達9%，多數汽車企業都陷入了減產、裁員、降薪之中，然而，一汽豐田例外。