北返車潮 國5高乘載
昨日清明假期第二天，高速公路的車流狀況比前一日順暢，不過，部分接近風景區的路段，如國三的三峽至關西、快官至霧峰，國一林口到中壢，以及國五南港系統至石碇等路段，整天車流量仍大，加上下雨，視線差，上午時段，車速還常不到四十公里。
替代道路、高乘載 公總春節備戰
今年春節連假長達9天，交通部公路總局自2月8日至18日展開11天的「台灣好行、公共運輸一路通」疏運計畫，往年台南鹿耳門、北門南鯤鯓與關子嶺等周圍，都是易壅塞路段，國道客運也加開班次，請民眾多利用。
高乘載車道卡卡 五楊高擬增匯流口
國道1號五楊高架首創全天候高乘載專用車道，開放至今已滿5個月。高乘載車道開放以來的通行效益備受質疑，交通部近期展開效益評估，最快下月底擬增加高乘載車道變換到其他車道的匯流口，解決車輛每遇龜速車就「卡死」的問題。
連假國道夜間不收費 善用1968App
中秋四天連續假期明天起展開，預估國道將湧現車潮。國道警方表示，今天晚上11點起，國道全線各收費站一連4天，實施夜間暫停收費，另有高乘載管制、開放路肩等疏運措施，歡迎大家多利用「高速公路1968」App，掌握即時路況。
收假日 車多但順暢
春節年假最後一天，除了國道五號，國一及國三雖然車多，但幾乎全日順暢，最低時速也有八十公里；國三交通事故量也比初四少了三分之一。
12月31日及1月1日 國五高乘載
明年元旦有4天連假，原本每周日實施的國道五號高乘載管制將跟著調整。交通部表示，元旦連假高乘載管制時間為12月31日及明年1月1日，即連假末兩天的星期一及星期二，管制時段仍是下午2時到晚間8時。
菲特撲北台 國道5高乘載管制取消
受菲特颱風影響，台灣部分地區風大雨大，高公局表示，今天取消國5原本周日北上路段下午3時到晚上8時的高乘載管制，雖然國道全線正常，但民眾若要行駛五楊高架道路，最好改行駛平面。另外，高鐵、台鐵全天上午正常營運，公路部分則視下午雨勢，高公局會再評
五楊高架＝養蚊大道？ 高乘載專用道乏人用
五楊高架風波不斷，通車甫滿月便遭民眾批評高盛載專用道因大車擋道及不易切換車道等因素而使用率不高，猶如「蚊子道」。對此，高公局表示，會考慮調降高乘載人數為2人，預計半年後檢討其成效。另外，交流道或匝道配置也常讓民眾一頭霧水而誤闖多走冤枉路。
國五北上車多 充分休息再上路
連續假日最後一天，高速公路局預估今天國道五號會有一波北返車潮，提醒民眾一月一日國五北上段有高乘載管制，未滿三人以上的自小客車請調整通行時間或改道行駛，高公局呼籲，參加跨年活動的民眾千萬不要疲勞駕駛，充分休息後再上路。
春節疏運 除夕、初四、初五 國道高乘載
交通部高速公路局昨日公布春節國道交通疏導措施，二月九日（除夕）到二月十七日（初八）等九天年假，每天凌晨零點至七點免收通行費；限制搭載三人以上車輛上國道的高乘載管制，將於除夕、初四及初五等三天實施；春節離島疏運若因濃霧影響飛機起降，離島居民可
學者：高乘載搭配車道不足 用路習慣不佳
逢甲大學運管系副教授李克聰說，高乘載車道的條件，是搭配同向至少三線車道，適合設置約一百公里的中長程旅運型態，車輛一進入，就須保持最高速限「一路開到底」，從通車至今效益不佳，可見駕駛人正確使用習慣有待建立，政府配套也沒跟上。
國道五號限高承載 時間周日下午3至8點
國道五號北上周日高乘載管制時段拍板定案！交通部高公局十八日宣布，國五周日高乘載管制時段將從下午二時到晚間八時，調整為下午三時至晚間八時，廿四日起實施。地方觀光業者建議，應將上路人數降為二人，且盡速研擬交通替代方案，方能根治觀光及塞車的問題。
清明連假 國道凌晨暫停收費
清明節四天連假將自本周四開跑，交通部高公局表示，清明連假國道全線零到七時暫停收費，國道五號四月六、七兩日下午三時到晚間八時，將實施北上高乘載管制。高公局預計在清明假期過後一周，啟動回數票回收機制，屆時多數加油站擬停售回數票。
國道5號週日高乘載管制 調整為15時到20時
國道5號北上週日常態高乘載管制時段將做調整，國道高速公路局訂於3月24日起，將管制時段從原來的「14時-20時」調整為「15時-20時」。籲請駕駛人隨時注意路段資訊可變標誌及警示標誌，並撥聽1968電話及收聽警廣電台插播，掌握交通狀況。
元旦連假 國五蘇澳到頭城高乘載管制
據交通部表示元旦連續假期，國道五號蘇澳到頭城路段，將實施未滿三人小型車禁止進入高乘載管制，時間為12月31日至1月1日止，管制時段為下午二時到晚間八時，請民眾注意管制時段若未滿三人、小型車禁止進入，請改搭臺鐵或國道客運，或是邀人共乘以避開管
五楊高乘載車道禁超車 尖峰就卡死
龜速車霸占國道內側車道，阻礙車流，最令駕駛抓狂。高速公路局最近透過電視、廣播、標誌看板大力宣導「內車道為超車道」，諷刺的是，通車半年的五楊高架道路，內側卻以雙白實線劃為嚴禁跨越的「高乘載車道」，不僅淪為蚊子車道，更與高公局宣導的政策自相矛盾
通車近3個月 五楊高乘載辨識電眼還在瞎
國道一號五楊高架設有全台第一條「高乘載專用道」，並首創「紅外線高乘載辨識系統」輔助取締，但通車近三個月，這套花了三千多萬的「電眼」系統竟還沒啟用，還是得靠警方「肉眼」取締；甚至傳出車輛擋風玻璃上貼的隔熱紙，恐減損偵測效果，成為科技執法的罩門
雪隧今交通順暢 北返高乘載
放暑假，加上宜蘭童玩節開幕，昨日雪隧塞爆，用路人走石碇上雪隧塞了至少40分鐘，一共花了兩小時才到宜蘭。
國5假日南下 擬採高乘載管制
國道5號每逢假日就塞車，暑假來臨，宜蘭童玩節也將開幕，屆時車流量增加，國5又將面臨考驗。高公局表示，北上（往台北）路段從下午3時至8時實施高乘載管制，已有不錯效果，南下部分以匝道儀控為主，但之前已實驗兩次南下（往宜蘭）高乘載的效果也不錯，高
雪隧提前高乘載？ 恐壓縮假期
針對國5周日北上的高乘載管制時間，交通部高速公路局正研議是否從下午3時，提前到中午就進行管制。飯店、餐廳業者得知管制時間增加3小時，氣得跳腳：「這不等於是要讓遊客連午餐都還沒吃，就要趕著上路嗎？」宜蘭縣長林聰賢也認為，這是治標、不治本。
國道5北上高乘載 今、明下午實施
今天為端午連假第2天，交通部高公局預估，國道單日車流上看240萬輛次，上、下午各一波車潮，上午9時起到中午壅塞路段集中在南下路段，下午3時起則開始出現北返車潮。國道5號下午將有北上高乘載管制。
端午有晴天 南北爆車潮
端午連假第二天，今、明兩天太陽露臉，全台都是高溫好天氣，國道五號今、明下午三點至晚間八點，宜蘭端北上實施高乘載管制，坐滿三人才能上路。今國道上午南下易壅塞，下午湧現北返潮，北上路段到晚間七、八點都是車多不好走。
端節連假上國道 取消20公里免費里程
端午節3天連假今天登場，交通部高公局預估，國道今天單日車流量上看260萬輛次，連假期間國道取消20公里免費里程，計程費率為每公里0.9元，國道3號新竹到燕巢系統再打8折，每晚11時到隔天上午6時實施夜間免收費。
端午連假 天氣轉好 氣溫飆高
國道今晚起，23時至隔天6時全面免收費，其餘時段採取單一費率，取消20公里免費里程，國道5號部分時段實施高乘載管制。
端午連假 國道五高乘載
交通部公布今年端午節國道疏運措施，三天連假從前一天的晚上十一點到當天清晨六點，高速公路暫停收費；取消廿公里免費里程，採單一費率：小型車每公里零點九元。北二高新竹系統到燕巢系統打八折。
國道收費打8折 南下一早就塞爆
為免清明3天連假塞爆，交通部高公局鼓勵民眾提前掃墓，本周末祭出國道通行費全天8折優惠，並維持20公里免費里程。好天氣加上折扣誘因，昨天北部多處南下路段一早就塞車，車速不到40公里。今天國道車流也上看250萬輛次，國道5號將實施北上高乘載管制
清明上看270萬輛次 國5啟動高乘載
今年清明假期有三天連假，高公局預估國道車流量上看270萬輛次，為了紓解車流，將實施單一費率、取消20公里免費里程、國5南北雙向高乘載與開放路肩、嚴格匝道儀控等措施。另考量清明假期的特性，夜間暫停收費的時段將縮短為五個小時，從每天的0時實施至
清明連假 國道0至5時免費
清明連假將近，高公局預估國道車流量單日上看270萬輛次，3天假期每天夜間0到5時免收費，國道將取消20公里免費里程，每公里0.9元單一費率，國道3號新竹到燕巢系統打8折。清明節當天國道5號首度實施雙向高乘載管制。
清明疏運首實施 雪隧南下擬高乘載
為鼓勵民眾提前掃墓以分散國道車流，交通部高公局宣布，3月29日、30日與4月4日至7日清明3天連假將實施夜間暫停收費，且國道5號擬首度實施南下高乘載管制。高公局並歸納20處國道墓區熱點，提供用路人參考。台鐵與高鐵加班疏運，高鐵車票昨已開賣，
二二八被罵翻 清明國道5號高乘載
228連假國道嚴重塞車，台鐵大誤點，引發民怨，立委今天抨擊政府要增加假期，讓民眾感受「小確幸」，但每逢假期交通就出問題，交通部根本是「假期終結者」。為免清明連假再演塞車慘劇，交通部今天表示，已初步規畫清明連假將取消免費里程、實施單一費率，夜