老陳車評
斯巴魯WRX/STI特別版，給車迷帶來了一場視覺盛宴
導語：斯巴魯WRX/STI特別版，給車迷帶來了一場視覺盛宴在汽車行列中，斯巴魯一直擁有著非常高的地位，而這個品牌的車也一直都是車企中的王者，在15年推出的第4代WRX系列也一直贏得很多人的喜愛，作為一個獨立的車系。本屆又給我們帶來了更加驚人的表現，那麼讓我們一起來目睹他的真容吧。
奔馳E級竟然搭配1.5T引擎！批評他的人不少，但買它的人也不少
在選擇一台車時，是看重他的內在還是外在，相信是不少人在選擇一台汽車時比較頭疼的問題，畢竟在預算之內這兩者很難做到兩者兼顧，對於國內市場來說，很多人買車還真是為了面子，只要是一個豪華品牌，就不會在乎他的機械結構如何，比如今天的這台車奔馳E260L，就是在同級別中率先採用了1.5T動
不要再自欺欺人，雷克薩斯加價不怪中國經銷商
導讀：時下車市寒冬不減，銷量低迷，車企多以價換量，然雷克薩斯反其道而行之，大搞飢餓營銷，加價賣車，此做法讓人不恥，然豐田章大言不慚表示沒有加價，把鍋甩給國內經銷商，事實並非如此，消費者不過是自欺欺人罷了。
花17.8萬買了輛雪佛蘭創界，車主：帥氣又省油，就一「小鋼炮」
車主：我是2019年10月提的車，當時我買創界的時候考慮了很久，不知道是買低配還是高配，糾結了很久，還是決定買一款自己喜歡的，能多開幾年，再一個就是配置更齊全，開車的時候方便很多，而且外觀的其他地方我都很喜歡，特別是極夜黑，運動氣息十足，看起來很有感覺。
別再嘲笑2.3T的野馬跑車了！這台電動野馬又快又持久，還是SUV
在國內儘管對大排量車政策上一直不怎麼歡迎，但是依然有大排量車的粉絲，比如野馬在國內就有相當多的粉絲，但是當2.3T的野馬進入中國市場的時候，卻引來不少的批評聲，很多人都認為這不是純正的野馬，其實在今天這個提倡小排量的時代，野馬的大排量時代已經過去了，留給野馬的路只有兩條，要麼是離
本田CR-V遭遇最強同級對手，還是師出同門的皓影！誰更值得入手？
2019年對於廣汽本田來說，是非常幸運的一年，無論是B級轎車雅閣在同級別的銷量表現，還是繽智在SUV車型中取得不錯的口碑，廣汽本田旗下擁有著不少的熱門產品，但是在緊湊級SUV車型上，一直是廣汽本田缺少的車型，而東風本田的CR-V從上市以來就銷量不錯，這讓廣汽本田感到很不是滋味，好
落地34萬買了輛福特銳界值不值？開了3個月，車主：開了你就知道
開了3個月，車主：開了你就知道!車主：我是2019年10月提的車，我之前是開別克君越的，考慮的家裡是二胎情況，所以想換一輛SUV，當時看車也開了挺久的，說實話！
落地34萬買了輛雷克薩斯ES，車主：這是一輛與眾不同的買菜車
車主：我是2019年10月提的車，2014年入人生第一輛車，標緻408，開到今年， 5年的時間車子也沒出過啥毛病，正常的保養，更換損耗件，車子感覺也很紮實。
百萬級新晉王奧迪Q8，「大溜背」真的帥！科技感爆棚，就是有點貴
導語：百萬級新晉王奧迪Q8，「大溜背」真的帥！科技感爆棚，就是有點貴！