車之太平
A級車的價格，B級車的品質，馬自達成功了
要說中國車市叫好不叫座的典型品牌，那就是馬自達，作為日本第四大汽車製造商，世界上唯一研發生產轉子發動機的汽車品牌，馬自達在中國車市並不吃香，這是因為在其它車企卯足了勁兒搞營銷的時候，只有馬自達一門心思研究轉子發動機。
6年跌了40萬，4.0L V6引擎，氣場不輸攬勝，買普拉多後悔了
就拿日產途樂這款越野車來說，該車6年時間就跌了40萬，現在低配車型只需55.8萬就能入手。作為一款全尺寸的進口硬派SUV，途樂的優勢不僅體現在大幅度的降價，在車身空間、越野輔助配置等方面更是可圈可點。
堪稱最「良心」的豪車，Bose音響，比Q5有檔次，18.38萬起
再過4天，紅旗HS5這款車上市就整整一年了。該車上市後所以受到消費者的認可和追捧，得益於HS5擁有比同級豪車低廉的價格；在外觀、內飾設計等方面也展示了紅旗汽車最新的設計理念，最終該車在4月份月銷量達到近萬台。在外觀設計上，紅旗HS5這款車走的是老少皆宜的路線。
法系車終於「睡醒」了？5升油耗，10.99萬要啥本田XRV
作為法系車代表的標緻汽車，旗下的308、301、508l等車型，雖然有著美輪美奐的設計風格，但是定價比同級車型貴了不少，致使標緻車型銷量出現明顯下滑。
吉利版「路虎」火了，大賣3萬台，比卡宴帥，僅11.58萬
吉利自從收購沃爾沃之後，在國內市場的知名度和影響力越來越強。近期上市的ICON這款車更是讓吉利向前跨了一大步，因為該車是一台量產的概念車型，科幻的造型加上全新的動力總成，使得這款車上市首月賣出3萬台，來了解下。
本田又火了，大賣147203台，11.39萬，比豐田奕澤靠譜
想必這是困擾大多數車友的一個問題，個人覺得合資車起步時間長、技術成熟，應該說合資車才是最佳選擇。動力層面，xrv搭載了1.5L、1.5T兩款發動機，96kw/155nm和130kw/224nm分別是發動機的額定功率和最大扭矩，匹配6MT、CVT兩款變速箱。
懂它的不看亞洲龍，2.0T+9AT，高速穩如牛，19.48萬不火都難
在B級車領域裡，別克旗下的君越就是一台複合車型，該車不僅配置全面，關鍵是擁有5米的車身長度，加上它19.48萬的參考價，更是不火都難。
純進口只要18.48萬，標配全時四驅+2.5L，懂它的不屑凱美瑞
力獅作為斯巴魯旗下的一款中型轎車，該車不僅三大件過硬，同時還標配全時四驅系統，20萬出頭的指導價，18.48萬的參考價，對於進口車來說更是良心。
終於等到了！2020款豐田「皇冠」亮相，V6+8AT，車友：坐等上市
老張記得，在90年代豐田皇冠這款車剛剛國產的時候，低配車型的售價就高達30多萬，高配車型更是賣到70多萬。
又一豪車賣出「白菜價」，2.0T+10AT，車長5.2米，A4L買早了
這幾年，凱迪拉克車型的銷量越來越好，歸功於車型質量穩定，終端價格優惠力度大，導致凱迪拉克在國內越來越有影響力和知名度。