極速車聞
智能混動DHT系統賦能，WEY瑪奇朵幫你省錢是認真的
最近天氣逐漸轉涼，意味著冬天將至，也意味著本打工人的噩夢到來。每日的公共運輸通勤，說起來就是一把辛酸淚，寒風、鼻涕、眼淚三合一，想來想去，不能委屈自己，我要買車！
奔馳E級放棄「大叔」形象，外觀「小鮮肉」，新2.0T+48V輕混
對於奔馳E級來說，月銷上萬是家常便飯，在如此勢頭下，乘勝追擊便成了這款熱銷車型的重點任務，原定於在日內瓦車展亮相的全新奔馳E級由於今年的突發情況也不得不取消，然而車展的取消可止不住這款車亮相的步伐，前些天，奔馳E級就於線上發布了新車型，對比於現款的商務范兒來說，新車在外形上面的改
新款奔馳C級諜照曝光，與S級分離式雙屏類似，這次換代不容樂觀啊
時間倒回6年以前，國內豪華車市場BBA之間的戰鬥一直是奧迪稱霸，而奔馳始終是最後那位。也許現在各個品牌的內飾都有所進步，但在6年前這代S級剛上市時，沒有其他品牌敢在豪華感上與奔馳相爭。
最便宜的「大標」奔馳，入門不足20萬，引進軸距加長，配1.3T動力
側面造型屬於中規中矩的轎車風格，由於尺寸受限，奔馳A級也無法給出類似同門兄弟那樣出色的車頭長度；比較遺憾的是，在奔馳A級的低配車型中，輪胎規格為205/60 R16，次低配和中配車型才上升到17英寸，高配為18英寸。
大眾與保時捷的恩怨情仇，一個家族的內鬥，到兩大德系品牌互掐
當時，納粹德國要求費迪南德打造一輛」國民」汽車，當時費迪南德·保時捷便設計了甲殼蟲，由於種種原因，當時「甲殼蟲「並沒有投入使用，直到二戰之後才開始對外發售。由於費迪南德·保時捷是大眾汽車的「聯合創始人」之一，所以保時捷公司一直持有大眾汽車的股份，直到2005年，保時捷宣布收購大眾
買啥H6！別克新SUV半年就降4W，外觀運動內飾豪華，無奈是三缸
正如一句老話，叫做「早起的鳥兒有蟲吃」，在汽車市場，在某一領域率先進入的品牌，獲得成功的幾率也會更大，因為在偌大的市場之中，初期的競爭對手是很少的。
性價比還是割韭菜？1.3T的奔馳7座SUV，31萬開賣，到底值不值
今天我們要聊的這個豪華品牌近年來被負面新聞纏身，帶來了不少坎坷，但是儘管如此，此品牌也沒見有利用「降價政策」來拉攏消費者，這個品牌就是奔馳。
日本人最愛的本田車，尺寸看齊奧拓，配渦輪四驅，空間不輸飛度
雖說日本和我們是鄰國，但是在用車方面的差異也很明顯，儘管「兩田一本」在我國的銷量不錯，卻也僅限於受我國人民青睞的車型，比如SUV或者轎車車型；其實在日本本土，還有一款小型汽車十分受歡迎，而且很符合當代年輕人對性價比的要求，尤其對於在城市的上下班族而言，不僅在用車上不會帶來任何壓力
21年上市，限量70台，加速1.9秒，紅旗出品中國人的頂級超跑
紅旗幾乎能算得上是國產「奢侈」品牌了，雖說在價格上確實比自主品牌車型都要高出不少，，但是紅旗車款給人帶來的視覺感受以及在品質上的給予確實對得起「優秀、高品質」這幾個字;
紅旗頂級超跑，1.9秒加速，外觀媲美邁凱倫，若量產橫掃歐洲跑車
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