一隻之旅行
四川貴州又建一高鐵線，設計時速350公里，沿途的城市將有新發展
如果一條線路經過的是平原地帶，那麼它的建設大部分的問題集中在經過的城市有哪些、線路的通達性、需要如何進行權衡。
2022年這些高鐵要開通咯，沿線的城市有福了，快看看經過你家嗎？
隨著新年將近很多12月份正式開通的線路已經開始登上中國高鐵的舞台。這些工作龐雜而瑣碎，信息量非常大，往往公布給民眾的都是最為核心和關鍵的部分。
連接中國與巴鐵的一條路，七百中國士兵因此犧牲，無法歸鄉
道路的修建素來就是耗時長成本高的過程，雖說現在咱們國家的基礎建設能力已經在世界位列前茅，但如果把時間往前推十幾年甚至幾十年的話，憑藉那個時候的生產力水平想要修建一條長公路可就要花費很大的代價了。
東北最「純正」尼姑庵：每天只吃一頓飯，入庵後絕不碰錢
不知道大家有沒有發現，現在中國很多城市的寺廟、庵除了是出家人修行禮佛的場所之外，還兼有旅遊景點的重任，甚至一些知名的地方收費不菲。
江西3條鐵路最新動態來襲，總投資超2600億，快看看沿途有你家嗎
事實上，縱觀中國現在整體高鐵發展的節奏和步伐，也正是那些東部沿海省份更為密集、出行更為便利。為了改善這樣的情況，江西省在針對未來規劃方面已經有了重大的調整，我們今天就大體來給大家介紹一下，未來江西省即將上馬的重量級軌道交通線路。
華北高鐵網進一步完善，呼和浩特出發直達南寧，沿線經過你家嗎？
其實很多基礎建設的進行並沒有隨著過年而停止，所以當我們把目光移回來的時候會發現，高速鐵路的規劃依舊精彩。他們一個是呼南通道，另一個是京蘭高鐵。
廣西又要修一新高速了，直接連接南寧和欽州，當地居民有福了
廣西對很多人來說都是一個旅遊的好去處，就在剛剛結束不久的十一黃金周，廣西又創下了旅遊的高峰。實際上如果我們從國家戰略的角度來看，廣西省不僅僅是一個風景秀麗的地方，更是大陸地區和粵港澳經濟大灣區甚至通往越南等東南亞國家的戰略要地。
我國一城將躋身新一線：GDP總量直追廣州，人均GDP卻不到廣州一半
我國一城將躋身新一線：GDP總量直追廣州，人均GDP卻不到廣州一半眾所周知，國內的一線城市有北上廣深這四個城市。