買車大師am
兩款新車，充換電再升級，請查收這份NIO Day 2022重點信息盤點
NIO Day，想必了解過蔚來的人並不會陌生。當下，許多車企都在努力探索「用戶運營」之道，而掀起這陣「用戶運營」風的，蔚來算得上背後的強力推手之一。
BMW i：用不將就 致敬新時代
現在的年輕人，買車總會陷入一個誤區。燃油時代，他們信奉輪胎寬就是好，馬力高就是快，到了電動時代，則變成屏幕大就是好，電機多就是強。年輕人對產品的理解，總是很簡單粗暴，似乎用幾行數據，就可以評價完上千工程師多年的工作結晶。但事實上，車與車的差異遠不止數據上的部分。
後排可完全放平，四種配色可選，北京X7純平民宿版正式亮相
這屆年輕人大多無法擺脫「打工人」的命運，越來越大的工作壓力讓人想要逃離工位，開著SUV去戶外放鬆。午休時，卻發現座駕的後排不能完全放平，躺上去很不舒服，就未免有些掃興了。
「中國第一超跑」來了？埃安Hyper SSR正式發布
發布會上，埃安正式公布並啟用全新品牌LOGO「AI神箭」，寓意愛與智慧的圖騰，並推出全新高端品牌Hyper昊鉑，同時發布Hyper昊鉑旗下的首款純電超跑。
11.99萬元起，配置升級，2023款長安CS85 COUPE正式上市
長安CS85 COUPE就是這樣一款車型，為了更好地滿足消費者的需求，2023款長安CS85 COUPE於今日正式迎來上市，新車六款配置可選，官方指導價區間為11.99萬元-16.49萬元。
或成絕唱？下一代寶馬X4大概率不會發布
個性化的造型、優雅的車身、不俗的性能表現，這些優點讓跨界轎跑車在保持小眾的同時，收穫著一批又一批的追隨者。在中國市場僅有進口車銷售的寶馬X4，更可謂是「小眾之中的小眾」。對於車主來說，它不只是一台代步工具，更是一種高格調和優雅審美的代表，也是對於個性的表達。
讓充電像加油一樣快？來看看孚能科技發布的SPS軟包動力電池
進入到「金九銀十」的傳統汽車銷售旺季，即便是有缺芯、疫情等不利因素的影響，都絲毫沒能阻止新能源汽車蓬勃向上的發展勢頭。據中國汽車工業協會統計，今年1-7月，國內新能源汽車銷量總計319.4萬輛，同比增長1.2倍，市場占有率達到22.1％。
2.0T發動機+電機+電池，不只是換標PHEV，領克09 EM-P官圖發布
作為國產新生代汽車品牌的代表之一，領克汽車的幾款產品憑藉優異的性能表現，在年輕消費者心中留下了不錯的印象，大有成為「國貨之光」的潛質。作為領克旗下的中大型SUV，領克09對於整個品牌也有著「撐門面」的作用。
率先吹響日系SUV「革命」號角的竟是它，廣汽三菱全新歐藍德
談到日系車與德系車的造車風格，在筆者剛剛入行時，師父曾用一句淺顯易懂的話形容：「日系是研發出新技術，再經過反覆試驗、試點，最終落地量產；而德系則主張儘早落地，通過不斷的用戶反饋去煥新補足。
全新奧迪RS 4 Avant諜照曝光 或搭載插混系統
近日，有國外媒體曝光了一組全新奧迪RS 4 Avant的路試諜照。此前，奧迪表示2025年將是推出新燃油車的最後一年，並將在2030年之前放棄中型燃油轎車。