陳慶鎰
跟理想撞臉的這輛電動車，上市了
現代於 2022 年 12 月首次亮相第 2 代大改款 Kona 車系，接續在 2023 年 1 月公布動力規格，並在 3 月 7 日正式發表 Kona Electric。
有「智」者事竟成 第二代UNI-T成功拿捏15萬級SUV的爆款秘訣
尤其是伴隨90、00後新一代消費主力崛起，市場需求從理性務實趨向於感性新潮轉變，這就要求車企不僅要在傳統「三大件」上下足功夫，更要在智能化方面越級進取。
泰規雅力士搶先改款上市，這前臉估計沒人說難看
在內飾鋪陳設計方面並無大變動，頂規車型提供雙色搭配，基礎 Sport 車型採用 7 吋觸控中控熒幕、中階 Smart 車型採用 8 吋，而 Premium 和 Premium S 車型則是配置 9 吋熒幕，並且全車系標配支援 Android Auto 與 Apple CarPlay。
蘭博基尼全新一代大牛曝光，用上了航空科技，太牛了
蘭博基尼表示，為了提升車體的抗扭剛性以對應超過千匹之綜效馬力，且減輕車體重量來豐富駕駛樂趣，他們在開發新世代大牛時，特別為它打造了一個受航天科技啟發的全新碳纖維單體車身，並以一種由浸泡在樹脂中的短碳纖維鍛造複合材料，製作了整個車體的前部結構，擁有更高的能量吸收水平，使其成為全球第一款採用 100%鍛造碳纖維複合材料前部結構的超級跑車。
與大眾深度合作，福特最新SUV透露外觀樣貌，產品定位公開
福特正式揮軍純電舞台要回溯到 2019 年，首款量產電動車 Mustang Mach-E 正式發表，福特還特別以 Mustang 這個品牌歷史中最經典的作品為題，所打造出來的跨界純電 SUV 作品，隨後則是在貨卡級別中帶來了 F-150 Lightning、商用車市場的 E-Transit 等，等於是在一般乘用、一般商用等不同級距範疇中，先行插旗來展示油轉電的決心。
保時捷電動Macan總算現身，是否擁有統治性的性能？
Macan EV 將搭載 100kWh 電池，電池組採用 800V 架構，可在 25 分鐘完成 5%至 80%充電，雙馬達四驅將可提供最高 612 匹的馬力，強調採用 PPE 平台的 Macan EV，將替駕駛帶來絕佳的駕馭體驗。
以後80%都是電動車，保時捷公布關鍵平台信息，一看就種草
PPE 平台動力系統輸出最高可達 612 PS 匹、最大扭力超過 1，000N.m。舉例來說，若要設計一個具備廣泛擴充功能的平台，或是能夠靈活對應不同車型的模塊化驅動系統，電動車平台只需要選擇電動馬達安裝的位置，甚至只要藉著增加電動馬達，就能達到後輪驅動、前輪驅動或是全輪驅動等不同動力形式，而這是過往內燃機引擎平台無法實現的設計。