中國物流與採購雜誌
沒有中間商賺差價！順豐供應鏈為奔馳國產重卡布局售後供應鏈
今天（3月6日），梅賽德斯-奔馳國產重卡位於北京和鄂州的兩大售後物流倉儲中心同步開倉，由其核心物流服務商順豐供應鏈與福田戴姆勒聯手打造。
菜鳥再砸30億，持續發力菜鳥驛站送貨上門
3月6日，菜鳥宣布將追投30億元補貼菜鳥驛站站點，繼續強化送貨上門服務。（圖片來源於網絡）菜鳥驛站相關負責人表示，一直以來，菜鳥將站長成長與增收放在至關重要的位置，此次追投，意在向消費者提供送貨上門服務的同時，繼續提升菜鳥驛站站點的收入。
升級即配服務為「浪漫」保駕護航
「下單的鮮花和蛋糕很快就送到朋友家了，配送小哥還很貼心的讀了花上賀卡的祝福語。」3月8日，家住北京市豐臺區的劉女士在接受《中國物流與採購》雜誌記者採訪時表示。
馬士基承諾2030年實現電子提單標準化
3月14日消息，長期以來，馬士基致力於推動實現提單數位化，並與其他8家全球承運商和數字貨櫃航運協會的成員一起共同做出承諾:到2030年實現電子提單標準化，並在五年內將50%的原始提單轉為數位化提單，積極推進數據及流程標準化，持續和相關方協同推進電子提單進程。
康明斯Accelera氫燃料電池渣土車批量交付運營
日前，60台康明斯Accelera氫燃料電池驅動的渣土車在上海交付並投入運營，通過新能源示範項目，助力城市發展建設，投身綠色工程，打造綠色市容。
家電的「最後一公里」旅途，江淮1卡愷達給「包圓了」
在家電的「最後一公里運輸」運輸市場中，江淮1卡愷達成為了街頭巷尾、小區等場景中最熟悉的身影，來自安徽蚌埠的卡友胡老闆笑著說道:「愷達已經把這活給包圓了。」
從送外賣到送貨物，王俊熹選擇與祥菱M2並肩奮鬥
「天行健，君子以自強不息」來自河北承德的王俊熹一直都在自己的人生道路上力爭做一位強者。和很多年輕人一樣，高中一畢業，王俊熹就在社會上摸爬滾打。走南闖北十幾年，他去過無數個城市，幹過各式各樣的不同工作，既體會過集辛勞與疲憊於一身的煩惱，也體驗過集心力交瘁與行眠立盹於一體的筋疲力盡。
新能源物流車下鄉難在哪？
從年初中央一號文件提出鼓勵有條件的地區開展新能源汽車下鄉；到5月中旬國家發展改革委、國家能源局印發《關於加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《意見》），再到6月上旬商務部辦公廳發布《關於組織開展汽車促消費活動的通知》，發起「千縣萬鎮」新
不再強制商家使用京東物流，京東將全面開放平台物流接口？
3月13日消息，據報導，劉強東在京東物流集團的經營管理會上強調，不再要求商家必須使用京東物流，「他們想用極兔或者通達系快遞，就讓他們用。」
生鮮電商市場再起波瀾，京東到家2023年下場「買菜」
2月21日，有消息稱京東正在低調測試「京東買菜」項目，且不排除後續獨立頻道、App等的可能。點進該頻道可以看到，其主要商品分類為時令水果、新鮮蔬菜、肉禽蛋、海鮮水產、火鍋和預製菜等。