全球最大海運貨代接收首架波音747-8全貨機包機

2022-11-25T21:27:39.766103+00:00

周三,全球最大海運貨代德迅(Kuehne+Nagel)宣布接收了第一架波音747-8F貨機,並將投入運營,擴大其航空貨運網絡。據悉,這架波音747-8F貨機是阿特拉斯航空(Atlas Air)長期包租的兩架此類貨機中的第一架,第二架將於明年第一季度交付。

2022 年,波音 747-8售價降了多少?

2022-10-13T20:56:37.398508+00:00

對波音來說,波音747-8 從未像它的姊妹機型波音 747-400 那樣,在客運航空公司中大受歡迎。目前只有三家航空公司運營最新型的波音747-400大型噴氣式飛機,隨著波音公司宣布減少波音747 的生產,那麼問題來了,2022 年,波音747-8的售價降了多少呢?

菜鳥聯手阿特拉斯南美包機啟用大型寬體機747-8F,增設超大超重貨運輸服務

2022-06-25T08:02:13.941777+00:00

近日,一架裝載120餘噸貨物的波音747-8F飛機,從香港國際機場起飛,最終順利降落在巴西聖保羅機場。該飛行計劃的成功執行,標誌著菜鳥與阿特拉斯航空(Atlas Air)合作運力進一步豐富和深化。該架747-8F貨機將執行中國往返於美國、巴西和智利的航班,增加中美之間的運力。

4.1億美元一架,波音傳奇之作,「空軍一號」用機:波音747-8客機

2022-04-16T20:54:20.234798+00:00

美國波音公司作為世界航空界巨頭,自成立以來,波音經手設計和生產的各類飛機廣泛地服務於全球,除了民用飛機外,波音的軍用飛機同樣堪稱美國的驕傲。

哪架波音747-8飛機的飛行時間和飛行周期最長?

2022-03-21T21:07:37+00:00

:據簡單飛行3月20日報導,儘管波音747-8預計能製造300架,但波音公司只接到了150架訂單。在我們開始討論之前,讓我們先看看波音公司為什麼要生產這種已經是頂級飛機的延伸版。

世界上最大的貨機波音747-8f,可裝載139噸貨物,跑15000公里

2022-01-20T15:05:47+00:00

說起世界上的飛機,人們印象中的大型運輸機也不過是能裝載幾輛車子而已,然而世界上最大的貨機波音747-8F,能裝下139噸重的貨物,而且還有著非常強大的動力,能在滿載貨物的情況下飛行1.5萬公里,這個綜合性能也是讓很多人吃驚。

中東土豪、總統私人飛機同款波音747-8i,金光閃閃的內飾大揭秘

2020-05-14T19:40:49+00:00

全國領先的私人飛機平台iFlyPlus愛飛嘉應大家呼聲,整理了波音747私人飛機詳情內飾裝潢的最詳細資料,機型是世界上最大的私人飛機波音公務機747-8i,由法國Albrto Pinto設計公司花了4年時間設計,休息室、會議室、餐廳、浴室、超大的雙人床一應俱全,私人飛機設計的最高

德國漢莎香港引進空中皇后 3月底啟航接受預訂

2013-03-18T11:21:05+00:00

圖說:德國漢莎航空是歐洲最大航空集團。(德國漢莎航空Lufthansa提供)欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導機體龐巨又具流線典雅身形的B747-800,有「空中皇后」的美譽,受到許多飛機迷的喜愛,自31日起,德國漢莎航空(Lufthansa

旅遊欣視界/波音747-8開房間 VIP旅客更舒適

2012-09-18T13:16:48+00:00

圖說:9架配備空中閣樓的747-8客機,已經被客戶訂購一空。(翻攝自CNN.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導商務旅行的精英人士要搭乘飛機時,很快就將擁有更舒適的空間選擇,國際商用客機的製造業龍頭波音公司將推出最新的VIP客房,讓從事商務旅行的貴賓在高空更顯輕鬆自在。 波音公司推出他們第一架設

德航為東亞引進首架747-8 香港提供毎日航班

2013-04-10T20:06:42+00:00

圖說:德國漢莎航空引進「空中皇后」波音747-8客機慶祝晚宴,表演「空中皇后」現代舞。(記者方雯玲攝)欣傳媒 | 記者方雯玲/台北報導全世界機身最長、優雅身型有「空中皇后」美譽的的波音747-8客機,於4月1日由德國漢莎航空首度引進東亞,直

欣鮮事/全球最差機場 洛杉磯機場變裝迎賓

2012-12-25T09:52:34+00:00

圖說:TBIT將擴充增加18個登機門,其中有9個將為新一代的飛機量身訂做。(翻攝自Travel.cnn.com)欣傳媒 | 編譯張福駒/綜合報導美國洛杉磯國際機場(LAX)最為國際旅客垢病的,就是它的器材老舊和陳年的公共設施,使它常在全球最

硬核航空:用於波音787、747-8和為A350設計的GEnx發動機

2020-08-11T14:04:58+00:00

GEnx是在GE90 的基礎上發展的,其推力小於GE90 大於CF6-80C2, 而耗油率低。從GE90-76B於1995年底投入營運,到GEnx歷經了四次技術提高,使GEnx耗油率低,排放低,噪聲低,直接使用費用低。