寶馬8系 Gran Coupe推出,大尺碼GT跑車該有的優雅與氣勢
在車身尺碼上8 GC已經突破5米大關,比起雙門版Coupe,8 GC的車長增長了231mm、車寬多了30mm、車高上漲61mm,更重要的是軸距更有著201mm的漲幅,來到了3023mm的水準,整體尺碼則為5082×1932×1407mm,已經和短軸的7系來到相同水平。
在車身尺碼上8 GC已經突破5米大關,比起雙門版Coupe,8 GC的車長增長了231mm、車寬多了30mm、車高上漲61mm,更重要的是軸距更有著201mm的漲幅,來到了3023mm的水準,整體尺碼則為5082×1932×1407mm,已經和短軸的7系來到相同水平。
在車身尺碼上8 GC已經突破5米大關,比起雙門版Coupe,8 GC的車長增長了231mm、車寬多了30mm、車高上漲61mm,更重要的是軸距更有著201mm的漲幅,來到了3023mm的水準,整體尺碼則為5082×1932×1407mm,已經和短軸的7系來到相同水平。
如同原廠於2019年3月發表時所宣示,全新三代Continental GT V8 / V8 Convertible在今年第一季末依約登台亮相。Bentley Continental GT V8 with Dragon Red II漆色。
汽車科技一日千里,各大車廠無不致力於動力系統、空氣力學或是材料應用上的創新突破,近年來更將重心轉戰自動駕駛輔助系統,希望能藉由各項電子設備的運用,來降低意外事故與提升行車安全。
0-100僅5.7秒‧純電行駛51 km 基本上,A6 Avant 55 TFSI e quattro的產品重點和A6 55 TFSI e quattro大致是一樣的。
每當奧迪推出新車,相信大家期待的一定就是燈組的造型,作為全世界最會在燈具上做文章的車廠,Q3確實又再度讓人眼睛一亮,全新車型一改舊款較為圓潤的框架,而是採用前細後寬的線條帶出銳利感,LED日行燈則是由三組導光條組成,創造出宛若飛箭般的造型,再搭配MatrixLED矩陣式頭燈,光靠
說到尼桑GT-RNismo GT1,這是該品牌參加FIA GT賽事的工廠賽車,是尼桑與JRM集團等合作夥伴共同打造的比賽用車。
全新智慧影音系統支援AppleCarPlay™ 及Android Auto™ 連線 與生活快速連結內裝部分,The New Impreza運用黑色鋼琴烤漆介面點綴,以異材質的介面設計交織出更具設計感與細緻質感的座艙空間。
這次的2019款車型,美其名是小改款,但在原廠資料中,此車並不像GhostSeries II有正式小改款稱號,然而車頭設計已和發表初期略有不同,其中最大差異則集中在頭燈處,不僅燈組由長方形改為內窄外寬的類長方形樣式,光源也從HID升級至LED,整體風格更顯成熟洗鏈。
奔馳 GLB在車展中奔馳另一道主菜便是全新的GLB,除了有著接近正統SUV的外型樣貌之外,GLB的內裝更是不容小覷,原廠提供了五人座、七人座兩種座椅搭配,可以說是該級距中唯一的5+2車款。
奔馳 GLB在車展中奔馳另一道主菜便是全新的GLB,除了有著接近正統SUV的外型樣貌之外,GLB的內裝更是不容小覷,原廠提供了五人座、七人座兩種座椅搭配,可以說是該級距中唯一的5+2車款。
沃爾沃旗下豪華SUV旗艦XC90T8 車型獲得英國專業電動車及油電複合動力車款網站「DrivingElectric」評選為最佳電動七座車款,這也是首次由PHEV 雙能電動車款獲獎。
改款重質不重量在歷經四年左右的銷售,我們迎來了小改款Clubman的上市。和Mini Hatch 5D相比,車格明顯大一號的Clubman在直行或高速彎中的安定感可謂略勝一籌,畢竟軸距多了約莫10公分,更適合載著親友一同出遊,后座也不會被嫌太過直挺。
本次展出的所有BlackBadge車型皆配有精美的航太等級複合碳纖維儀錶板及內飾,Black Badge車型標誌性的星光頂篷以及"Pebble Beach 2019 – special commission"車門檻飾板。
每當奧迪推出新車,相信大家期待的一定就是燈組的造型,作為全世界最會在燈具上做文章的車廠,Q3確實又再度讓人眼睛一亮,全新車型一改舊款較為圓潤的框架,而是採用前細後寬的線條帶出銳利感,LED日行燈則是由三組導光條組成,創造出宛若飛箭般的造型,再搭配MatrixLED矩陣式頭燈,光靠
這次的2019款車型,美其名是小改款,但在原廠資料中,此車並不像GhostSeries II有正式小改款稱號,然而車頭設計已和發表初期略有不同,其中最大差異則集中在頭燈處,不僅燈組由長方形改為內窄外寬的類長方形樣式,光源也從HID升級至LED,整體風格更顯成熟洗鏈。
全新智慧影音系統支援AppleCarPlay™ 及Android Auto™ 連線 與生活快速連結內裝部分,The New Impreza運用黑色鋼琴烤漆介面點綴,以異材質的介面設計交織出更具設計感與細緻質感的座艙空間。
今年恰逢英國豪華品牌賓利創廠百年,而正巧也是本次主角FlyingSpur問世的60周年,因此賓利選擇在2019年推出全新第三代的Flying Spur並不令人意外,也正好取代自2013年登場的二代車款。
另外在入門車系部分,全新登場的2 Series Gran Coupe將追加218d/220d兩款2.0L直四柴油車型,跨界SUV X2亦新增採用Plug-in Hybrid插電式混合動力系統,擁有220hp最大馬力、0~100km/h加速6.8秒、同時WLTP純電續航力達到53km的xDrive25e車型。
自2015年問世後,強調豪華舒適與性能的頂級SUV賓利添越於今年七月推出中期小改款,主要更新家族化外觀以及增加現代化配備將頂級奢華定義再升級。
因應更為鮮明的跑格定位,引進車型由搭載3.0L直六柴油動力的GLE 350d 4Matic Coupe起跳,並同步導入GLE 53/63 S 4Matic+ Coupe兩款AMG高性能版本。