廣汽集團布局智能網聯新能源汽車產業園
2019年推出了AionS和Aion LX 兩款智能純電動明星車型，其中Aion S上市以來銷量逐月攀升，目前月銷量已超過5000輛。
1億創投計劃、四大技術領域開放，幾何汽車引領「汽車開源革命」
這一天，吉利汽車旗下高端純電品牌幾何汽車，藉助雲直播的形式正式發布了全球首個科技出行創意共享站——幾何+。
梅賽德斯-奔馳VISION AVTR概念車於CES首發 黑科技詮釋未來出行新理念
康林松表示：「梅賽德斯-奔馳一直以來既是科技品牌，又是豪華汽車品牌。如今，是時候讓豪華和可持續性更緊密融合了。因為在我們看來，二者並不矛盾。任何時候任何地方，說走就走，是人們心嚮往之的出行自由。因此，我們的觀點很明確：我們清楚地球的承受極限，但我們不會為出行增加新的限制。我們的方
昔日明星企業「人去樓空」二手車電商鏖戰「下半場」
「現在車置寶總部已經沒有人，去年12月份到現在，一直沒有發放工資，這期間公司高層也沒有站出來表態，現在公司正在強制員工離職，要求籤訂離職合同，否則將拿不到拖欠的工資，並且不允許我們外傳和投訴。」
廣汽集團2019年銷量同比微跌3.99% 新能源成發展新焦點
對於該目標的制定，廣汽集團方面提到，2020年公司將堅持以質量效益為中心，圍繞「十三五」戰略規劃和e-TIME 行動計劃；推出兩款新能源車型以及 GA8 中改款、GM8中改款、GS3 中改款、GA4 中改款及GS4 PHEV換代等多款自主品牌全新、換代及改款車型。
「晶片」是決定汽車行業未來發展的「命門」
簡歷余凱，於1998 年和 2000 年分別在南京大學獲得學士和碩士學位，2004 年在德國慕尼黑大學獲得計算機科學博士學位。
北汽營銷業務委員會公司成立 BEIJING品牌迎來新篇章
北汽營銷業務委員會成立實體公司。彼時，北汽新能源和北京汽車也從營銷體系進行了整合，成立了北汽營銷業務委員會，由李一秀擔任北汽營銷業務委員會主任，以求實現資源融合最大化。調查 | 新基建窗口期來臨，充電樁行業如何乘風破局?
年度銷量冠軍或易主：「南北大眾」爭冠 一汽-大眾領先
從一汽-大眾目前的銷量成績來看，其將大機率奪得2019年車市年度銷量冠軍。文 | 尹麗梅誰將奪得2019年國內車市銷量年度冠軍即將迎來揭曉時刻，一汽-大眾或時隔5年重回年度銷量冠軍寶座。12月12日，一汽-大眾披露的銷量數據顯示，2019年11月，一汽-大眾終端銷售達到21.
靠合資品牌「輸血」的代價14家車企凈利潤普降 價格戰「一觸即發」
同期，實現營業總收入8433.24 億元，同比下降 6.53%；實現凈利潤 256.03 億元，同比下降 28.90%。
高性價比、長續航里程 造車新勢力零跑T03角逐微型電動車市場
中汽協數據顯示，4月新能源汽車共產量8.8萬輛，同比下降22.1，環比增長31.6%。此外，還配備了大陸最新的ESC High plus車身穩定控制系統，緊急情況下可修正車輛失控側滑;
汽車銷量結束21個月連降 中汽協「不意味著報復性消費反彈」
4月，汽車產銷分別達到210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比增長2.3%和4.4%。
博郡汽車創始人黃希鳴的野心與尷尬
文/夏治斌4月9日，剛完成更名不久的天津一汽夏利汽車股份有限公司發布了2019年年報。數據顯示，一汽夏利2019年實現營收4.29億元，同比減少61.85%;凈利潤-14.81億元，同比下降4068.32%;實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-15.61億元，同比下
從「舶來」到「出海」中國汽車自主品牌向上「燎原」
在外資巨頭紛紛在華加碼新能源產品的當下，自主品牌車企反倒將目光瞄準了「高端化」「國際化」，試圖在汽車市場低迷環境下找到「生機」。乘聯會數據顯示，雖然車市「陰霾」仍未消散，但2019年前11個月，豪華品牌累計售出200.3萬輛，同比增長11.
本田2020年持續發力：打造全領域移動出行新體驗 中國產電動汽車或將反向出口日本
未來，Honda將繼續與時代同行，充分結合中國優秀資源，以成為「No.1Multi-mobility company」為目標，為顧客打造充滿無限樂趣的「FUNTEC WORLD」。
自動駕駛商業化再提速 中國能衝出一兩個國際巨頭？
2月 26 日，中國自動駕駛迎來「三喜臨門」：豐田出資4億美元首次投資中國自動駕駛初創企業小馬智行，領投完成了中國自動駕駛領域最高一筆融資。
力帆回歸摩托車
力帆股份相關負責人對《中國經營報》記者表示，摩托車是力帆的優勢產業，後續將集中資源把優勢產業做大，而汽車等業務也在正常開展。
巨額虧損背後：八菱科技上演跨界轉型「大戲」
八菱科技陸陸續續通過參股、認購等方式，相繼進軍新材料領域、網路遊戲領域、智慧廁所領域。調查 | 新基建窗口期來臨，充電樁行業如何乘風破局?
為安守護，為愛奔馳 | 梅賽德斯-奔馳推出多重「應疫」服務舉措
今年的元宵佳節註定非凡而難忘或許我們少了彩燈，但多了心中使命或許我們少了歡聚，但多了彼此挂念或許我們少了外出，但多了家人陪伴每一個你我都是這場戰「疫」的戰士從我做起、從力所能及做起防護好自己、守護好職責為抗「疫」注入力量梅賽德斯-奔馳推出多重「應疫」服務「加、減法」讓應急購車、用
工作人員稱「每分鐘接入十多個電話」10家快遞物流企業馳援武漢與時間競速
「每分鐘接入電話大約是10多個，」德邦快遞相關負責人對《中國經營報》記者表示，而在其上述回復的背後，則是德邦快遞宣布從今日起，將在全國範圍內開通免費向武漢地區運輸配送救援物資的綠色通道服務，並隨文附上專項電話。
聚力創變，引領未來 一汽-大眾奧迪2019年銷量再創歷史新高
2019年，一汽-大眾奧迪累計完成銷量688,888輛，同比增長4.2%，再次刷新年度銷量記錄。一汽-大眾奧迪堅持「以用戶為中心」的經營理念，依託強大體系實力支撐，銳意創變，隨動市場形勢快速調整，不僅實現了逆勢上漲，更奠定了引領未來的堅實基礎。
第200萬輛整車下線 一汽-大眾連續兩年產量突破200萬輛大關
根據中國汽車工業協會統計，今年1～11月份，我國汽車工業銷售汽車2311萬輛，同比下降9.1%；其中，乘用車銷售1923.1萬輛，同比下降10.5%。
獵豹汽車將成吉利汽車代工廠？吉利汽車：暫時沒有相關計劃
有消息稱，獵豹汽車紓困的主要手段之一，就是將獵豹汽車長沙工廠作為吉利汽車的代工廠。不過，吉利汽車品牌部方面表示，吉利汽車目前暫時沒有相關計劃。
造車史記·理想汽車「不理想」傳
李氏理者，庚申年丁酉月生於常山，少時為中國汽車業「風雲少年」，曾創泡泡網，又立汽車之家，今入局造車新企大軍，成立理想汽車希翼再築「造車夢」。
北汽新能源連慶鋒：只有把新能源產業的蛋糕做大，才有可能獲得大發展
北汽新能源ARCFOX第一款是SUV，應該在今年8月份會正式首批量產，第二款應該是在2021年初。慶典結束後，北汽新能源黨委副書記、新聞發言人連慶鋒向《中國經營報》記者表示，只有把這個蛋糕做大、做起來，才有可能獲得大發展。
首款車型奧迪A7L生產設備招標 上汽奧迪再獲實質性進展
近日，上汽大眾在中國招標與採購網上發布了《上汽大眾汽車有限公司CP3Audi A7L自動螺柱焊項目國際招標公告》，邀請相關供應商參與上汽奧迪首款車型奧迪A7L的生產設備的競標。
上海超級工廠國產Model3交付「處子秀」特斯拉市值創新高重回世界車企前三
三天前，工業和信息化部、國家稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，也將特斯拉國產Model3納入免徵車輛購置稅的新能源車車型目錄。而此前，特斯拉Model 3、Model S和Model X全系也已免徵購置稅。
上汽通用五菱的品牌向上路徑：發布Ling OS靈犀系統 助力晶片國產化
針對品牌向上升級，上汽通用五菱又給出了自己新的探索路徑。近日，在「五菱品牌之夜」發布會上，以上汽通用五菱自研為主，集成了優質資源開發的Ling OS靈犀系統首次亮相。搭載該系統的全球銀標戰略級SUV五菱星辰也同步上市，新車共分5款車型，官方指導售價為6.98萬～9.98萬元。
東風、福特、江鈴等多家車企發布緊急措施馳援武漢
各地均緊急響應採取相關防疫措施，截至1月25日21時，浙江、廣東、湖南、湖北、安徽、天津、北京、上海、重慶、四川、江西、雲南、貴州、山東、江蘇等30個省區市相繼啟動重大突發公共衛生事件一級響應。
寶馬齊普策：全球市場恢復緩慢 中國市場被寄予「厚望」
有業內人士認為，寶馬集團在未來很可能出現虧損，收入下降可能高達25%~30%。調查 | 新基建窗口期來臨，充電樁行業如何乘風破局?
特斯拉股價「多空交戰」背後：迎「經營性拐點」？
繼上一個交易日特斯拉日K線幾近收成銳利的「十字」，盤中股價一度逼近千美元之後，《中國經營報》記者注意到，美東時間2月5日，特斯拉未能延續「瘋狂」，股價低開後跌至734.70美元/股，跌幅17.18%。